Welches ist das Boot, das Sie entworfen haben und das Ihnen am meisten zusagt?
Das ist die unmögliche Antwort. Jedes Mal, wenn Sie sich darauf einlassen, sowieso. Es ist schwer, eine Rangliste zu erstellen. Auch wenn mir die Arbeit an den letzten Projekten wirklich Spaß gemacht hat.
Der Django 12.70 in Zusammenarbeit mit Pierre Rolland. Der Explocat 52, es gab eine Ausrichtung der Sterne, um dieses Projekt zu machen, auf das ich sehr stolz bin. Es gibt auch die Segelboote, die ich mit Bord à Bord gemacht habe.
Das sind bereichernde Erfahrungen, die Zukunft schaffen. Es ist schwer, sich nur für ein Boot zu entscheiden. Es gibt nur wenige Projekte, die man verstecken möchte.
Aber mein schönstes Projekt ist meine Samba 24, ein Cruiser-Racer, den ich allein mit einem Freund entworfen und gebaut habe. Ich habe es heute noch und bin gerührt, wenn ich meine Kinder darauf segeln sehe. Sie sind sehr stolz, es ist ein echter Kitt in der Familie.
Ich habe 2 Jahre gebraucht, um es zu bauen, es war nicht einfach, und ich bin immer noch damit unterwegs. Es ist das Boot, das ich am besten kenne. Ich hänge daran auf eine andere Weise als an all meinen anderen Projekten. Bei diesem Bauprojekt habe ich das Ausmaß der Aufgabe gemessen. Ich glaube nicht, dass ich etwas anderes bauen würde. Dieses Boot ist der Anfang der Geschichte.
Trotzdem gibt es viele Projekte, die uns aufbauen. Es ist ein ununterbrochener Fries. Sie können den Unterschied nicht erkennen. Die Projekte von heute nähren die von morgen.
Über das Professionelle hinaus gibt es Bindungen, die für jedes Boot geschaffen werden.
Welches Boot hätten Sie gerne dessiner ?
Ein Frachtschiff vom Typ Grain de Sail oder TOWT. Das sind interessante Projekte. Es liegt genau an der Schnittstelle zwischen unseren beiden Fachgebieten, dem Segeln und dem professionellen Boot.
Dann gibt es eine Menge von Booten, die von ihrer Ausführung her wunderschön sind, in fast jedem Bereich, die wir gerne entworfen hätten. Sie müssen eine Auswahl treffen und verlassen sich auf die beiden Kompetenzbereiche der Agentur. Das Projekt eines segelnden Fischereibootes wird sicherlich noch kommen, aber es ist schon lange herangereift.
Wenn ich damals von TOWT kontaktiert worden wäre, hätte ich das sehr gerne getan. Segeln ist eine der ökologischsten und wirtschaftlichsten Arten der Fortbewegung. Es ist perfekt für den Ersatz von Kohlenstoff-Energie. Segeln ist etwas ganz Magisches. Wir müssen Fortschritte machen. Wir müssen Modelle testen, die es noch nicht gibt.
Welches ist das Projekt, an dem Sie gerne mit travailler gearbeitet hätten?
Ich arbeite auf einem Schnellboot. Wir haben in der Vergangenheit schon einige Reiseboote gebaut, vor allem mit Pierre Rolland, aber sie wurden nie von Werften getragen. Sie waren immer Einzelprojekte.
Das ist etwas, was mich an der Reise heute fasziniert, in der Welt, in der wir leben, mit dem letzten Jahr, das wir gerade erlebt haben. Wie werden wir après reisen? Werden wir die gleichen Ziele ansteuern? Werden wir zu même gehen? Werden wir immer auf Voile gehen? Das motorisierte Reiseboot hat seine Grenzen, was den Kraftstoff angeht.
Das Reiseboot ist eine Reflexion, die mich sehr animiert. Wir haben ein bisschen darüber nachgedacht. In unserem Beruf erfinden wir nie. Wir schlagen eine Anordnung von Dingen vor, die bereits existieren, und Innovation ist ein Teil davon. Wir kreieren einen innovativen Cocktail aus Vorschlägen, die bereits existieren.
Für professionelle Boote können Sie sich nicht mit wackeligen Lösungen in die Meere wagen. Es muss "meeresbewährt" sein. Etwas, das sich bewährt hat.
Es gibt die Forderung, konservativ oder misstrauisch gegenüber revolutionären Entwicklungen zu sein, die sich "nicht bewährt haben". Ich denke, dass jeder, der etwas Neues vorschlägt, eine mehr oder weniger profunde Kenntnis von dem hat, was vorher gemacht wurde. Eines ist Teil der Kontinuität. Wir denken darüber nach, und ich hoffe, dass das Projekt bald Wirklichkeit wird. Ich denke, wir haben der Agentur eine Vision vorzuschlagen, die sich ein wenig von dem unterscheidet, was heute vorgeschlagen wird.
Ich gebe nicht vor, etwas Neues zu machen, sondern neue Vorschläge. Generationen erneuern sich und wir bleiben in dem verankert, was uns zu einem bestimmten Zeitpunkt in unserem Leben geprägt hat. Der Gedanke an die große Kreuzfahrt, die Entdeckung in einer Welt, in der man nur auf sein Telefon klicken muss, um die Mündung eines Flusses zu sehen, um ein Tier zu entdecken, regt zum Nachdenken an.
Covid macht mich nachdenklich. Zu reisen, um zu sehen, mit fast nicht mehr Rechtfertigung als bloße Neugierde. Wie werden wir in den nächsten 20 Jahren reisen? Die Reise geht nicht unbedingt ans Ende der Welt. Frankreich hat eine wunderschöne Küstenlinie.
Ich finde diese Reflexion über Reisen und Vertreibung besonders interessant. Vor allem mit den Erfindungen, der Elektrizität, die sich mehr und mehr in der Nautik entwickelt, der Autonomie... Das ist ein schöner Cocktail.
