Ein neues Motormodell für Franck Roy
Im Katalog der Werft Franck Roy, die Seol war das einzige Motorboot ein 5,50 m langes Motorboot mit neoklassischen Linien. 17 Jahre später brachte die Werft ein neues Modell auf den Markt, die 7,90 m lange Seol 27, ein Runabout "mehr neo als klassisch" sagt Romain Dana, Technischer Leiter der Anlage, die aus Epoxid-CP besteht. Wenn auch der Architekt derselbe bleibt - Gildas Plessis - und das Design recht ähnlich ist, sind die Linien in der Tat moderner und raffinierter.
Eine Kabine, um das Vergnügen zu verlängern
Der Hauptunterschied ist die Hinzufügung einer Kabine mit einer Doppelkoje, einem Badezimmer und einem Stauraum, um den Aufenthalt an Bord zu verlängern. Die Werft wird jedoch in der Lage sein, sich den Wünschen der Eigner anzupassen, um den Raum zu personalisieren.
Insgesamt können 6 Personen an Bord der Seol 27 gehen, aufgeteilt auf das Cockpit und die U-förmige Rücksitzbank. Das Boot hat eine schöne Windschutzscheibe mit einer Rückseite sowie ein großes Teakdeck (das durch andere Hölzer ersetzt werden kann) mit Glasdeckplatten, um Licht in den Innenraum zu bringen.
Außenbord- oder Innenbordversion
Die Seol 27 wird als Außenborder (250 PS) oder Innenborder (195 bis 250 PS) mit zwei leicht unterschiedlichen geschlossenen Klappen angeboten. Bei der letztgenannten Version wird die Badeplattform die Propeller vollständig abdecken, um den Zugang zum Meer zu erleichtern und zu sichern. Bei der Außenbordversion wird der Motor von schönen Schwimmschürzen eingerahmt. Die maximale Geschwindigkeit des Bootes wird auf 25 bis 30 Knoten geschätzt.
Hochwertige Oberflächen und individuelle Anpassung
Wie bei allen Modellen der Werft gibt es zahlreiche Mahagoni-Lackierungen, hochwertige Edelstahlbeschläge und eine hochglänzende Rumpflackierung, die ebenso wie die Farbe der Polsterung individuell gestaltet werden kann.
"Der Markt für Motorboote funktioniert in dieser Größe gut. Der Seol 27 ist ein erster Test, der es uns ermöglichen wird, je nach Resonanz eine neue Serie zu starten. Der Stil und das Design sind da, wir brauchen nur einen Kunden, um mit dem Bau der ersten Einheit zu beginnen", schließt Romain Dana ab.
Der Preis wird nach den Bedürfnissen des Kunden und insbesondere nach der gewählten Motorisierung festgelegt.
