Was hat Sie dazu bewogen, sich für den Mini zu entscheiden?
Man hört nur von dem Rennen. Ich denke, wir sind in einer ziemlich guten Position. Ich habe 2007 nach dem Sieg von Yves le Blevec ein Video gesehen und mir gesagt: "Das sieht toll aus, das müssen wir eines Tages machen". Die Saat ist gesät worden, wir müssen nur noch den Moment abwarten, in dem der Kontext am besten ist, um anzufangen. Ich wollte dieses Rennen erleben.
Wie ist Ihr Gemütszustand am Vorabend der Abreise?
Das ist lustig, darüber habe ich gestern Abend nachgedacht. Mir ist nicht wirklich klar, dass ich damit anfange. Wenn ich es merke, kommen mir die Tränen. Wir werden sehen, wie es läuft, aber es ist toll, heute hier zu sein.
Ist bisher alles so gelaufen, wie Sie es sich vorgestellt haben?
Es ist anders, ein Video von einem Typen in einem Mini zu sehen, als in einem zu sein. Im wirklichen Leben ist es besser! Es ist mein kleines Boot, es ist mein kleines Moped. Ich bereite es seit zwei Jahren vor, seit zwei Jahren segeln wir zusammen, fahren Rennen. Jetzt werde ich MEINE Überfahrt machen. Es ist nur Glück, auch wenn es Höhen und Tiefen gibt. Doch bisher sind die Höchststände höher als die Tiefststände niedrig. Ich habe viel mehr Spaß als Ärger. Das ist der Vorteil des Standard-Minis.
Was ist Ihre schönste Erinnerung auf diesem Mini?
Es ist ein Wendepunkt auf dem Mini-Fastnet mit Benoit Hantzperg im Jahr 2016, bei dem wir uns ein Ruder gebrochen haben. Aber wir waren auf dem richtigen Kurs, und wir machten 25 Knoten bei 110° zum Wind mit zwei Riffen + Gennak'. Das Boot auf dem Rand, mit einem donf, hyper-ausgeglichen, Vollmond, in der Achse des Mondes. Das Boot an der Spitze, das ist meine beste Erinnerung.
Und das Schlimmste daran? Wer hätte Sie dazu gebracht, Ihre Einstellung zu bereuen?
Nein, ich habe nie etwas getan, bei dem ich es bereue, mich gemeldet zu haben. Auf der anderen Seite ist die schlimmste Erinnerung diejenige, bei der ich mir selbst am meisten Angst gemacht habe - auch wenn es im Nachhinein eine gute Erinnerung bleibt - es war eine Frontalpassage während der Qualifikation, bei der 40 Knoten herrschten. Ich hatte nicht damit gerechnet, weil mir die Wettervorhersage fehlte. Ich war noch nicht ganz bereit. Seit 5-6 Stunden herrscht nachts ein großes Durcheinander. Ich erinnere mich lebhaft daran, aber nicht so schlecht.
Was glauben Sie, was Sie tun werden, wenn Sie dieses Abenteuer erlebt haben?
Ich habe da hinten nichts aufgebaut. Die Wahrheit ist, dass das alles ist, was ich in den letzten zwei Jahren getan habe. Es ist nicht mein Ziel, ein professioneller Skipper zu werden, also zwinge ich mich nicht, ein Projekt zu schaffen, das dahinter steht. Danach möchte ich eine kleine Pause einlegen und die einfachen Dinge genießen.
Bereit zum Aufbruch? Vertrauen Sie dem Boot?
Das Boot? Ich vertraue ihm vollkommen. Ich habe weniger Vertrauen in den Kapitän, in meine Fähigkeit, mit allen Eventualitäten, die sich ergeben werden, umzugehen. Aber genau darum geht es bei diesem Rennen.
Bis jetzt habe ich nicht allzu viel darüber nachgedacht, aber jetzt beginne ich, mich selbst zu projizieren. Der Druck baut sich auf. Aber es ist alles in Ordnung, ich bin bereit.
Können Sie uns zeigen, was Sie auf Ihrem Boot angepasst haben?
Die Stierbar! Es ist die eine Sache, die das Unverwechselbarste an meinem Boot sein wird, was die anderen nicht haben. Schutz am Süllrand des Bootes, um zu vermeiden, dass ich Dutzende von Litern aufnehme, die ich normalerweise auf dem Pogo 3 nehmen würde. Ich hoffe, dass ich etwas mehr Trost habe als meine Kollegen.
[Guillaume installierte ein Schott über die Breite jeder Gangway, um das Wasser über dem Cockpit nach außen abzulassen]
Können Sie sagen, dass Ihr Boot komfortabel ist?
Nein! Eindeutig nicht! Ich merke, dass es überhaupt nicht angenehm ist. Ich fühle mich großartig an Bord, aber es ist nicht der Komfort, der mich an Bord gut fühlen lässt. Und das ist nicht das Schlimmste. In Proto-Boote sind die Boote noch weniger komfortabel. Aber schon der Standard-Mini und der Pogo 3 ist nicht komfortabel!
Wie ist Ihr Leben auf diesem Boot?
Viel Zeit am Ruder, auch wenn es nicht das Ruder in der Hand ist. Ich stelle einen Sitz mit den Füßen auf die Fußstütze, und da bin ich am besten aufgehoben. Ich habe eine globale Sicht auf mein Boot. Und wenn es nicht draußen ist, ist es drinnen, um mein Essen zu kochen, mich auszuruhen und zu segeln.
