Porträt einer Baustelle / B2 Marine, begehbare und transportable Boote made in France

Das 1986 in der Region Bordeaux gegründete Unternehmen B2 Marine baut transportable und begehbare Boote und beweist damit, dass Made in France auch in dieser Bootskategorie möglich ist.

Ein Jahrgang, der mit der Zeit besser wird

Un des premiers bateaux du chantier
Eines der ersten Boote der Werft

Die 1986 von Bernard Badets gegründete B2Marine-Werft feiert im kommenden April ihr 30-jähriges Bestehen. Aber es hat es geschafft, seine DNA über die Jahre zu behalten, trotz der Entwicklung des Marktes: " Wir bauen Familiensegelboote, einfache und praktische Motorboote, die leicht zu transportieren sind ", erklärt Bertrand Badets, der Sohn des Gründers und heutige Direktor der Werft. " Dies ist ein sehr wettbewerbsintensives Segment von Booten, aber die Kunden bleiben unserer Marke sehr verbunden. Wir produzieren etwa 150 Geräte pro Jahr. "

Ein sehr heterogenes Angebot an Transportables

Die Gironde-Werft bietet rund zwanzig Modelle an, die alle die gleiche DNA teilen. " Wir produzieren hauptsächlich Motorboote, aber wir bieten auch eine Reihe von kleinen Segelbooten an. Die Größe der Motorboote variiert von 4,52 m bis 6,95 m. Der offene Bereich ist der von unseren Kunden am meisten nachgefragte. Mit etwa zwanzig Modellen im Katalog können wir uns an das Programm eines jeden Kunden anpassen. Wir bieten mehrere Layout-Optionen an: offen, Cruiser (mit einer kleinen Kabine), Sonnendeck oder Steuermann."

"Bei den Segelbooten bieten wir zwei Modelle an: die Blue Djinn (6,10m) und die Djinn 7 (7,20m), beides Jollen."

Made in France Cocorico!

Trotz der sehr aktiven Konkurrenz auf diesem Bootstyp hat B2Marine es geschafft, seine gesamte Produktion auf französischem Boden zu halten. " Alle unsere Rümpfe werden in unserer Fabrik in Latresne bei Bordeaux hergestellt, die Verdecke und Abdeckungen kommen aus der Vendée, der Edelstahl und die Balkone aus Marans, die Sattlerei aus Clermond. Wir bevorzugen Kurzschlüsse. Dies beweist, dass kontrollierte Produktion und Kosten, kombiniert mit einem gut konzipierten Boot, es uns ermöglichen, eine französische Produktion aufrechtzuerhalten ", erklärt Bertrand.

Mit etwa zwanzig Mitarbeitern stützt sich die Werft auf Vertriebspartner in mehreren europäischen Ländern, auf den Westindischen Inseln und sogar in Neukaledonien. Und der Erfolg ist da! Die gesamte diesjährige Produktion ist bereits verkauft, und bis zur Auslieferung wird es nun noch ein gutes Jahr dauern.

Eine hyperaktive blaue Dschinn-Klasse

Die Blue Djin Owners Association organisiert jedes Jahr viele Veranstaltungen und schafft so einen dynamischen und einzigartigen Klassengeist. Mehrere Dutzend Besitzer versammeln sich jedes Jahr, was sie zu einer der dynamischsten Klassen in Europa macht.

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