Die Neptun ist eine Barke auf dem Genfersee mit lateinischen Segeln. Sie wurde geduldig restauriert und ist der Stolz der Genfer. Es handelt sich nicht nur um ein hübsches Boot, das "3 Steinwürfe" vom berühmten Jet d'eau entfernt vor Anker liegt. Es ist vor allem ein lebendiges Kulturerbe. Den Mitgliedern der Stiftung, die mit der Erhaltung des Schiffes beauftragt ist, liegt es am Herzen, es jedes Mal, wenn es nötig ist, wieder in Stand zu setzen, an Bord zu fahren und vor allem Besatzungen in den Techniken der damaligen Schifffahrt auszubilden.
Eine schöne Feinheit der Formen
Mit ihren Antennen, die 27 Meter in die Höhe ragen, ist die Neptun ist schon von weitem zu erkennen. Sie liegt mit dem Heck am Kai, eine Haltung, die ihre erstaunlichen Formen unterstreicht. Sie hat eine schmale Wasserlinie, während ihre steil abfallenden Bordwände sowohl eine gute Wasserlage als auch eine hohe Tragfähigkeit gewährleisten. Am erstaunlichsten ist das Trittbrett, genannt apousti der Rumpf wird von beiden Seiten überragt. Er bildet eine Art Galerie, die die Silhouette des Schiffes noch schlanker wirken lässt.
Ausflüge der Besatzung
Während der schönen Jahreszeit ist die Neptun sorgt für Ausflüge mit Segel- oder Motorbooten. Ergänzend dazu werden die freiwilligen Besatzungsmitglieder, die bacounis treffen sich jede Woche zu einer Übungsfahrt mit anschließendem Picknick auf dem See. Wir durften an einem dieser Ausflüge teilhaben.
Eine Stelle für bacounis
Im Mannschaftsraum nimmt ein großer Tisch den gesamten Mittelteil ein. Er ist an die Schwämme gelehnt, die die Barrels an Deck stützen. Ein Holzofen steht neben der monumentalen Bilgenpumpe. Ein großes Plakat zeigt die Pläne des Schiffes mit den Schweizer Begriffen für die Teile, aus denen es besteht.
Wissensvermittler!
Einer nach dem anderen bacounis kommen an Bord. Sie kommen, um die Crew zu verstärken, die im Durchschnitt aus etwa 50 Mitgliedern besteht, davon ein Drittel Frauen. Nach einem kurzen Briefing sind alle damit beschäftigt, die Segel zu setzen und die Schoten zu belegen. Die Motoren sind kaum zu hören, als das Boot am Fuß des Wasserstrahls vorbei auf den See hinausfährt. Das Wetter ist herrlich und es sind viele Leute auf dem Wasser!
Unter Segeln Kurs auf den Mont Blanc
Im Gleichgewicht auf dem beaupré ein Crewmitglied fiert die Fock. Die Großes Segelboot und der Trinquet, die Schweizer Namen, die für Großsegel und Fock stehen, steigen in die Masten und die 300 Quadratmeter Segeltuch blähen sich im leichten Wind des späten Tages auf. Alles ist effizient, an seinem Platz und die Neptun zieht ihre Bahn auf dem Wasser des Sees, wie sie es seit 117 Jahren tut! Als es dunkel wurde, fuhren wir wieder zwischen den Dämmen des Hafens hindurch und nahmen Kurs auf die Lichter der Stadt.
Eine in Stein gemeißelte Geschichte!
Das Boot wurde 1904 in der Werft von Locum gebaut, zu einer Zeit, als es gut 100 Boote auf dem Laceuros gab Neptun transportierte bis zu ihrer Abrüstung im Jahr 1968 120 Tonnen Steine über Deck. Vernachlässigt wurde die Neptun wird immer schlechter und sinkt schließlich im Hafen. 1971 wurde das Schiff wieder flott gemacht und vom Staat Genf gekauft. Nach einer ersten Renovierung wurde die Verwaltung der Stiftung Neptun anvertraut.
Mehrmals wiederaufgebaut
Das Hauptziel bestand darin, das Boot wieder seetüchtig zu machen, und bei der Instandsetzung wurden einige Regelverstöße begangen. Dennoch hielt sie das Boot über Wasser und ermöglichte Gruppenausflüge. Dennoch wurde 2005 die Neptun kann nicht mehr und zu seinem 100. Geburtstag wird ein kompletter Neubau geplant. Der Kiel wird ersetzt, ebenso wie 90% der Spanten.
Lösungen für ein nachhaltiges Erbe
Die zur Unterstützung herbeigerufenen bretonischen Zimmerleute dachten ursprünglich daran, den Wiederaufbau nach traditionellen Methoden durchzuführen, indem sie die Hölzer mit Hilfe von carvelles sie sind geschmiedet und verzinkt und haben einen quadratischen Querschnitt. Diese riesigen Nägel sind jedoch praktisch unmöglich zu demontieren. Um die unvermeidlichen Reparaturen in der Zukunft zu ermöglichen, bestand die Stiftung darauf, dass die Verbindungen mit Hilfe von Zugankern aus rostfreiem Stahl hergestellt werden, damit die zu ersetzenden Teile ohne Bruch demontiert werden können.
Aufmerksamkeit für zukünftige Generationen
Diese Vorsichtsmaßnahme spiegelt die Zukunftsvision wider, für die die Neptun-Stiftung steht. Sie ist sich bewusst, dass ein Holzboot nur eine begrenzte Lebensdauer hat und dass auch künftige Generationen noch etwas zu tun haben werden. Die Qualität der Arbeit ist atemberaubend! Im Jahr 2021 wurde das gesamte Deck ausgetauscht. Für einen Liebhaber von traditionellen Booten und Holzarbeiten ist das Ergebnis ein reines Wunderwerk!
Schweizer Qualität
Die Zimmerleute haben ihr ganzes Können eingesetzt und perfekte Verbindungen hergestellt, vor allem bei den gekerbte Münzen die Hölzer, die die Köpfe der Menschen miteinander verbinden bancalards der apoustis . Dies sind lokale Namen für die Stützen und die äußere Galerie des Schiffes. Die Neptune wurde im Juni 2021 wieder in Betrieb genommen.
Die ständigen Bemühungen der Stiftungsmitglieder machen die Neptun ein Beispiel dafür, was man erreichen kann, um ein Schiff von ererbtem Interesse zu erhalten und am Leben zu erhalten.
Eigenschaften :
- Länge: 27,30 m
- Breite: Rumpf: 7,46 m - über alles: 8,62 m
- Tiefgang: 1,60 m
- Verdrängung: 70 Tonnen
- Segelfläche : 288 m² ( Großes Segelboot : 125 m² ; Trinquet : 125 m²; Fock: 38 m2)
