Ein 10-Meter-Segelboot in der Maxus-Flotte klingt für uns, die wir nur den lokalen Markt im Auge haben, ziemlich groß. Aber die Northman-Werft, die die Maxus-Segelyachtserie herstellt, hat bereits seit einigen Jahren eine Maxus 33 und eine Maxus 34 im Programm. Diese blieben jedoch auf ihren polnischen Markt beschränkt, da sie hauptsächlich für Seen bestimmt sind. Die eigentliche Neuheit ist also nicht die Länge, sondern die Fähigkeit der Maxus 35, auf dem Meer zu segeln.
Großer Tiefgang als Standard
Obwohl die Yacht nicht wirklich 35 Fuß misst, sondern nur eine kommerzielle Bezeichnung ist, an die uns alle Werften gewöhnt haben, wird die Rumpflänge mit 9,98 m angegeben. Die Yacht ist mit großem Tiefgang in der Standardversion mit 1,95 m, aber auch mit kleinem Tiefgang von 1,50 m erhältlich. Die Version mit zwei Kielen, die auch für die anderen Modelle der Reihe angeboten wird, ist derzeit noch in Planung.
Moderne Linien
Das Deckshaus ist von einem langen schwarzen Bullauge umgeben, das durch eine kleine Kappe geschützt ist. Das Cockpit mit zwei Steuerrädern und einem Heckspiegel, der sich zu einer Badeplattform öffnen lässt, vervollständigen diese Linie. Auf dem Bug befindet sich ein in das Deck integrierter Deltasegler, der die Silhouette verlängert.
Produkt sehr gut platziert
Jefa wurde mit dem Steuerrad und dem Ruderblatt beauftragt. Die Ruderschaufel ist übrigens sehr tief, um die von den Seglern immer wieder gelobte Ruderpräzision zu bieten. Die Wahl von Jefa für die gesamte Rudermechanik zeigt den Willen der Werft, das Beste auf dem Markt in diesem Bereich anzubieten
Standardmäßig wird der Maxus 35 von einem 29-PS-Motor angetrieben. Überraschenderweise kann dieser entweder in Wellenlinie oder mit Saildrive eingebaut werden. Diese Option ist sehr selten, da die Werften versuchen, die Optionen zu begrenzen.
2 oder 3 Kabinen
Wir haben die Maxus 35 in der Version mit zwei Kabinen kennengelernt, aber es wird sie auch mit drei Kabinen geben. Bei der 2-Kabinen-Version befindet sich die Toilette am Fuß des Niedergangs auf der Steuerbordseite. Bemerkenswert bei dieser Bootsgröße ist, dass die Toilette von der Dusche getrennt ist!
Von der Dusche aus führt eine Luke zu einem großen Laderaum, der auch vom Cockpit aus zugänglich bleibt. Aber intelligenterweise ist dieser Heckstauraum durch eine zu öffnende Luke vom Laderaum getrennt. Man kann also Sachen darin verstauen, ohne sie vom Boden des Rumpfes holen zu müssen. Der große Stauraum ist ideal für das Beiboot, den Spinnaker und bei Bedarf sogar für Klappfahrräder.
Das Boot ist geräumig und hat eine gute Stehhöhe. Der Kartentisch ist minimalistisch, aber dennoch vorhanden und lässt sich hochklappen, um Platz für eine Schlafgelegenheit zu schaffen. Die Kabine nimmt die Spitze des Bugs ein.
Bei unserem Besuch konnten wir uns von den Feinheiten dieses Segelschiffs überzeugen, das komplett verputzt ist und durch die allgegenwärtige LED-Beleuchtung einen gemütlichen und modernen Eindruck vermittelt.
Ein Preis auf dem Niveau der Konkurrenz
Die Maxus 35, die wir besichtigt haben, kostet 237.730 Euro (inkl. MwSt.) und wird ab 167.123 Euro (inkl. MwSt.) angeboten. Ein konkurrenzfähiger Preis, wenn man diese Segelyacht gegen die Konkurrenz wie die Océanis 34, die Sun Odyssey 349 oder die Dufour 37 aufstellt. Gegenüber diesen muss sich die Maxus 35 in Bezug auf ihre Konstruktion, ihre Verarbeitung und ihre Ausstattung nicht schämen!
