Die Nordwestpassage ist ein maritimer Raum im Arktischen Ozean zwischen der Davisstraße und der Baffin Bay im Osten und der Beaufortsee im Westen. Seit ihrer Entdeckung im Jahr 1497 durch den Seefahrer John Cabot dauerte es bis zum Jahr 1906 und der Expedition des norwegischen Seefahrers Roald Amundsen, bis die mythische Passage durchquert wurde!
400 Jahre voller Versuche, Misserfolge, Verluste an Menschenleben und Schiffbrüche! Und selbst heute können nur wenige von sich behaupten, sie unter Segeln überquert zu haben. Doch es hat viele Versuche gegeben. Der Beweis ist, dass in diesem Sommer 2018 nicht weniger als 6 Personen dorthin gehen werden. Ob allein, zu zweit oder mit einer Crew, in der Nordwestpassage wird es hoch hergehen..
Die Arktisüberquerung unter Segeln
Sébastien Roubinet und seine zwei Begleiter - Éric André und Vincent Colliard - haben Alaska am 19. Juni 2018 verlassen und werden drei Monate lang die der Arktische Ozean unter Segeln . Es handelt sich also nicht um die Nordwestpassage - die er bereits 2007 auf der Babouche befahren hat -, sondern um die Durchquerung des Nordpols zwischen Alaska und Spitzbergen mit einem Hybrid-Katamaran/Eisboot-Prototyp, der sowohl auf dem Wasser als auch auf dem Packeis segeln kann.
Das Ziel? Während dieser Expedition wird das Trio Feldstudien auf dem Eis des Arktischen Ozeans durchführen, die Auswirkungen des Menschen auf die arktische Umwelt analysieren und die Physiologie und Psychologie des Menschen in der polaren Umwelt untersuchen. Vor allem aber hofft die Mannschaft, mit dieser Expedition, die den Namen The Pole Way trägt, die erste Überquerung des Arktischen Ozeans mit einem Segelschiff zu erreichen.
Non-Stop-Nordwest-Passage ohne Unterstützung unter Segeln
Clara Dumard, eine 24-jährige Pharmaziestudentin, kann sich rühmen, dass ihr das Segeln im Blut liegt. Ihr Vater ist nämlich kein Geringerer als der Routinier Christian Dumard, der mehrere große Segler und große Segelregatten verfolgt hat. Und mit ihm wird sie sich in das Thema durchquerung der Nordwestpassage Es handelt sich um eine Non-Stop-Regatta ohne Unterstützung an Bord einer Sun Fast 37, einem 11 Meter langen Einrümpfer.
Auch wenn Christian Dumard die Strecke bereits virtuell zurückgelegt hat, indem er einige Segler begleitete, darunter Yvan Bourgnon, der diese Herausforderung vor kurzem auf seinem Sportkatamaran absolvierte (allerdings mit Zwischenstopp und Unterstützung), ist diese Idee eigentlich die seiner Tochter.
Das Ziel? In 5 Wochen Grönland - Baffin Bay - mit Kanada - Beringstraße - zu verbinden, ohne den Motor zu berühren oder einen Zwischenstopp einzulegen. Sie verließen Cherbourg am 4. Juli und verließen Nuuk am 8. August 2018, um den Polarkreis zu erreichen, der ihre Startlinie sein wird.
Neben dem Versuch, diesen Rekord zu brechen, werden die Dumards auch für die Werte der Solidarität mit der Stiftung Plan International France werben, die sich für die Rechte von Mädchen in der ganzen Welt einsetzt.
Die Nordwestpassage auf einem solarbetriebenen Boot
Die Seglerin Anne Quéméré (mehrere Transatlantik- und Pazifiküberquerungen) verließ am 6. Juli 2018 den kanadischen Hafen Inuvik zu einer 3500 km langen Reise durch die Beaufortsee mit dem Solarboot Icade, einem solarbetriebenen Prototyp mit aerodynamischer Form und einem gleitenden Rumpf, der ein perfektes Gleichgewicht zwischen Geschwindigkeit und guter Wasserdurchfahrt gewährleisten soll.
Das Ziel? Die erste solare Polarüberquerung und gleichzeitig ein großes menschliches Abenteuer zu schaffen.
Unglücklicherweise fand die Expedition Anfang August ein jähes Ende, als ein Nordostwind mit 47 Knoten vor Clinton Point ihr Boot gewaltsam auf die felsige Küste schleuderte. Anne Quéméré war zwar noch am Leben, aber zu beschädigt, um das Abenteuer fortzusetzen, und beschloss, dort anzuhalten "ein kleines Team von Wissenschaftlern, die es in Windeseile geborgen haben, bevor die Expedition tragisch wurde"
