Ein chaotischer Karrierestart
Dieses von der Firma Finot-Conq entworfene, 60 Fuß breite und kraftvolle Boot hatte die Besonderheit, dass es zwei Dächer hatte, die durch ein zentrales Klavier getrennt waren. Anschließend wurde sie von Marc Thiercelin, der bereits vier Weltumrundungen im Alleingang absolviert hatte, als Skipper eingesetzt.
Dieses Schwesterschiff von Hugo Boss 2007, das mit großem Pomp und Zeremonie in der Nähe des Eiffelturms getauft wurde, lief drei Monate vor dem Start des Vendée Globe vom Stapel. Diese Maschine war in Les Sables-d'Olonne mit einem talentierten Skipper am Start, aber es fehlte ihr an ausreichendem Timing, um der Geschwindigkeit gerecht zu werden. Zwei Tage nach dem Start war Marc, wie zwei andere Teilnehmer auch, unruhig. Zu diesem Zeitpunkt traf ein schreckliches Tief den Golf von Biskaya und dezimierte einen Teil der Flotte.
Nachdem er den Rekord für die Überquerung des Mittelmeers gebrochen hatte, ging Marc mit Christopher Pratt als Besatzungsmitglied bei den Jacques Vabres 2009 an den Start, musste aber aufgeben, als sein Kielkopf brach. Nach einer umfassenden Überholung zur Verbesserung der Zuverlässigkeit beendete DCNS schließlich sein erstes Rennen mit Christopher Pratt und belegte 2010 den 8. Platz in der Route du Rhum.
Im Rahmen eines Trainings- und Umschulungsprogramms steht Marc Thiercelin wieder an der Spitze von DCNS auf dem Jacques Vabre, der zusammen mit dem Skimeister Luc Alphand geskippt wurde. Aber sie werden wegen elektrischer Probleme wieder in den Ruhestand gehen müssen.
Die 7. Kunst lädt sich selbst zum Hochseeregatten ein
Dieses IMOCA wurde ausgewählt, um in einem Film unter der Regie von Christophe Offenstein zum Thema Vendée Globe aufzutreten. En solitaire", der Film zeigt einen Skipper, gespielt von Francois Cluzet, der gezwungen ist, einen verletzten Guillaume Canet kurzfristig zu ersetzen, um den Start des Rennens zu übernehmen.
Um der Realität näher zu kommen, wurden die Navigationsszenen auf dem 60-Fuss-Boot vor Lorient gedreht, zum grossen Missfallen der Filmcrew, die es nicht gewohnt ist, hinter den verschlossenen Türen eines IMOCA zu filmen.
Ein erster Vendée-Globus mit Éric Bellion
Der von Eric Bellion aufgekaufte ehemalige DCNS, der in Comme un seul homme umbenannt wurde, kehrt zur CDK zurück. Das Stangensystem wird überprüft und eine strukturelle Überholung verabschiedet. Als Co-Skipper von Sam Goodshild und Éric Bellion belegte er beim Jacques Vabre 2015 den 7. Éric wird dann beim letzten Vendée Globe 2016 auf Platz 9 ins Ziel kommen.
Ein leistungsstarker und vielseitiger Finot-Conq-Plan für Damien Seguin
Damien hat das Boot im April 2018 geborgen und nahm den 6. Platz in der Route du Rhum ein. Basierend auf den Lehren, die er aus seinem ersten Transatlantikrennen mit Damien gezogen hat, wurde das Boot in seiner Werft unter der Leitung von Jean Le Cam einer umfassenden Überholung unterzogen. Die Ballasttanks werden modifiziert, ein Elektromotor wird eingebaut und die Schwertträger werden gegen Winkelprofile ausgetauscht, wodurch sie fast 600 kg leichter wird.
Damien, der ohne eine linke Hand geboren wurde, ist zweifacher Paralympicsieger auf 2,4mR. Die einzige Anpassung an sein Handicap ist an der Windensäule sichtbar, die auf seine Morphologie hin entwickelt wurde.
Damien belegte im letzten Jacques Vabre neben Yoann Richomme den 14. In diesem Winter wurde ein zweites Workcamp durchgeführt. Das doppelte Dach wurde zugunsten einer einzigen Kappe entfernt. Aus Gründen der Zuverlässigkeit wurde anstelle des elektrischen Modells ein Verbrennungsmotor eingebaut. Die Ruder und der Ausleger wurden geändert, ebenso die Kielheber.
Jean Le Cam und Damien Seguin haben gemeinsam an der Verbesserung der Leistung seines Bootes gearbeitet. Angesichts der sehr guten Ergebnisse, die Damien mit diesem Boot 2008 erzielt hat, können wir sagen, dass diese Zusammenarbeit fruchtbar war. Mit diesem einfachen, zuverlässigen und leichten Boot ist es eine gute Wette, dass Damien an der Spitze der Schwertboote stehen wird.
Gruppe Apicil - Damien Seguin
- Segelnummer : FRA1000
- Ehemalige Namen des Bootes: Comme Un Seuul Homme - DCNS
- Architekt : Groupe Finot-Conq
- Baustelle : Multiplast
- Startdatum: 10. August 2008
- Breite: 5,85m
- Verdrängung (Gewicht): 8,5t
- Anzahl der Driften: 2
- Segelgebiet in Luv : 350m2
- Segelfläche in Lee: 610m2
