Nutzung der Steigungswirkung des Propellers zum erfolgreichen Manövrieren des Bootes in den Hafen

Ob Sie segeln oder motorisieren, die Steigungswirkung des Propellers kann ein Verbündeter oder ein Feind sein. In der Tat hat der Propeller die Tendenz, Ihr Boot zum Drehen zu bringen. Das Verständnis dieses Phänomens wird Ihnen helfen, bei Ihren Manövern erfolgreich zu sein.

Bevor sich ein Boot vorwärts bewegt, wird es durch einen Propeller in Rotation versetzt. Dies wird als Pitch-Effekt bezeichnet. Um dieses Phänomen zu verstehen, müssen Sie sich Ihr Boot von hinten vorstellen. Wenn Ihr Propeller beginnt, sich nach rechts zu drehen, wird das Heck Ihres Bootes (wo sich der Propeller befindet) natürlich zu dieser Seite gezogen. Dies gilt besonders für Segelboote, bei denen der Kiel als zentraler Drehpunkt für das gesamte Boot fungiert.

Pas de l'hélice d'un voilier ou d'un bateau à moteur
Nicht von der Schiffsschraube eines Segel- oder Motorbootes

Die Steigung des Propellers

Je nach Ausrichtung der Blätter spricht man von der Steigung des Propellers. Es wird gesagt, dass es eine linke oder rechte Tonhöhe hat.

Ein Propeller hat eine nicht nach rechts wenn, vom Heck des Bootes aus gesehen, der Propeller sich im Uhrzeigersinn drehen muss, um das Boot vorwärts zu bewegen.

Umgekehrt hat ein Propeller eine nicht links wenn sich der Propeller gegen den Uhrzeigersinn in Vorwärtsrichtung dreht.

Pas de l'hélice d'un voilier ou d'un bateau à moteur
Nicht von der Schiffsschraube eines Segel- oder Motorbootes
Pas de l'hélice d'un voilier ou d'un bateau à moteur
Nicht von der Schiffsschraube eines Segel- oder Motorbootes

Tipp

Um die Steigung Ihres Propellers herauszufinden, müssen Sie nicht tauchen, um die Drehung Ihres Propellers zu beobachten. Wenn Sie am Ponton festmachen, legen Sie den Rückwärtsgang ein und schauen Sie, auf welcher Seite die Wirbel herauskommen. Wenn die Wirbel auf der Backbordseite herauskommen (auf der rechten Seite, von hinten gesehen), haben Sie einen Propeller, der nicht auf der richtigen Seite steht.

Zusammengefasst

  • Kein Propeller nach rechts: Beim Vorwärtsfahren dreht sich der Propeller nach rechts, der Boden des Bootes rutscht nach rechts
  • Kein Propeller links: Bei der Vorwärtsfahrt dreht sich der Propeller nach links, der Boden des Bootes rutscht nach links.
Pas de l'hélice d'un voilier ou d'un bateau à moteur
Beispiel Nr. 1
Pas de l'hélice d'un voilier ou d'un bateau à moteur
Beispiel Nr. 2

Warum sollte man den Schritt berücksichtigen?

Sobald die Steigungswirkung des Propellers gut verstanden ist, kann sie zum erfolgreichen Manövrieren des Bootes genutzt werden.

Wenn Sie also in Beispiel 1 versuchen, sich durch Rückwärtsfahren gegen den Steg zu drücken, wird Ihr Propeller mit der richtigen Steigung Sie stattdessen vom Steg wegbewegen.

Indem Sie sich einfach wie in Beispiel Nr. 2 in die andere Richtung präsentieren, nutzen Sie den Treppeneffekt, um Ihr Manöver erfolgreich durchzuführen.

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