Der Cotentin, eine wilde und erstaunliche Halbinsel!
Früher durch einen dünnen Meeresarm in den Douve-Sümpfen vom Rest der Normandie getrennt, ist der Cotentin heute dank der Wassertore, die den Zugang zum Meer regeln, eine Halbinsel. Im Winter jedoch, wenn die Sümpfe überflutet sind, nimmt der von Wasser umgebene Cotentin die Züge einer Insel an.
Hier sind ein paar Ideen für Zwischenstopps und Ankerplätze, für Sie getestet!
Wir schlagen Ihnen einen kurzen einwöchigen Spaziergang zwischen Carentan, Morsalines, Saint-Vaast-la-Hougue, Barfleur, Tatihou, Val de Saire und den Inseln Saint-Marcouf vor.
In beliebiger Reihenfolge, natürlich unter Berücksichtigung von Entfernungen und Gezeiten.
In diesem westlichen Teil der Seinebucht ist der Meeresboden im Allgemeinen von geringer Bedeutung, da die Sandbänke bis zu 2 Meilen von der Küste entfernt liegen. Auch wenn der Tidenhub niedriger ist als an einigen Punkten des Kanals, ist die Flut für diese Reise sehr wichtig. Perfekt, um die unschlagbare Zwölftelregel zu revidieren... . also kommen Sie mit an Bord! Es ist den Umweg wert.
1.0 - Carentan
Als Hauptstadt des Parc naturel régional des Marais du Cotentin et du Bessin verfügt Carentan-les-Marais über ein reiches historisches und kulturelles Erbe, das es zu entdecken gilt. Diese Stadt hat eine von Belagerungen und Konfrontationen geprägte Vergangenheit. Vom Hundertjährigen Krieg bis zum DDay war die Stadt Gegenstand vieler Kämpfe gegen die Engländer und mit den Engländern. Vom Hafen aus sind Sie nur einen Steinwurf vom berüchtigten Strand von Utah entfernt.
Aber hier ist die Natur die Königin! Betreten Sie das Herz des Marschlandparks und beobachten Sie eine Landschaft mit traditionellen Bocage-Formen. Lassen Sie sich diese prächtigen Panoramen und Aussichtspunkte nicht entgehen.
Um nach Carentan zu gelangen, müssen Sie den Carentan-Kanal in der Mitte der Bucht von Grand Vey nehmen. Er ist Tag und Nacht markiert und ermöglicht den Zugang zum Hafen, indem er die Magdalenenbank umgeht. Hüten Sie sich vor der Höhe des Wassers und der Strömung und planen Sie einen großzügigen Lotsenfuß ein, um diesen Kanal, der die Sümpfe auf fast 5 Meilen durchquert, hinaufzugehen.
Zu sehen, zu tun:
1.1 - Fluttore, oder Gezeitentore
Diese hydraulisch-technologische Vorrichtung ist an der Kanalküste sehr verbreitet. Sie bestehen aus massivem Holz und befinden sich an der Küste, die den Sümpfen oder Poldern entspricht, und ihre Aufgabe ist es, die Evakuierung oder Konservierung von Wasser zu ermöglichen
Funktionsprinzip : Wenn das Meer niedrig ist, werden die Tore unter dem Druck des Oberflächenwassers (zu Bächen, Flüssen und Bächen) und des Regenwassers geöffnet, wodurch ihre Evakuierung ermöglicht wird. Wenn das Meer ansteigt, werden die Tore durch die Kraft der Strömung geschlossen und verhindern so das Eindringen von Meerwasser in das Land. Ziel ist es dann, ein Feuchtgebiet zu entwässern, die Versalzung des Bodens zu verhindern und Überschwemmungen zu vermeiden. Sie stellen dann Reklamationsvorrichtungen dar. Dieses System hat keine externe Energiezufuhr für den Betrieb, mit Ausnahme der Energie aus der Meeresströmung und des Süßwassers aus den Sümpfen
1.2 - Die Kanalbrücke
Ein seltenes Kunstwerk in Frankreich, das die Straße Caen-Cherbourg unter dem Hafenbecken, das den Hafen von Carentan mit dem Meer verbindet, hindurchführt. Überraschend, einen Lastwagen unter dem Kiel durchfahren zu sehen..
1.3 Standorte und Städte im Zusammenhang mit dem DDAY
Utah Beach, Ste-Marie-du-Mont mit dem DDay Museum-Erlebnis
2 - Die Saint-Marcouf-Inseln
Sie bilden einen Archipel, der aus zwei Inseln besteht: Île de Terre, ein ornithologisches Reservat, und Île du Large, auf der eine heute verlassene Militärfestung (19.) errichtet wurde. Der Zugang zur Insel ist der Öffentlichkeit derzeit verboten. Ein Verein arbeitet derzeit an der Restaurierung des Forts. Sie hofft, dieses historische Relikt langfristig auch außerhalb der Nistperioden besuchen zu können.
Wenn Sie dort nicht von Bord gehen können, hindert Sie nichts daran, einen kurzen Zwischenstopp vor Anker zu machen, um zwischen den Inseln ein Picknick zu machen..
3 - Saint-Vaast-La-Hougue
Eingebettet in eine friedliche Bucht lebt Saint-Vaast-la-Hougue im Rhythmus seines Yacht- und Fischereihafens, dem wichtigsten der Region Cotentin. Dieser kleine Badeort kann von der Spitze des Vauban-Aussichtsturms, der zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört, am Ende der Halbinsel bewundert werden. Sein Zwillingsturm ist nicht weit entfernt, auf der Insel Tatihou, in wenigen Minuten mit einem Amphibienboot oder bei Ebbe zu Fuß erreichbar. Die hübsche Stadt, die wie der Bug eines Schiffes ins Meer ragt, wurde 2019 zum "Lieblingsdorf Frankreichs" gewählt.
Für Boote ist der schwimmende Hafen mit Schleuse sehr einladend. Damit sind Sie von Anfang an mitten im Herzen der Stadt. Es ist auch möglich, in einem "kleinen Hafen" zu ankern, um auf die Öffnung der Schleuse zu warten, außer bei frischem Nord- und Südwind
Zu sehen, zu tun:
3.1 - Insel Tatihou
Dieses kleine Stück Land, eine kleine Perle aus Granit, bietet den Besuchern, den Liebhabern von Geschichte und Natur, eine Reihe verschiedener Entdeckungen: Themengärten, Vauban-Turm, Vogelschutzgebiet, Museum, usw...
Im Sommer paradiesisch mit seinem langen Strand und dem botanischen Garten, wird die Insel Tatihou im Winter viel rätselhafter
Abhängig von den Gezeiten kann das Boot, das Sie auf dem Wasser dorthin bringt, sich plötzlich... auf seine Räder heben und Sie wieder an Land bringen! Die Reise ist unvergesslich, und die Entdeckung von Tatihou ist für viele die schönste Erinnerung an ihren Aufenthalt.
3.2 Austernzucht
Das älteste Austernbecken der Normandie, das Becken von Saint-Vaast-la-Hougue, ist für seine Austern bekannt und anerkannt. Die im offenen Meer aufgezogenen Muscheln profitieren von den stärksten Gezeiten in Europa. Bei Ebbe dominieren die Austernbänke buchstäblich die Landschaft und scheinen durch die Befestigungsanlagen von La Hougue und Tatihou geschützt zu sein.
Und natürlich die zahlreichen Restaurants, die Fisch, Meeresfrüchte und Saucen-Spezialitäten aus der Normandie anbieten..
3.3 - Der Morsalinen-Sumpf
Diese im Herzen des Regionalen Naturparks der Sümpfe von Cotentin und Bessin gelegene Moorlandschaft ist über einen Anlegeplatz in einer traditionellen Bocage-Landschaft zugänglich. Tausend Landschaften machen diesen kleinen Winkel der Normandie aus. Zwischen Sümpfen, Bocage, Küsten und Mooren entwickeln und diversifizieren sich Fauna und Flora zur Freude der Naturliebhaber. Holen Sie Ihr Fernglas heraus und schauen Sie genau hin!
Zu sehen, zu tun:
Fort de la Hougue ist eine nach Vaubans Plänen errichtete Festung. Zusammen mit der Festung Tatihou soll sie im Kreuzfeuer die Bucht von Saint-Vaast-la-Hougue verteidigen. Der Hougue-Turm gehört seit 2008 zum Weltkulturerbe, ebenso wie der ähnliche Turm auf der Insel Tatihou.
3.4 - Und viele kleine Ankerplätze in der Mündung des Saire
Für Ruhe und Frieden, Angeln zu Fuß, weite Flächen..
4 - Barfleur
In dem Moment, in dem Sie in den Hafen von Barfleur einlaufen, stellen Sie fest, dass keines der Fotos, die Sie gesehen haben, ... gefälscht ist. Der Kontrast zwischen den leuchtenden Farben der Boote, dem Meer und der Wärme der Schieferdächer auf den kleinen traditionellen Granithäusern ist unvergesslich.
Die Blonde de Barfleur ist eine gefragte Muschel, aber ebenso berühmt sind Hummer, Krustentiere, Garnelen und Seebarsch. Barfleur hat viele Bücher inspiriert, die die Muschelschleppnetzfischerei auf dem "Cap à l'Amont" hervorheben, genau dort, wo sich die natürliche Muschelmühle des Hafens befindet, die auch die älteste nationale Seenotrettungsstation (1865 gegründet) beherbergt.
4.0 - Der Hafen
Hafen der Grundberührung, der bei Nordostwind schwer zugänglich ist. Kanal gut beschwingt. Erdung auf hartem Sandboden. Seine Lage ist ideal für den Segler, der kurze Kreuzfahrten nach England und zu den Kanalinseln (Alderney, Sark, Jersey, Guernsey) unternehmen möchte.
Zu sehen, zu tun
4.1 - Der Barfleur Raz
Sie bezieht sich auf den Übergang von der barfleurs Spitze wo ein gezeitenstrom mächtig kann unter bestimmten Umständen raue oder sogar gefährliche See verursachen. Diese Passage ist für viele Schiffswracks verantwortlich, von denen eines der bekanntesten ist, das in 1120 der Blanche-Nef die den Tod des Thronfolgers von England verursachte, Guillaume Adelin .
Ein erster Leuchtturm, der leuchtturm von Gatteville ist auf der Spitze von Barfleur gebaut, um dem Seefahrer zu signalisieren. In 1865 Eine der ersten Rettungsstationen in Frankreich befindet sich in Barfleur um die Opfer der Raz zu retten
4.2 - Leuchtturm von Gatteville
An der Spitze von Barfleur gelegen, ist er der zweithöchste Leuchtturm Europas. Nach dem Aufstieg über eine Treppe mit 365 Stufen, die von 52 Fenstern beleuchtet wird, kann der Besucher das herrliche Panorama des Val de Saire und des Ärmelkanals bewundern.
