Die Atlantic Challenge ist ein Rennen, das den Class40ern vorbehalten ist. Es ist ein "return" transatlantisches Rennen, das nach der Route du Rhum organisiert wird. Von Guadeloupe aus werden die Skipper auf den Azoren anhalten, bevor sie nach Frankreich fahren. Für diese erste Ausgabe haben die 12 Teilnehmer das Recht, zwischen 1 und 3 Besatzungsmitgliedern anzulaufen.
Skipper Luke BERRY hat sich mit einer Gruppe von Freunden und Vorbildern umgeben: Ludovic Méchin, Pablo Santurde Del Arco und Yannis Troalen. Es gibt keine Extras und mit dem Class40 Lamotte Creation Module belegen sie schnell den zweiten Platz.
Aber am Sonntag, den 24. März am Ende des Tages, als sie 24 Stunden lang gelaufen waren, wurde der Manuard-Plan plötzlich ungenutzt.
Und plötzlich fiel der Mast ab!
Luke erzählt uns von den Umständen: "Es war 17:30 Uhr UTC. Wir waren in den Passatwinden in vollem Gange. Wir hatten gerade Code 0 festgelegt, und wenige Minuten später brach die Wende des Segels. Sofort ging der Code 0 rückwärts und nahm den Mast mit, der in zwei Teile zerbrach, bevor er im Wasser landete. Es ging alles sehr schnell."
Die Atlantic Challenge ist ein Rennen, das den Class40ern vorbehalten ist. Es ist ein "return" transatlantisches Rennen, das nach der Route du Rhum organisiert wird. Von Guadeloupe aus werden die Skipper auf den Azoren anhalten, bevor sie nach Frankreich fahren. Für diese erste Ausgabe haben die 12 Teilnehmer das Recht, zwischen 1 und 3 Besatzungsmitgliedern anzulaufen. Zu dieser Zeit waren wir auf der Brücke: Pablo vorne, der die Enden weglegt, Yannis am Fuße des Mastes, der sich um die Fallen kümmert, Ludovic, der einsteckt und ich am Steuer.
Zum Zeitpunkt des Vorfalls glaubst du es nicht. Dann braucht man eine Viertel-Sekunde, um zu erkennen, was los ist, und schließlich versteht man, dass das Rennen vorbei ist."
Die Crew der ehemaligen Ministes ist ebenso erfahren wie einfallsreich, so dass sie sich schnell nach Prioritäten organisieren können.
Die Atlantic Challenge ist ein Rennen, das den Class40ern vorbehalten ist. Es ist ein "Dann gingen wir nach mehr als einer Stunde Versuchen, nachdem wir es mit allen Mitteln und ohne Erfolg versucht hatten, zum Offensichtlichen: Wir mussten den Mast vom Boot lösen, weil dieser, durch die Schwellung geworfen, den Rumpf beschädigte und es unerlässlich war, den Schaden zu begrenzen. Die Atlantic Challenge ist ein Rennen, das den Class40ern vorbehalten ist. Es ist ein " transatlantisches Rennen, das nach der Route du Rhum organisiert wird. Von Guadeloupe aus werden die Skipper auf den Azoren anhalten, bevor sie nach Frankreich fahren. Für diese erste Ausgabe haben die 12 Teilnehmer das Recht, zwischen 1 und 3 Besatzungsmitgliedern anzulaufen. Die ersten Reflexe sind die Sicherung der Crew, dann das Boot und schließlich der Versuch, das zu retten, was wir können: die Segel, den Mast, den Baum, etc. Also versuchen wir sofort, wieder an Bord zu kommen, was wir können. Die Atlantic Challenge ist ein Rennen, das den Class40ern vorbehalten ist. Es ist ein " transatlantisches Rennen, das nach der Route du Rhum organisiert wird. Von Guadeloupe aus werden die Skipper auf den Azoren anhalten, bevor sie nach Frankreich fahren. Für diese erste Ausgabe haben die 12 Teilnehmer das Recht, zwischen 1 und 3 Besatzungsmitgliedern anzulaufen.
Bodenberührung
Der Rennleiter folgt jedem Boot mit den Baken, wenn einer von ihnen anhält, ist das ein schlechtes Zeichen. Und wenn er keinen Kontakt mit dem Boot hat, wird er einen Rettungsplan einleiten.
" transatlantisches Rennen, das nach der Route du Rhum organisiert wird. Von Guadeloupe aus werden die Skipper auf den Azoren anhalten, bevor sie nach Frankreich fahren. Für diese erste Ausgabe haben die 12 Teilnehmer das Recht, zwischen 1 und 3 Besatzungsmitgliedern anzulaufen.
Das Boot, ohne Geschwindigkeit, wird an sich selbst übergeben, über die starke atlantische Brandung und einen 25 Knoten Wind. Man kann sich vorstellen, wie schwierig und gefährlich es ist, ein Carbongerät mit scharfen Kanten zu bergen
"
Dann, unter provisorischer Takelage, nahmen sich die 4 Matrosen mit Geduld die Mühe. Mit nur 5kt haben sie Zeit, das Geschehene zu verarbeiten.
Für Luke Berry folgen viele Anrufe: die Rettungsdienste, das Landteam, die Partner, die Versicherungsgesellschaften, ganz zu schweigen von den Verwandten, die dem Rennen folgen. Jetzt müssen wir uns wieder erholen.
