Als wir die Pressemitteilung über den neuen Astus 22.5 lasen, deutete nichts darauf hin, dass wir vor einer revolutionären Innovation standen. Tatsächlich greift dieser Trimaran das Konzept auf, das den Erfolg der Marke ausmachte, nämlich einen Trimaran, der dank Klappschwimmern transportiert werden kann. Die Verbindungsarme gleiten, um die Schwimmer gegen den zentralen Rumpf zu drücken.
Folien, die sich bereits in den Kartons befinden
Seit einigen Jahren greift die Werft auf die Dienste von VPLP zurück (unter anderem bekannt für ihre Offshore-Renntrimarane, aber auch für die Gestaltung der Lagunen...). Er hat den Astus 16.5 und Astus 20.5 bereits mit aggressiveren Linien und einem effizienteren Design mit sperrigen Schwimmern ausgestattet, was diesen Trimaranen, die vor allem für Familien-Küstenfahrten konzipiert sind, einen Schub verleiht.
Nach den ersten zu entdeckenden Zeichnungen folgt Astus 22.5 den gleichen Linien wie seine jüngeren Brüder. Mit einem zentralen Rumpf von weniger als 7 m (6,90 m) verfügt dieser 4,90 m breite Trimaran, einmal ausgeklappt, über eine wunderschöne Segelfläche mit einem 20 m2 HS, einem 9 m2 Fock und einem 32 m2 Gennaker. Aber diesmal wird der Schwimmer nicht "aufgeblasen", um die Leinwand zu stützen. Wenn der Astus 20.5 900 Liter Volumen hat, hat der Astus 22.5 nur 1050 Liter. Aber bei diesem neuen Modell, das in dieser einfachen Konfiguration bereits 20 Knoten erreichen sollte, können die Schwimmer mit optionalen Folien ausgestattet werden, um noch schneller zu sein.
Diese Folien werden nicht dazu dienen, das Segelboot zum Abheben zu bringen, sie sollen den Leeschwimmer entlasten und noch mehr beschleunigen können. Eine Option nur zum Vergnügen, nicht zum Erschrecken...
Um die Kosten zu senken und diese Folien zugänglich zu halten, dachte die Baustelle, unterstützt durch das Architekturbüro, an eine symmetrische Folie, die in derselben Form gebaut wurde. Nur das Ende hat einen anderen Ausschnitt, der auf der Backbord- oder Steuerbordseite passt. Diese Folien werden aus Verbundwerkstoff mit einem Kohlenstoffstahl hergestellt. Mit einem Well, der mit einem Schwertbrunnen identisch ist (aber gebogen ist), können diese Folien wie ein Schwert ohne jegliche Anpassung (nur auf und ab) behandelt werden. Die Verwendung dieser Folien erfordert eine Verstärkung der Verbindungsrohre mit zweifellos dem Einsatz eines Subtrommels zur Triangulierung der Kräfte.
Immer noch die gleiche DNA
So ausgestattet, bleibt die Dualität der Nutzung des Astus intakt: einen Trimaran anzubieten, der leicht transportierbar und für Familienfahrten geeignet ist. Aber auch die Möglichkeit, schnell zu segeln und warum nicht an einigen Regatten teilzunehmen.
Was die Preise betrifft, so möchte die Werft den Astus 22.5 für weniger als 50.000 Euro in der Basisversion mit einer Sportversion um 60.000 Euro anbieten. Die Folienoption müsste dann für weniger als 15.000 Euro (d.h. fast 25% Mehrkosten) hinzugefügt werden.
Es wird notwendig sein, bis zur Paris 2019 Nautic zu warten, um mehr über dieses Projekt zu erfahren, das bereits für eine öffentliche Präsentation auf der Nautic im Dezember 2020 angekündigt wurde.
