Bei einem Außenbordmotor erfolgt die Wartung in drei Phasen:
- Überwinterung
- Der Neustart
- verwendung in der Navigation
Gute Überwinterungsbedingungen und eine gute zukünftige Saison
Mercury-Händler werden in drei Trainingszentren in Frankreich (Concarneau, La Rochelle und Six-Fours-les-Plages) für die Durchführung von Winterdienstarbeiten ausgebildet. Indem Sie Ihren Motor ihnen anvertrauen, sind Sie sicher, dass er in guten Händen ist. Diese Bemerkung gilt umso mehr, wenn es sich um einen leistungsstarken Motor handelt.
Die größten Probleme, die entstehen, wenn Sie Ihren Motor im Winter nicht benutzen, kommen von Kraftstoffen. Diese sind nicht stabil und verstopfen schließlich die Motorschaltungen. Um es zu vermeiden: nur eine Lösung. Lassen Sie den Motor mindestens 1 Stunde lang laufen, indem Sie dem Kraftstoff vor dem Überwintern einen Zusatz hinzufügen. Das Mercury Marine Netzwerk bietet das Quickstor Produkt an (eine 355 ml Flasche kann 227 Liter Kraftstoff verarbeiten). Dieser Kraftstoffstabilisator vermeidet alle Überraschungen nach der Wintersaison.
Sie können das Additiv gleichzeitig mit der Spülung des Kühlsystems mit Frischwasser zugeben. Dazu muss der Motor mindestens 45 Minuten lang in einem Behälter laufen (und nicht mit Mickeys Ohren). Um effektiv zu sein und das Salz von den Wänden zu entfernen, muss der Motor richtig erwärmt werden.
Nachdem alle Punkte mit dem 2-4-C-Schiffsschmierstoff von Mercury geschmiert wurden, werden auch alle Motoröl- und Grundölstände überprüft. Wir versuchen herauszufinden, ob Wasser nicht eingemischt ist (was ein Problem mit einer beschädigten Dichtung erkennen würde). Es gibt 2 Schulen zur Entleerung: diejenigen, die es lieber im Winter tun oder diejenigen, die es am Ende des Winters tun. Diese beiden Schulen haben ihre positiven Argumente. Das einzig wirklich Wichtige ist, dass das Öl vor dem Überwintern kein Wasser enthält.
Mercury empfiehlt Quicksilver Öle und Schmierstoffe, die speziell entwickelt wurden, um die beste Leistung Ihres Motors zu gewährleisten. Diese Marineöle, die die von der FC-W-Zertifizierung geforderten Standards um 34% übertreffen, müssen bei jeder Wartung verwendet werden, da sie einen optimalen Verschleißschutz bieten und Motorteile schützen, so dass sie ihr neues Aussehen und ihre ursprüngliche Leistung behalten. Fragen Sie Ihren Mercury-Händler nach Ratschlägen, welches Öl für Ihren Außenbordmotor geeignet ist.
Schließlich können Sie Ihren Motor in einem trockenen und belüfteten Raum unterbringen. Im Idealfall sollte der Motor stehen bleiben, aber es ist möglich, ihn auf eine Seite zu legen, indem man den Logos folgt, die die rechte Seite des Motors anzeigen, um ihn abzustellen. Das Mercury-Netzwerk bietet ein Garelick-Markendisplay, um Ihren transportablen Motor bis zu 25 PS aufrecht zu lagern (Referenz 31600 bei Mercury).
Vermeiden Sie es, den Antriebskopf in eine Plastiktüte zu stecken! Du wirst mehr schaden als nützen, denn du wirst die Feuchtigkeit im Inneren einsperren, die dann den ganzen Winter über ihre zerstörerische Wirkung entfalten wird.
Überprüfen Sie abschließend auch den Zustand Ihres Propellers und Ihrer Grundplatte und lackieren Sie ihn gegebenenfalls mit schwarzer Phantom Black-Lackierung, wie sie beispielsweise von Mercury angeboten wird.
Wieder auf der Straße
Wenn die Überwinterung ordnungsgemäß durchgeführt wurde, sieht der Neustart wie eine Formalität aus. Zu diesem Zeitpunkt wird die routinemäßige Wartung durchgeführt:
- Filter
- Kerzen
- wasserpumpe
- Motoröl und Grundplatte wechseln
- Natürlich nehmen wir viel mehr Essen, Wasser und damit mehr Matratzenbeutel mit an Bord. Aber es ist viel weniger stressig, nicht allein zu sein. Bei vielen Menschen gibt es viele Dinge, bei denen es einfacher ist: Manöver, Schlaf, Wetter, Strategie...
Es genügt dann, den Kraftstofftank wieder anzuschließen und den Launcher oder Starter zum Starten zu bedienen. Dieses "Wunder" ist möglich, weil das Benzin mit einem Kraftstoffstabilisator winterfest gemacht wurde, der Rückschläge vermeidet.
Einsatz auf See
Für einen problemlosen Einsatz des Mercury-Außenborders empfiehlt der Hersteller die Verwendung von SP98-Benzin. Sie können auch SP95 verwenden. Aber niemals E10 oder E85! Um den Kraftstoff zu optimieren und damit die Leistung des Motors zu maximieren, bietet Mercury das Produkt Quickare an. Dieser Verarbeitungszusatz kann jedem Kraftstofftank zugesetzt werden. Es hilft bei der Bekämpfung von Korrosion, Lack- und Kautschukbildung und Entmischung im Zusammenhang mit Ethanolkraftstoff. Es trägt auch zum Schutz vor Feuchtigkeit und Korrosion bei, der mit nicht-ethanolfreien Kraftstoffen verbunden ist. Mit einer 355 ml Flasche verarbeiten Sie 454 Liter Kraftstoff.
Bei regelmäßigem Gebrauch während der Saison ist es natürlich notwendig, den Ölstand regelmäßig zu überprüfen und den Motor möglichst oft zu spülen, um Salzangriffe zu begrenzen. Der Anschluss des dafür vorgesehenen Wasserstrahls ermöglicht die Spülung des Motors, auch wenn er sich in Wasser befindet. Seien Sie vorsichtig, dass diese Spülung mit dem Druck des Wassers, Vertikalmotor, aber vor allem nicht durch gleichzeitiges Betreiben des Motors erfolgt.
Ein weiteres von Mercury vorgeschlagenes Additivprodukt, das während der gesamten Navigationssaison verwendet werden sollte, ist Quickleen, das sorgfältig und schnell Kohlenstoffablagerungen von Vergasern und Injektoren, Einlassventilen, Zündkerzen, Kolbenringen und Zylinderköpfen entfernt. Es verhindert, dass der Motor detoniert und die Kolben klemmen. Eine 355 ml Flasche verarbeitet 227 Liter Kraftstoff.
Bei Mercury soll der Motor alle 100 Betriebsstunden oder jedes Jahr überholt werden. Bootsfahrer arbeiten oft weniger als 100 Stunden in ihrer Saison und die Wartung wird während der Überwinterungsphase durchgeführt.
Mercury hat Wartungspakete für alle 100 Stunden (oder ein Jahr, je nachdem, was zuerst eintritt) und für alle 300 Stunden (oder 3 Jahre) implementiert.
Entdecken Sie den empfohlenen öffentlichen Preis der Mercury Marine Wartungspakete nach Modell und die Details der zu ersetzenden und zu überprüfenden Teile in den ersten fünf Jahren; 5 Jahre sind der Zeitraum, der der Garantie eines Mercury-Außenbordmotors entspricht, der in Sportbooten verwendet wird. Die Garantie auf einen Mercury-Außenbordmotor beträgt 2 Jahre (oder 1000 Stunden) für den professionellen Gebrauch. Die Außenbordmotoren der SeaPro-Serie, die für Fachleute entwickelt wurden, haben eine Garantie von 2 Jahren oder 2000 Stunden.
Um die Wartung zu erleichtern, bietet Mercury an jedes Modell angepasste Kits an, die die zu ersetzenden Teile enthalten.
Muss ein neuer Motor eingefahren werden?
Im Falle eines neuen Motors bedarf ein Mercury-Motor bei seinem ersten Start keiner besonderen Pflege. Die Bearbeitung von Motorteilen ist sehr präzise. Die Unterschiede in den Bewertungen sind sehr gering. Die Motoren benötigen daher kein spezielles Einfahren mehr. Bei Mercury müssen alle Motoren von dem Händler, der sie verkauft, in Betrieb genommen werden. Er ist es, der vor der Auslieferung eine Spezifikation für die Inbetriebnahme, Inspektion und Prüfung befolgt.
Sobald er in den Händen des Besitzers ist, kann er seinen Motor normal benutzen. Das heißt, durch allmähliches Erhöhen der Temperatur (Sie müssen Ihren Motor erwärmen, bevor Sie ihn anziehen). Die neuen Mercury V6- und V8-Motoren verfügen sogar über elektronische Geschwindigkeitsbegrenzer, solange der Motor zu kalt ist (das Warm Up-System). Bei anderen liegt es an dem Benutzer, sich darum zu kümmern, besonders wenn der Motor neu ist.
