Rhea 29 : eine Kabine, als Steuermann oder offener Rumpf in weniger als 8 m

Die Rhéa 32, die 2020 auf den Markt kam, führte ein neues, moderneres Design in die Reihe der neoklassischen Boote des Herstellers aus Rochelle ein. Zwei Jahre später dekliniert Rhéa Marine sein Konzept von unten her durch, mit einer Einstiegsklasse unter 8 m, die immer noch von Berret Racoupeau entworfen wurde. Die Rhéa 29, die mit Außenbordmotor angeboten wird, gibt es auch in den Versionen Open und Timonerie.

Ein gut geschütztes Cockpit mit Stauraum

Auf der Rhéa 29 findet man die Linien wieder, die den Erfolg der Werft ausmachen, mit einem fregattierten Rumpf und einem tulpenförmigen Bug. Der Zugang zum Boot erfolgt über die Steuerbordschürze, die mit einer Badeleiter und einer Cockpittür ausgestattet ist. Das Cockpit ist recht geräumig und verfügt über die gleiche Sitzbank auf Schienen wie sein großer Bruder. Die Sitzbank lässt sich von hinten nach vorne verschieben, um unter anderem den Motor hochfahren zu können. Der Haken befindet sich nun im Inneren des Kofferraums, um Verletzungen zu vermeiden. Eine Sitzbank auf der Backbordseite und ein Hocker auf dem Heck vervollständigen die Sitzgelegenheiten, unter denen sich Stauräume befinden. Ein abnehmbarer Tisch verwandelt das Ganze in einen Salon. Ein weiterer Kasten befindet sich vor dem Steuerhaus.

Le Rhéa 29 en version timonerie
Die Rhea 29 in der Steuerhausversion
Un portillon pour sécuriser l'accès au cockpit
Eine Tür, um den Zugang zum Cockpit zu sichern
Une banquette de cockpit arrière positionnée sur rails
Eine auf Schienen positionierte hintere Cockpitbank
Un grand coffre de rangement en arrière de la timonerie
Ein großer Stauraum hinter dem Steuerhaus

Eine sichere Reise

Die Gänge sind zwar schmal, haben aber eine schöne Schanzkleidhöhe und werden durch einen hohen Balkon gesichert. Das Vorschiff verfügt über einen großen Ankerkasten und ein Kabinendach, das in eine Sonnenliege umgewandelt werden kann und mit Handläufen ausgestattet ist.

Des passavants étroits mais sécurisés
Schmale, aber sichere Passagen
Une plage avant avec un roof de cabine doté d'un panneau de pont et de mains courantes
Ein Vordeck mit einem Kabinendach mit Decksluke und Handläufen
Une plage avant transformée en bain de soleil
Ein Vorderstrand, der in ein Sonnenbad verwandelt wurde

Ein durchdachtes Cockpit

Das Steuerhaus mit drei Glasscheiben im Bug verleiht der Rhea 29 einen etwas strengen Look. Die Innenausstattung des auf der Grand Pavois vorgestellten Modells war komplett optional. So verfügte es über eine Pilotensitzbank mit umklappbarer Rückenlehne, um ein Quadrat zu schaffen, anstelle eines Pilotensitzes und eines Kopilotensitzes. Das Cockpit ist sehr groß und hat ein Armaturenbrett, in dem die Elektronik untergebracht werden kann. Eine Tür auf der Steuerbordseite neben dem Steuermann ermöglicht es, bei Manövern einfach an Deck zu gehen.

Une timonerie vitrée et agrémentée d'essuie-glace
Ein verglastes Steuerhaus mit Scheibenwischern
Le poste de pilotage du Rhéa 29 Timonier
Das Cockpit der Rhea 29 Timonier

Ein recht schmaler Platz und eine optionale Küche

Der gegenüberliegende Salon auf der Steuerbordseite bietet Platz für zwei Personen, die an einem Klapptisch eine Mahlzeit einnehmen können. Der Platz ist zwar komfortabel, aber für ein Boot mit einer Rumpflänge von weniger als 8 m doch recht knapp bemessen. Der unter der Rücksitzbank installierte Kühlschrank ist ebenfalls optional, ebenso wie die kleine Küche auf der Backbordseite mit Kocher, Spüle und Stauraum.

Le dossier de l'assise pilote bascule
Die Rückenlehne des Pilotensitzes kippt
La cuisine en vis-à-vis tout équipée
Die Küche in vis-à-vis voll ausgestattet

Ein Bodenkasten, der in der Mitte des Steuerhauses positioniert ist, dient gleichzeitig als Technikkasten und als Stauraum.

Coffre technique et de rangement
Technik- und Aufbewahrungskoffer

Eine kleine Doppelkabine mit separatem WC

Die vordere Spitze bietet einen U-förmigen Salon, der mit einem zusätzlichen Kissen in einen Doppelschlafplatz umgewandelt werden kann. Eine Decksluke sorgt für Belüftung, die man mit Stoffbrettern abdunkeln kann, ein ziemlich cleveres Detail. Das Steuerhaus verfügt ebenfalls über Vorhänge, um den Raum für die Nacht zu beschatten. Der Cockpittisch kann an der Schottwand der Toilette verstaut werden, ohne zu viel Platz einzunehmen.

Die separate Toilette verfügt über ein WC, ein Waschbecken und einen Stauraum. Obwohl die Werft ein Einstiegsmodell anbieten wollte, bietet die Rhea 29 Steuermann trotz ihrer Größe eine komfortable Einrichtung, insbesondere im Bereich der Kabine, wo es schwierig sein kann, sich zu bewegen.

La cabine du Rhéa 29 Timonier
Die Kabine der Rhea 29 Steuermann
Difficile de se déplacer en version couchage
Schwierig, sich in der Schlafversion zu bewegen
Le cabinet de toilette avec WC marin en option
Die Toilette mit optionalem Marine-WC
Un rangement pour la table de cockpit
Eine Ablage für den Cockpittisch
Des panneaux et hublots occultants
Verdunkelnde Paneele und Bullaugen

Eine Open-Version, um einen Tag lang zu segeln

Wie ihr großer Bruder ist auch die Rhea 29 in einer offenen Version erhältlich, mit einer Hardtop-Option, die mit einem Edelstahlkern verstärkt ist, um die Steifigkeit zu erhöhen. Die Werft hat sich dafür entschieden, das Deck gemeinsam zu nutzen, auf das bei der geschlossenen Version der Steuerhausblock aufgesetzt wird. Auf diese Weise werden die Werkzeuge vereinfacht und die Kabineneinrichtung unter Deck beibehalten.

Le Rhéa 29 Open avec une option hard-top
Der Rhea 29 Open mit einer Hardtop-Option

Gemeinsamer Deckplan

Während einige Elemente wie das Vordeck und die Cockpitsitzfläche gemeinsam genutzt werden, befindet sich auf der Backbordseite ein hölzerner Klappsitz. Der zentrale Steuerstand verfügt über einen Polyesterblock mit einer Sitzbank vorne und einer Küche hinten. Die Kabine bleibt ähnlich.

Une plage avant avec panneau de pont mais sans main courante
Ein Vorderdeck mit Brückenplatte, aber ohne Handlauf
En version bain de soleil
In der Version Sonnenbad
Mêmes assises de cockpit
Gleiche Cockpit-Sitzflächen
Une banquette strapontin en bois à bâbord
Eine hölzerne Klappbank an Backbord
Le poste de pilotage similaire à la version Timonier
Das Cockpit ähnlich wie bei der Steuermannsversion
L'assise pilote
Der Pilotensitz
Un bloc cuisine sur l'arrière
Ein Küchenblock auf der Rückseite
La cabine de la version Open
Die Kabine der Open-Version
Le cabinet de toilette avec WC chimique en standard
Die Toilette mit chemischem WC als Standard

Außenbordmotorisierung

Die Rhea 29 ist mit einem einmotorigen Außenbordmotor mit einer maximalen Leistung von 300 PS ausgestattet. Die Werft empfiehlt einen 300-PS-Mercury Verado oder einen 300-PS-Suzuki mit Doppelpropeller. Mehrere Pakete und Optionen ermöglichen es, die Rhea 29 zum Angeln, Fischen oder für den Gartenbau anzupassen.

Tarife 2022 :

  • Rhea 29 Open mit 250 Pferden: 135.572 Euro zzgl. MwSt
  • Rhea 29 Steuermann mit 250 Pferden: 207.718 Euro zzgl. MwSt
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