Den absoluten Geschwindigkeitsrekord im Segeln brechen
Dank an Marc Amerigo - Projektleiter des Zephir-Projekts - Antoine Albeau könnte der schnellste Mensch der Welt werden, der segelt . In Zusammenarbeit mit 80 Experten und Ingenieuren aus der Formel 1, der Luft- und Raumfahrt, dem Animationsfilm, der künstlichen Intelligenz und den Datenwissenschaften arbeitet er am absoluten Geschwindigkeitsrekord im Segeln.
Entwicklung der Maschine der Zukunft
Zu diesem Zweck arbeitet das Team an einer neuen Maschine, die alle Erkenntnisse des klassischen Rippenbretts und der Folie an der Schnittstelle zwischen Luft und Wasser vereint. Diese Hybridtafel wird in der Lage sein, kontinuierlich und nahezu unbegrenzt zu beschleunigen.
Nach mehrmonatiger Entwicklungs-, Konstruktions- und Fertigungsphase zahlreicher Prototypen, die alle auf See oder im Windkanal getestet und mit Messsystemen ausgestattet wurden, sind die ersten großen Tests für September 2021 geplant.
Heute beträgt die Höchstgeschwindigkeit eines Windsurfers 53,27 Knoten (ein Rekord, der von Albeau gehalten wird), die eines Bootes dagegen 65,45 Knoten. Die Lücke ist beträchtlich! Mehrere Bremsen verhindern diese überhöhte Geschwindigkeit:
- Reibung des Rumpfes auf der Wasseroberfläche
- Belüftungsphänomen, das zum Verlust des Haltes auf dem Wasser führt
- Kavitation
- Die Empfindlichkeit der Windleitbleche, die es nicht erlauben, 40 Knoten zu überschreiten.
Bei jedem Test messen die bordeigenen Sensoren die GPS-Position des Boards, seine Flughöhe mit einer Genauigkeit von 2 cm, seine Neigungswinkel mit einer Genauigkeit von 0,03 Grad und seine Geschwindigkeit mit einer Genauigkeit von 0,1 km/h. Diese Datenmengen werden dann von der künstlichen Intelligenz analysiert, um das Board ohne Bremsen für ein absolutes Gleiten zu entwickeln.
Erste Versuche im September 2021
Im September wird Antoine Albeau den ersten Prototyp eines Flugbretts auf den Markt bringen, dessen Form und Zusammensetzung speziell auf reine Geschwindigkeit ausgerichtet ist. Im Inneren der Platine wird ein hochpräzises Messsystem installiert sein. Es wird einen aus der Forschung hervorgegangenen Flügel sowie ein sehr leistungsfähiges Foliensystem verwenden. Außerdem wird er mit einem Helm und einem speziellen Anzug mit Anhängseln ausgestattet, um seine Aerodynamik zu verbessern.
Sein erstes Ziel wird es sein, maximal 500 Meter lange Läufe zu absolvieren, um die wichtige Marke von 40 Knoten durchschnittlicher Windgeschwindigkeit zu erreichen.
