Sie haben Ihr treues Boot für diese Saison wiedergefunden. Auch wenn das neue Antifouling einen frischen Anstrich verleiht, bleibt der über die Jahre verblasste Rumpf. Das ist das Leben eines Gel-Coats, mit zunehmendem Alter wird er matt und sieht immer noch schmutzig aus.
In der Tat ist es porös geworden, und wenn Ihre Hülle blau oder rot ist, sind die Spuren der Verwitterung noch schlimmer. Je mehr Pigmente das Gelcoat enthält, desto eher verschwinden diese auf der Oberfläche. Unter einem Mikroskop würde man sehen, dass die Oberfläche nicht glatt ist, sondern voller Vertiefungen und Spitzen.
Ein untrügliches Zeichen sind die Spuren, die auf der Hand zurückbleiben, nachdem Sie die Schale gestreichelt haben. In diesem Fall besteht kein Zweifel, dass der Gelcoat mehlig geworden ist.
Um die Farbe des Rumpfes wieder aufzufrischen und den alten Glanz wiederherzustellen, gibt es ein einfaches Mittel: das Polieren des Rumpfes. Dabei handelt es sich um ein sehr feines Abschleifen des Gel-Coats, das den Glanz wiederherstellt. Wenn Sie ein älteres Boot mit einem stark kreidenden Gelcoat haben, sollten Sie verschiedene Arten von Polituren verwenden, von der dicksten bis zur feinsten Körnung.
Um das Polieren Ihres Rumpfes durchzuführen, benötigen Sie:
- Von einer Poliermaschine
- Ein elektrisches Verlängerungskabel
- Von Politur
- Einem Spachtel und Tüchern
- Eine stabile Trittleiter
- Persönlicher Schutz: Handschuhe und Brille
Rumpf entfetten
Wir empfehlen eine Reinigung mit einer weichen Bürste unter Verwendung eines Reinigungs- und Entfettungsmittels, das Sie mit Wasser abspülen. Wenn Sie sauber sind, lassen Sie die Schale gut trocknen, bevor Sie die Politur auftragen.
Politur auftragen
Zum Auftragen der Polierpfote, der Politur, gibt es zwei Schulen.
Sie können das Produkt mit einem Tuch auf der Schale auf dem zu behandelnden Bereich verteilen (maximal 1 Min. 2 Sek.). Gehen Sie dann mit der Poliermaschine darüber. Um ein gutes Ergebnis zu erzielen, sollten Sie eine gleichmäßige Menge des Materials auftragen.
Sie können auch etwas Politur in die Mitte des Schaffells geben (so nennt man das Material, mit dem der Tisch der Poliermaschine ausgekleidet ist). Geben Sie auf keinen Fall etwas auf den Rand des Tellers, da die Zentrifugalkraft das Produkt sonst in alle Richtungen schleudern würde.
Jetzt wird poliert!
Legen Sie das Gerät an die Schale an, halten Sie es fest und starten Sie es dann. Sie üben einen leichten Druck auf das Gerät aus und bleiben flach liegen. Sie müssen den Bereich quadrieren, von oben nach unten und von rechts nach links.
Wenn der Glanz wieder erscheint, sollte man das Schaffell schneller laufen lassen und dabei den Druck verringern. So kann man das restliche Produkt abwischen und muss es nicht mehr mit der Hand abwischen.
Sie müssen nicht fest auf die Poliermaschine drücken. Die Arbeit wird durch die Rotation und den Abrieb des Produkts erledigt, nicht durch die Kraft Ihrer Muskeln. Ihre Arme und Schultern werden das Gerät ohnehin schon halten oder eher zurückhalten. Denn die Drehgeschwindigkeit kann das Gerät mitreißen, so dass es Ihnen aus der Hand gleitet.
Man kann die Arbeit mit einem speziellen Wachs abschließen, um zusätzlichen Schutz zu geben.
Tipps von Profis
Kevin, ein erfahrener Techniker für Rumpfsanierungen, verrät uns seinen Trick für mehr Effizienz.
"Um die restlichen Spuren der Politur zu entfernen, gehe ich immer in die gleiche Richtung. Mein Gerät hat eine Drehrichtung im Uhrzeigersinn, also gehe ich immer von rechts nach links. Das Wischen mit dem Schaffell hinterlässt fast keine Restspuren =Politur. Ich spare auf diese Weise viel Zeit"
