Eine vielversprechende erste Veranstaltung für die Franzosen
Am kommenden Samstag, den 16. Februar 2019, endete die erste Runde des SailGP-Kurses in Australien nach zwei Tagen Rennen in der Klasse F50. Es waren die Australier unter der Führung von Skipper Tom Slingsby, die diese erste Regattaserie im Sydney Harbour gewonnen haben. Die Japaner - angeführt vom Australier Nathan Outteridge (ehemaliges Artemis Racing Crewmitglied beim America's Cup) - wurden nach einem heftigen Kampf Zweiter auf dem Podium.
Diese beiden Teams beherrschen den Katamaran perfekt und heben sich von den anderen vier Besatzungen ab. Überlegen in Geschwindigkeit und Manövriereigenschaften sind sie ein Vorbild für ihre Konkurrenten, die alle etwa auf dem gleichen Niveau fahren. Tatsächlich bilden die englischen, amerikanischen, chinesischen und französischen Verfolger eine homogene Gruppe in Bezug auf Meisterschaft und Wettbewerb.
Die Franzosen, deren Besatzung größtenteils aus Olympiateilnehmern besteht, gingen diesem ersten Ereignis mit Demut entgegen. Erst vor sechs Monaten zusammengestellt, ist sich das Team dieser Stärken und Schwächen bewusst. Mit nur 8 Tagen Training an Bord dieser Autos zeigte das französische Team ein vielversprechendes Verhalten mit einer Entwicklung in der Rangliste über die 5 Regatten hinweg, die bei leichtem Wind (weniger als 10 Knoten) stattfanden.
Mit Läufen auf den Plätzen 6, 5, 3, 3, 3, 3, 4 und 4, einigen schönen Starts und der Möglichkeit, bei Dominanz gegen den Wind wieder ins Spiel zu kommen, haben Billy Besson, Marie Riou, Matthieu Vandame, Olivier Herledant und Timothé Lapauw einige gute Punkte, auf die sie sich verlassen können.
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"Um ehrlich zu sein, es ist selten, dass ich mich am unteren Ende des Tisches so zufrieden sehe, aber die Boote sind so fantastisch, so aufregend, dass es ein echtes Vergnügen ist, sich von Stunde zu Stunde weiterentwickeln zu sehen" sagte Billy Besson nach den letzten beiden Flottenrennen am Samstag. " Gegenwind, wir haben eine gute Angriffshaltung, wir waren prägnant und opportunistisch, während es nicht einfach war, taktisch an den richtigen Ort zu gehen und es einige gute Starts gab. Wir sind mit unserer Leistung zufrieden, aber wir müssen einen kühlen Kopf bewahren. Wir sind technisch noch weit von den anderen entfernt und müssen uns verbessern, vor allem in Lee und bei Manövern."
"Es war zu kurz, diese beiden jours?!" bedauert die strahlende Marie Riou bei ihrer Rückkehr an Land. "Es gab einige schöne Dinge. Der Freitag hätte ein großartiger Tag werden können - die Franzosen, die im ersten Lauf Dritter wurden, machen am Ende des Rennens einen Fehler - es ist eine Schande. Aber ansonsten haben wir es geschafft, mit den ersten in Kontakt zu segeln. Unser Team ist großartig. Wir arbeiten in einem großartigen Geisteszustand. Billy fühlt sich auf dem Boot immer wohler, er hat sich bereits einen Namen gemacht. Wir machen jeden Tag Fortschritte, wir werden die Dynamik beibehalten."
Wir sehen uns im Mai 2019 in den Vereinigten Staaten
Die nächste Station ist die Westküste der Vereinigten Staaten, in San Francisco, am 4. und 5. Mai. In der Zwischenzeit nehmen sich die Segler ein paar Tage frei, bevor sie zu ihren gewohnten Rennstrecken zurückkehren: Matthieu, Olivier und Timothé steigen in die GC32 (Teams Norauto und Alinghi) und Billy Besson und Marie Riou sind an einem 2 iST IN DEN GROßEN ZEITARBEITSFIRMEN, UND IN DER NÄHE VON ?ROITE, DIE VON DEN VAGUES. UN HOMME, OHNE EIN PÊCHEUR, DAS AN EINER SITZUNG DER PÊCHE SPORTLICH, PASSEPARADIES PAR-DESSUS BORD, DER MANIÈRE ASSEZ IMPRESSIONNANTE TEILNIMMT. olympische Kampagne im Duett in Nacra 17.
