Die Bedeutung der Wagenwand
Das in einer anderen Episode begonnene hintere Schott des Dachs, das den Großsegelwagen von Duracell beherbergt, ist wieder auf der Arbeitsfläche. Matt, der Duracell von einem Hochseesegler in ein Kreuzfahrtschiff verwandelt, erklärt die Bedeutung und die besonderen Belastungen, denen dieses Element der Schiffsstruktur ausgesetzt sein wird. Je nachdem, ob man am Wind oder am Wind segelt, ändert sich die Richtung der Kräfte und die dynamischen Effekte können beim Manövrieren erheblich sein.
Eine Aluminiumeinlage in das Verbundteil
Um die zukünftige Schiene des Wagens befestigen zu können, entschied sich Matt dafür, eine dicke Aluminiumstange am Kopf des Schotts in das Verbundsandwich zu integrieren. Dieser Stab ist mit einem Gewinde versehen und ermöglicht es, das Beschlagteil anzuschrauben, ohne von unten zugreifen zu müssen, was in seinem Schott nicht möglich ist.
Um die Kräfte besser zu verteilen, vervielfältigt Matt parallel dazu die biaxialen Glasfasergewebe. So schafft er ein monolithisches U an der Spitze.
Entdeckung von Mike Plant, dem ursprünglichen Skipper von Duracell
Während er das Dach auf die Laminierung vorbereitet, spricht Matt auch über seine Lektüre von Coyote Lost at Sea, der Biografie von Mike Plant, dem ersten Skipper des Bootes, und dessen Konstrukteur. Er erklärt, wie er die Person und ihre unglaubliche Entschlossenheit, an der Vendée Globe teilzunehmen, entdeckt hat, nachdem er bereits an der BOC Challenge in einem Open 50 teilgenommen hatte. Angesichts der Kosten entschloss er sich, das Boot zu bauen, obwohl er wenig Lust auf Schiffbau hatte!
