Wie Halvard Mabire, Präsident der Class40, uns am 12. Juni 2019 mitteilte, wartet die 40 Fuß große Einrumpfklasse seit drei Jahren auf ihre Weltreise. Nach dem Start der Globus 40 ein 150-tägiges Weltrundrennen, ein Zweihandrennen mit 8 Zwischenstopps - das 2021 beginnt, begrüßt die Klasse 40 eine zweite Weltreise.
Manuka Sports Event Management und 5 Oceans Sports Marketing gaben den Start von The Race Around bekannt. Dieses Weltrennen ist für die Class40 reserviert und wird Ende des Sommers 2023 im Doppel ausgetragen. Im Gegensatz zur ersten Weltumrundung findet diese Weltumrundung auf einer klassischeren Route mit nur 5 Stationen in dieser ersten Ausgabe statt.
Der Prolog findet in einer nordeuropäischen Stadt statt. Die Teilnehmer werden sich dann Portugal, Südafrika, Neuseeland und Brasilien anschließen. Dann zurück in die Abflugstadt.
Der Start von The Race Around erfolgt in vier Jahren, so dass die Skipper Zeit haben, sich vorzubereiten und zu qualifizieren. Das Rennen wird sowohl für Profis als auch für Amateure offen sein.
"In unseren Gesprächen mit dem Class40 Board of Directors und unseren Geschäftspartnern haben wir beschlossen, dass 2023 die beste Gelegenheit im Kalender ist. Die vierjährige Frist gibt potenziellen Teilnehmern genügend Zeit, um Geld zu sammeln und Sponsoren, Zug und qualifier? zu finden; und für einige Zeit Zeit, ein neues Boot zu bauen. Bei der Auswertung des Rennkalenders haben wir uns eingehend mit der Position der Route du Rhum beschäftigt und glauben nach Rücksprache, dass die Teams, die wir gewinnen wollen, es vorziehen werden, nach der Route du Rhum" um die Welt zu fahren sagte Hugh Piggin, Veranstaltungsleiter.
Die Organisatoren - Hugh Piggin und Sam Holliday - haben mehr als 30 Jahre Erfahrung in professionellen Teams und haben bereits in mehreren Rennen mitgewirkt. Vor allem der Atlantic Cup, der von Hugh Piggin mitbegründet wurde. Sam Holliday hat mit mehreren IMOCA- und Class40-Teams zusammengearbeitet.
