FinX ist kein altes Unternehmen, seit es im Mai 2019 gegründet wurde. Im folgenden Winter gelang es ihr, 450 Keuros aufzubringen, um ihr Projekt zu finanzieren und einen industriellen Demonstrator herzustellen, der nach der Erprobung die Grundlage einer ersten Serie bilden wird, die der Validierung des Konzepts gewidmet ist.
Ein Team von gut gemachten und gut gefüllten Köpfen
Dieses Team junger Ingenieure, unterstützt von einem Beirat, dem Loïck Peyron (Navigator) und Jérémie Lagarrigue (CEO von Energy Observer) angehören, arbeitet hart an der Verbesserung des Produkts.
Um ihren technischen, strategischen und geschäftlichen Entwicklungsansatz zu stärken, zögert das 6-köpfige Team nicht, Experten hinzuzuziehen, es herrscht kein Mangel an Arbeit. « Wir sind nicht am Ende unserer Schwierigkeiten, das ist das Spannende! ", sagt Harold.
Einfache und flexible Bedienung
Bis heute besteht der FinX-Produktkatalog aus 2 Triebwerken: dem D70 für UAVs und kleine Wasserfahrzeuge und dem D200 für Beiboote und Segelboote bis 3 Tonnen.
« Das in der Spitzbogenform integrierte Pumpenprinzip ähnelt der Funktionsweise eines Lautsprechers: Der Magnet erzeugt ein Magnetfeld, die Schwingspule, durch die ein elektrischer Wechselstrom fließt, vibriert und überträgt die Bewegung auf die Membran ", erklärt Harold. « Es ist also möglich, mit 2 Parametern zu spielen: die Amplitude der Bewegung der Membran, um den Wasserfluss zu erhöhen, wie das Klangvolumen eines Lautsprechers, und seine Frequenz, um die Geschwindigkeit des Wasserflusses zu erhöhen, oder bei einem Lautsprecher den Pegel von Bässen und Höhen. »
Damit das System funktioniert, ist eine elektrische Stromquelle erforderlich. Die Stromversorgung erfolgt mit 24 oder 48 Volt, dann wandelt die Triebwerkselektronik die Leistung um und schneidet das Signal korrekt auf, um die Bewegung der Membran zu steuern. Das Triebwerkssteuerungssystem kann an ein externes Steuerungssystem angepasst werden.
Vorteile, dieses Antriebssystem ist azimutal wie eine Gondel, es kann sich um 360° drehen, um schnelle Richtungswechsel zu ermöglichen, und die Pumpe ist selbstansaugend. Die einzigen beweglichen Teile befinden sich in der Spitzbogenform, und der erzeugte Schub entspricht dem Betrieb eines Wasserstrahls.
Die Zukunft
Integriert in ein elektrisches Niederspannungsnetz, da es mit 24 oder 48 Volt betrieben wird, könnte diese biomimetische Technologie eine ernsthafte Alternative zum Propeller werden. Der nächste Schritt besteht nun darin, eine kleine Serie von Propellern zu produzieren, um einen Test im großen Maßstab durchzuführen, die Leistung zu validieren und diese Muster den Partnern anbieten zu können.
