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Multiplast
Welche riesigen Trimarane werden bei der Arkea Ultim Challenge an den Start gehen?
Gitana 18, eine neue Ultim, die auf große Überfahrten und Geschwindigkeit ausgelegt ist, für 2025 angekündigt
Von Jet Services zu Everial, die Geschichte eines Sponsors einer Dynastie von Rennseglern
Interview
Alexia Barrier: "Beim Middle Sea Race als Erste ins Ziel zu kommen, war eine Verpflichtung"
Interview
Sébastien Rogues: "Bei der Jacques Vabre wird ein technisches Problem nicht verziehen"
Die Jeanneau Sun Fast 30 OD, ein neues Sprungbrett für Hochseerennen
Logbuch der Hochseeregatten: Mini Transat, Défi Azimut, Class40, Ocean Globe Race...
Sun Fast 30 OD, der Monotype der Champions der Hochseeregatten zieht seine ersten Runden
In Kürze
Logbuch der Hochseeregatten: Sun Fast OD, IMOCA, 49er FX, 470er...
In Kürze
Logbuch der Hochseeregatten: Rolex Fastnet, IMOCA, Test Event, America's Cup...
Porträt einer Baustelle
Tricat: Schlaue Kreuzfahrttrimarane aus der Bretagne
Enthüllung des IMOCA Paprec Arkéa, Yoann Richomme erklärt seine architektonischen Entscheidungen
America's Cup: Accor und Frankreich holen sich prominente Skipper für 2024
Sun Fast 30 OD : Jeanneau wird die Class 30 aus recycelbarem Harz bauen
Idec Sport, der Trimaran, der bei der Jules Verne und der Route du Rhum nicht zu schlagen ist
Groupama 3, Rekorde bei der Trophée Jules Verne und der Route du Rhum
Elida, ein eleganter und technologischer Familienrennkreuzer aus Holz
IMOCA, ein Überblick über die Stapelläufe der neuen Boote
Öffnung für den Verkauf von Class 30: "Wir sollten 2023 locker 50 Boote haben"
IMOCA: Welche 15 neuen Boote werden für die Vendée Globe 2024 gebaut?
Neptune: Das Segelboot mit Maurics Unterschrift kehrt nach 46 Jahren zu einem Rennen um die Welt zurück!
Ein neuer Skipper für Arkéa Paprec bei der Vendée Globe 2024
Interview
Nicolas d'Estais und seine Clak40, die Jacques Vabre 2021 zur Einführung
Interview
"Die Class30 ist ein einfaches und unterhaltsames Boot zum Crewing, Offshore oder Tagessegeln
Ocean Globe Race, Starboote für das 50-jährige Jubiläum des Whitbread
Interview
William Mathelin präsentiert die Clak40, das neue VPLP-Flugzeug
Neue Projekte für 2024 in der IMOCA-Klasse
Porträt
David Raison, der Schiffsarchitekt, der Schaluppen wieder in Mode gebracht hat
Das IMOCA Seaexplorer-YC in Monaco: der beste Foiler der Generation 2016 zu Beginn des Vendée Globe 2020
Groupe Apicil: ein leistungsfähiges und vielseitiges IMOCA für den talentierten Damien Seguin im Vendée Globe 2020
Der IMOCA La Fabrique, der Rekordautomat von Alan Roura, der jüngste im Vendée Globe 2020
DMG MORI, ein mächtiger IMOCA-Skipper unter dem Kommando des japanischen Kämpfers Kojiro Shiraishi
Prysmian-Gruppe, die einzige italienische IMOCA zu Beginn des Vendée Globe 2020
IMOCA Time For Oceans will die Welt in 80 Tagen umrunden
Interview
Jérémie Beyou analysiert die verschiedenen Konzepte der IMOCA-Folienschneider
In Kürze
Drei Schiffswracks und ein Fotostart
Vitalia 2, Besuch eines wiederauferstandenen mythischen Katamarans
IMOCA-Klasse, ein Update zu (zukünftigen) Starts
Besuch vor Ort
Die Figaro 3 Baustelle, eine rigorose Konstruktion, die ein einheitliches Design gewährleistet
Was ist, wenn dein nächstes Segelboot ein echtes Rennboot ist?
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