St. Michel-Virbac Gewinner im IMOCA der Transat Jacques Vabre 2017

Sieg für Yann Eliès und Jean-Pierre Dick © Jean-Marie Liot / ALeA / TJV17

St-Michel Virbac unter der Leitung von Jean-Pierre Dick und Yann Eliès kam an diesem Samstag, dem 18. November, um 21.11.46 Uhr in Salvador de Bahia, Brasilien, an. Die beiden Männer belegen damit den ersten Platz auf dem IMOCA-Podium nach 13 Tagen, 7 h 36 min und 46 s Renndauer über 4652 Meilen bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 14,55 Knoten.

4. Sieg für Jean-Pierre Dick am der Transat Jacques Vabre und die erste in der Geschichte des Rennens! Eine schöne Art, die Fackel an seinen Teamkollegen Yann Eliès zu übergeben, der das Ruder der IMOCA St-Michel-Virbac übernehmen wird und den er, sobald der Vendée Globe vorbei war, angerufen hatte, um sich im gut vorbereiteten Hafen am Start aufzustellen.

Es gab 6 IMOCA-Boote zu gewinnen, aber das Duo Dick/Eliès gehörte neben SMA (Paul Meilhat/Gwénolé Gahinet) und Des Voiles et Vous! zu den Favoriten (Morgan Lagravière/Eric Peron). So gewinnt St-Michel Virbac diese 13. Ausgabe der Transat Jacques Vabre, aber der Sieg ist wohlverdient, gegen eine scharfe und teuflisch eingängige Mannschaft und eine ADM immer auf der Suche.

Perfekte Flugbahn, spektakuläre Wetter- und Kurskontrolle, Symbiose zwischen den beiden Männern, von einem hoch fliegenden Bodenteam eingeölter Foiler, alle Parameter waren da, um zu gewinnen.

© Jean-Marie Liot / ALeA / TJV17

Jean-Pierre Dick: "Wir hatten während des Rennens einen ziemlich ernsten Schaden, unser großer Spinnaker ist gerissen. So haben wir uns heute in leichten Lügen wiedergefunden, wir haben viel geredet. Es ist einfach toll, mit Yann dorthin zu kommen, und ein vierter Sieg ist fabelhaft! Es ist das Ende eines Zyklus, der für mich etwas schmerzhaft war, nach dem Kentern und dem Verlust des Kiels in der Vendée Globe... Die positiven Dinge kommen zurück, wir haben das ganze Jahr über gut mit Yann zusammengearbeitet, wir sind stolz, das Ergebnis ist großartig und wir sind damit zufrieden.

Ich habe Energie vor allem am Anfang gelassen. In den ersten Tagen konnte ich wegen des Lärms, wegen des Adrenalins nur schwer schlafen. Yann hat mich gut vermittelt, er hat seine seefahrende Seite gespielt. Mit der Zeit hat jeder von uns auf seine Weise versagt. Es ist mir gelungen, meine Energie zu kanalisieren. Wir haben strategisch die richtigen Entscheidungen getroffen, ich eher auf der rationalen Seite, und Yann mit seiner scharfen Seite und seiner Intuition. Wir haben als Duo einen großartigen Job gemacht. Wir haben viel Intensität in den reibungslosen Ablauf des Bootes gebracht.

Wir sind immer noch zwei alte Knaben, aber beruflich läuft es gut. Ich suche stundenlang im Boot nach meiner Stirn, ich stehle die von Yann. Vielleicht gibt es eine irritierende Seite des Zusammenlebens mit mir! Nach Kap Verde haben wir den Spinnaker verloren. Wir haben einige großartige Läufe damit gemacht! Es war ein Defizit, das wir ausmerzen und einen positiven Beitrag leisten mussten, vor allem in der Flaute. Wir haben SMA schneller gespürt als wir. Am Ende hat der kleine Spinnaker den Job erledigt"

© Jean-Marie Liot / ALeA / TJV17

Yann Eliès: "Ich wusste, dass Darrins Schwierigkeit zu Beginn des Rennens schlief. Ich habe mich um ihn gekümmert, mich um ihn gekümmert. Jean-Pierre ist sehr großzügig in seinen Bemühungen, aber er wollte nicht in die roten Zahlen kommen. Dort habe ich seine Schlafstörungen wettgemacht. Ich habe das Gefühl, dass jedes Mal, wenn er jemanden aufnimmt, es ein ideales Paar ist. Und doch sind wir alle temperamentvoll! Darrin ist der Dreh- und Angelpunkt, wie das alles funktioniert. Das Paar ist perfekt, weil es am Ende des Tages eine Win-Win-Situation gibt. Diejenigen, die sich in der Flaute befinden, ich denke, es ist alles andere als perfekt!

Das Schöne ist der sportliche Erfolg, und dahinter verbirgt sich ein weiteres Projekt, nämlich das des Vendée Globe. Jean-Pierre bietet mir eine Menge Dinge auf einem Teller an, wie zum Beispiel diese Maschine zu haben und seinem Team beizutreten. Ich werde mehr Pilot als Manager für mein Projekt sein, also werde ich mich anpassen müssen! Ich werde mein Bestes geben, um den Ambitionen von Jean-Pierre und seinem Team gerecht zu werden.

Hinter uns steht die neue Generation: Paul Meilhat, Gwénolé Gahinet, Morgan Lagravière und Eric Peron. Sie segelten hervorragend, vor allem SMA, weil sie kein Boot hatten, das schnell zu erreichen war. Mit dem gleichen Motor hätten wir ein knappes Spiel gehabt. Morgan und Eric litten, glaube ich, unter einem Mangel an Ausbildung. Es gab einen guten Kampf, vor allem die SMA, die ein großartiges Rennen hatte, und sie haben diesen zweiten Platz verdient"

© Jean-Marie Liot / ALeA / TJV17
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