Der gleiche Rumpf wie bei der GT 50, das Steuerhaus der Endurance-Reihe
Der Rumpf ist derselbe wie der des GT50, aber er übernimmt das geschlossene Steuerhaus des Ausdauer 60 hat aber ein bündiges Vorderdeck für mehr Wohnraum in der Hauptkabine. Es verfügt über den gleichen Motor wie das GT50, nämlich serienmäßig 2 x 650 PS Volvo Penta IPS (optional 2 x 700 oder 2 x 800) und kann auch mit dem Hybridmotor desselben Herstellers ausgestattet werden.
Wie beim größten Modell der Endurance-Baureihe wird auch hier die Verbindung zwischen Außen- und Innenraum durch vollständig zu öffnende Heckfenster und ein dank dieser Glasöffnungen halb offenes Dach betont. Er hat auch die für die Baureihe charakteristischen klaren Linien und den umgekehrten Bogen.
Sie hat zwar den gleichen Rumpf wie das größte Modell der GT-Reihe, unterscheidet sich aber in Bezug auf Innenraumvolumen, Gewichtsverteilung und Schwerpunkt. Beim GT52 sind die Motoren nach hinten versetzt, um mehr Platz in der Kabine zu schaffen. Auch die technischen Räume wurden neu gestaltet, um das Schiff besser auszubalancieren. Auch die Hydrodynamik wurde überarbeitet, um dem höheren Gewicht Rechnung zu tragen, das durch die viel breitere Kabine und den geschlossenen Aufbau sowie die größere Innenraumaufteilung entsteht.
Neu gestaltete Innen- und Außenräume
Im Cockpit wurden die Räume so umgestaltet, dass sie einfacher zu nutzen sind, mit einem großen Essbereich für 8 Personen, der sich in ein zweites Sonnendeck verwandeln lässt. Das Vorderdeck hat das markentypische 3-Personen-Sonnendeck mit einer Terrasse an der Vorderseite, die jedoch direkt in das Deck integriert und über ein paar Stufen erreichbar ist. Das 60 cm längere Deck ermöglicht die einfache Unterbringung eines Beibootes auf der hinteren Plattform.
Der Innenraum ist ebenfalls geräumiger und wird in zwei Versionen angeboten: Kombüse auf dem Hauptdeck oder auf dem Unterdeck. In der ersten Konfiguration kann die Kombüse entweder am Bug, an der Backbordseite des Cockpits mit zwei großen Sofas, die sich im Salon gegenüberstehen, untergebracht werden, oder direkt im Salon, anstelle des Sofas an Steuerbord, wobei der vordere Raum als zweiter, intimerer Salon, zum Beispiel als Fernsehraum, dient.
Bei der zweiten Konfiguration befindet sich die Kombüse auf der Backbordseite und ersetzt den Salon auf dem Unterdeck. In dieser Variante ist es sehr gut ausgestattet. Die Eignerkabine befindet sich am Bug, mit einem Querbett und der Toilette und separaten Duschkabine am Bug.
Zwei weitere Kabinen vervollständigen die Aufteilung, eine mit Etagenbetten und die andere mit zwei Einzelbetten, die über eine zweite Toilette mit Dusche verfügen.
