Interessen und Vorteile eines großzügig ausgestatteten Bootes
Mit all ihren Annehmlichkeiten, die Komfort und Sicherheit auf einer Kreuzfahrt bieten, ist die Salpa Soleil 30 kein leichtes Boot. Sie hat ein Leergewicht von 2,2 Tonnen. Das macht sich beim Segeln sowohl positiv als auch negativ bemerkbar. Dieses Gewicht erfordert Kraft, um sich auszudrücken. Wir haben das Boot mit 2 x 200 PS von Yamaha getestet. Dies ist die von der Salpa-Werft empfohlene Leistung, die 350 PS für einmotorige Motoren empfiehlt. Die maximale Leistung bei diesem Rumpftyp beträgt 1 x 425 PS oder 2 x 225 PS.
Mit der empfohlenen Motorisierung, 2 x 200 PS, beschleunigt das Boot gut, aber ohne die Crew zu überraschen. Sobald das Boot auf See ist, kommt ihm sein Gewicht zugute und es bewegt sich sanft durch die Wellen. Es schlägt kaum auf. In den Kurven krängt es nicht übermäßig und bietet vor allem einen sehr guten Grip. Der Steuermann kann die Kurven fahren, ohne dass die Motoren lüften.
Geschwindigkeit und Komfort
Mit drei Personen an Bord und halb gefüllten Wasser- und Treibstofftanks erreichten wir eine Geschwindigkeit von 44 Knoten bei 6100 U/min. Ab einer Geschwindigkeit von 14 Knoten und 2200 U/min fährt die Soleil 30 jedoch ungerudert. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei 25 Knoten.
Die Bucht von Cannes war am Tag unserer Testfahrt ziemlich ruhig, und wir mussten das Kielwasser der anderen Boote abschneiden, um einen aussagekräftigen und aussagekräftigen Wellenschlag zu finden. Zu diesem Zeitpunkt gab es mit diesem 9 m langen RIB nichts zu beanstanden. Er zieht sanft vorbei und unterbricht nicht einmal die Gespräche der Crew.
