Leidenschaft für Technologie
Unser Mann ist kein Kauz: Dieser Architekt arbeitete in Catana, bevor er die Leitung von Tenderlift übernahm, einem Unternehmen, das auf die Entwicklung und Herstellung von hydraulischer nautischer Ausrüstung spezialisiert ist. Maxence Valdelievre geht nun in alle Richtungen zur praktischen Arbeit über; von einer von der Werft O Yachts gebauten Basis der Klasse 6 aus gibt es Raum für Innovationen für diese nun V-60!
Die Klasse 6, leicht, innovativ und schnell
Dieser Katamaran ist bereits an der Basis originell mit dünn abgestuften Rümpfen und vor allem seinem zentralen Längsbalken - ein echter dritter erhöhter Rumpf, der zur allgemeinen Steifigkeit der Plattform und zu einer guten Seetüchtigkeit am Ende der wildesten Surfen beiträgt. Eine Katze ist ihr Name, wurde daher in Canet-en-Roussillon mit dem Ziel vorbereitet, neue Konzepte zu erforschen und zu validieren.
Ein einzelner Verbrennungsmotor..
Normalerweise wird ein Katamaran von zwei Motoren angetrieben, in der Regel thermisch. Sie stellen ein beträchtliches Budget dar - 5 bis 10% der Gesamtkosten eines Katamarans und ungefähr das gleiche für die Fahrt. Maxence suchte daher nach einem neuen und besonders originellen Weg: Er installierte einen einzigen Verbrennungsmotor mit hohem Hubraum und niedriger Drehzahl und einem großen Propeller. Reisegeschwindigkeit: 9 Knoten bei 1800 U/min, Spitzenwert bei 12 Knoten bei 2400 U/min. Bei dieser Konfiguration ist es so, dass Eine Katze trat Canet aus Lettland bei.
...und eine elektrische Sekunde
Anschließend wurden ein 10 kW-Torqueedo-Triebwerk, gekoppelt an eine 2 kW-Atom-Lithiumbatterie in 48 Volt, 1 kW-Solarpaneele und ein 48 Volt 2 kW-Generator, gekoppelt an den Hauptmotor, montiert. Eine Katze kann an einem ruhigen und sonnigen Tag mit 2 Knoten vorankommen, ohne seine Batterie zu verbrauchen. Der Elektromotor fungiert auch als Hydrogenerator unter dem Segel. Die Vorteile: eine Gewichtseinsparung von 250 kg und 12.000 Euro. Ganz zu schweigen von den reduzierten Wartungskosten und der Platzeinsparung. Andererseits, für Manöver, Eine Katze kann sich nur auf einen "echten" Motor verlassen.
Weitere Neuerungen
Weitere neue Merkmale, die an Bord der One Cat entwickelt wurden: eine Y-Lift-Plattform, die vollständig aus Kohlenstoff besteht - nur 50 kg -, einziehbare Ruder, schwimmende Schwertplatten, Kettenplatten aus Kohlenstoff. Erstens wird die V-60 nicht gedeckt. Aber ein vollständiges Hydrauliksystem mit Lastsensoren - Rollbaum, Genua-Rollreffanlage, Schoten usw. - wird später validiert werden.
Ein Originalprogramm
Eine Katze wird seit drei Monaten von einer wissenschaftlichen Mission betrieben und könnte bald als Begleitboot für Doris Wetzel, die erste Frau, die das Mittelmeer beim Kitesurfen überquert hat, dienen. Die nächste Herausforderung für die Seglerin ist in der Tat die Überquerung des Atlantiks im Jahr 2021. Schließlich wird die V-60 von Maxence betrieben werden, um die von seiner Firma V-Yacht entwickelten Systeme zu fördern. Der Katamaran wird auch eine reisende Arbeitsplattform sein. An Bord gibt es eine Hydraulikwerkstatt, eine Schweißstation und eine professionelle Nähmaschine. Die Idee ist, zunächst direkt in den Ankergebieten im Mittelmeer, später in den Westindischen Inseln eingreifen zu können.
