Elektrischer Antrieb inspiriert von Supercars
Sarvo Marine hat beschlossen, auf den "grünen" Trend zu reagieren, der heute immer mehr Märkte betrifft, indem es ein leistungsstarkes und luxuriöses Elektro-Außenbordboot produziert.
Die ersten Linien wurden von Sarvo Mads Breckling, dem Gründer von Sarvo Marine, entworfen. Für die technische Seite hat sich der Manager mit dem Ingenieur Jonas Voss zusammengetan, einem Spezialisten für elektrische Antriebe im Bereich der Supersportwagen. Letztere erfand ein Batteriesystem - mit einer Leistung von 350 kW - das zusammen mit den 4 Elektromotoren mit einer maximalen Leistung von 1280 PS dem Boot eine Höchstleistung von 70 Knoten verleiht. Die Geschwindigkeit mag beeindruckend erscheinen, aber die Reichweite wird sicherlich nicht mehr als 15 Minuten betragen... Ganz zu schweigen davon, dass dieser ganze Antriebsstrang das Boot mit einem Gewicht von 4780 kg schwerer macht. Der Hersteller stellt auch seine Basis mit Düsenstarter vor, die einen Gewinn von 18 % an Vortrieb ermöglicht.
Bei der vernünftigeren Geschwindigkeit von 10-20 Knoten kündigt die Werft eine Reichweite von 70 bis 100 Meilen an, die natürlich von den Seebedingungen, der Fahrweise und der Geschwindigkeit abhängt.
Recycelte Rohmaterialien
Die Sarvo 37 - deren erstes Exemplar im Juni 2021 vom Stapel laufen wird - hat eine Länge von 11,25 m und ist in Kategorie B zugelassen. Sein Design ist von den alten dänischen Minensuchbooten inspiriert und seine eleganten Linien machen ihn zu einem luxuriösen Runabout.
Der Sarvo 36 ist aus 6 mm dickem Aluminium gefertigt, das aufgrund seiner Festigkeit ausgewählt wurde - 60 % davon sind recyceltes Aluminium. Das Deck besteht aus synthetischem Holz, das zu 80 % aus recyceltem Kunststoff hergestellt wird, von dem ein Großteil aus dem Meer stammt.
Bei den Polstern hat sich die Werft dafür entschieden, Leder und Kunststoff durch langlebige Materialien zu ersetzen. So sind die Stühle und Bänke aus strapazierfähigem Silikon gefertigt, das in der Sonne nicht ausbleicht oder Risse bekommt.
Innen bietet die Kabine eine Doppelkoje, eine Toilette und eine kleine Küchenzeile.
Als Superyacht-Tender, Dayboat oder Serviceboot in Häfen oder Marinas will Sarvo Marine die Einsatzmöglichkeiten seines Bootes vervielfachen. Wenn der Hersteller sich entschieden hat, "grün" zu produzieren, ist der Sarvo 37 nicht für alle Anwender bestimmt. Die Werft wollte sich nicht über den Preis äußern, gab uns aber zu verstehen, dass der Preis sehr hoch sei.
