Während sie am Freitag, den 31. Mai 2024, ihren Trimaran wieder zu Wasser lässt, berichtet Alexia Barrier über The Famous Project und den bevorstehenden Rekordversuch bei der Trophée Jules Verne mit ihrer Crew, die zu 100 % aus Frauen besteht.
Alexia, wie verlief diese lange Winterbaustelle?
Unser Maxi-Trimaran benötigte eine sehr große Überholung. Wir hatten das Glück, dass wir uns bei Multiplast, wo das Boot geboren wurde, niederlassen konnten, um alle Arbeiten durchzuführen. Auch die Nähe der Kanzlei VPLP und der Segelmacherei North Sails erleichterte unsere Arbeit. Wir hatten Zugang zur gesamten Geschichte und Technik aller an Bord befindlichen Elemente.
Wir richteten mehrere Werkstätten rund um die Plattform ein. Wir tauschten defekte Teile aus und überholten die Teile, die defekt sein könnten. Unter der Leitung von Eric Lamy und Guillaume Le Fur waren nicht weniger als 15 Personen um diese große Baustelle herum tätig.
Welche Änderungen haben Sie vorgenommen?
Unsere Philosophie ist es, ein leichtes und einfaches Boot zu erhalten. Das ganze Boot wurde überprüft, entweder mit Ultraschall oder mit Taping. Einige Karbonbereiche mussten neu gemacht werden.
Wir haben das große offene Cockpit beibehalten, aber die Kappe, unter der vier Crewmitglieder Schutz finden können, beibehalten. Im Inneren haben wir Platz für eine 10-köpfige Crew und einen Arbeitsbereich für unsere Mediawoman eingerichtet.
VPLP hat tragende Pläne auf den Rudern gezeichnet, aber das wird vielleicht in einem zweiten Schritt geschehen
Wie werden die ersten Trainingseinheiten ablaufen?
Wir werden uns im Hafen von La Trinité sur Mer niederlassen, wo wir sehr gut empfangen wurden. Wir haben ein Mannschaftshaus gemietet, in dem unser gesamtes Personal untergebracht ist. Die Nähe zu den Teams von Spindrift und Actual schafft eine schöne Dynamik.
Jetzt müssen wir herausfinden, wie wir diesen Giganten steuern können. Wir haben das Glück, die Unterstützung von Franck Cammas und Loïck Peyron zu haben, die beide dieses Mehrrumpfboot geskippt haben. Es macht ihnen Spaß, wieder auf ihrem alten Boot zu sitzen. Sie werden uns helfen, die richtigen Polare zu finden, um die richtige Geschwindigkeit des Bootes in den verschiedenen Winkeln zu haben.
Du leitest den einzigen Rennstall, der zwei Trimarane, einen MOD 70 und einen Maxi-Trimaran mit einer Länge von über 30 Metern besitzt. Inwiefern ist das ein Vorteil im Hinblick auf die Vorbereitung auf die Jules-Verne-Trophäe?
Das Training auf der MOD 70 hat es uns ermöglicht, die zukünftige Crew des Maxi-Trimarans zu rekrutieren und gleichzeitig einen guten Zusammenhalt mit dem Kernteam zu schaffen. Die MOD 70 ist technisch viel anspruchsvoller als der Maxi-Trimaran, wodurch wir unsere Reflexe schärfen konnten.
Wir haben etwa zwanzig Seglerinnen auf dem MOD segeln lassen, wobei es unsere Berufung ist, eine internationale Crew zu haben. Die Mischung der Kulturen ist für mich ein entscheidender Faktor für den Erfolg unseres Projekts.
Wie sieht Ihr Trainingsplan für die nächsten Wochen aus?
Wir werden mit einer zehnköpfigen Crew segeln, als gemischte Crew wie beim MOD und dann als 100 % weibliche Crew. Wir werden ins Mittelmeer hinunterfahren, um mit potenziellen Partnern zu segeln, denn wir sind immer noch auf der Suche nach einem Titelpartner.
Wir werden auf der Route de la Découverte starten, um eine Referenzzeit zu setzen, der eine Rücktransat folgen wird. Anschließend werden wir uns auf den Weg machen, um den Rekord für die Umrundung der Britischen Inseln zu brechen.
Dann wird der Maxi-Trimaran wieder aus dem Wasser geholt, um sich auf die Jules Verne vorzubereiten, für die wir im Winter 2024-2025 an den Start gehen werden.
Wie weit ist die Rekrutierung für deine 100%ige Frauenmannschaft fortgeschritten?
Er ist noch nicht abgeschlossen. Wir möchten so vielen Seglerinnen wie möglich die Möglichkeit geben, das hohe Niveau zu erreichen. Dee Caffari wird mein Co-Skipper für dieses Abenteuer sein. Wir sind derzeit etwa zehn feste Mitarbeiter, und mir ist es wichtig, dass in unserem Team echte Gerechtigkeit herrscht, insbesondere bei der Bezahlung. Wir sind es uns schuldig, die Mädchen genauso zu bezahlen wie die Männer.
Die Mädchen sammeln jeweils unglaubliche Erfahrungen in einer Vielzahl von Medien. Das verleiht unserem Projekt einen echten Mehrwert.
