Französische Zeichnung, italienische Konstruktion
Nach der Einführung des ersten Modells seiner Katamaranreihe M-Line hat Prestige im Januar 2023 die ersten Bilder seines zweiten Modells enthüllt. Mit einer Gesamtlänge von fast 20 m nimmt die M8 somit den Platz des Flaggschiffs ein und führt die Werft in das Segment der Mehrrumpfboote von über 60 Fuß ein. Die M8, deren Rümpfe speziell für das Segeln unter Motor entworfen wurden, ist ein Lombard-Design, das auf der Werft der Beneteau Italia Group in Monfalcone an der Adriaküste gebaut wurde. Mit dem Design wurde das Büro Garroni beauftragt, das seit über 30 Jahren mit der Marke zusammenarbeitet.
Eine Fläche, die einem 85 Fuß langen Einrumpfboot entspricht
Das in der Kategorie A zugelassene Boot bietet 275 m2 Wohnfläche, was nach Angaben der Werft mit der Größe eines 85 Fuß langen Einrumpfbootes vergleichbar ist. Ihr Design ist traditioneller als das ihrer kleineren Schwester, der M48. Durch ihre geringere Länge im Vergleich zu ihrem 8,85 m langen Masterbau wirkt die Silhouette weniger kompakt.
Drei große Lebensräume im Freien
Das große Cockpit hat eine Fläche von 32 m2 mit Zugang zur Flybridge und flexiblen Möbeln. Die 4,20 m lange Badeplattform kann in der Höhe verstellt werden. Sie verlängert das Cockpit in einer hohen Position, verlängert die Badeschürzen bis zum Wasser oder verwandelt sich in einen Beachclub, da die Stufen unter Wasser das Baden erleichtern. In einem Laderaum kann Wasserspielzeug aufbewahrt werden. Eine von außen zugängliche Toilette erleichtert den Verkehr an Bord.
Das große Vorschiff, das über sichere Gänge zugänglich ist, bietet einen geräumigen Salon für 8 Personen, der durch eine riesige Sonnenliege ergänzt wird. Die beiden vorderen Spitzen können zu Crewkabinen umgebaut werden.
Die 50 m2 große Flybridge schließlich, die vom Cockpit oder direkt vom Innenraum aus zugänglich ist, verfügt über einen kompletten Steuerstand mit einer Doppelsitzbank und einem Tisch, der von acht Sesseln begleitet wird. Die Heckmöbel sind modular aufgebaut.
Ein Hauptdeck, das im "Miami"-Stil dekoriert ist
Neben den Außenbereichen sind die 110 m2 des Hauptdecks auch der Inneneinrichtung gewidmet. Das Hauptdeck besteht übrigens aus einer einzigen Ebene, ebenfalls um sich frei bewegen zu können. Es gibt verschiedene Innenausstattungen mit neuen Materialien und Farben und einem hohen Verarbeitungsniveau. Das Design, mit dem die Innenarchitektin Valentina Militerno von Romedis betraut wurde, hebt das "Miami-Konzept" hervor. Die Möbel sind zur individuellen Gestaltung selbsttragend.
Die Küche wird in zwei Layoutkonfigurationen angeboten: U-förmige Küche an Steuerbord auf dem Hauptdeck oder am Heck des Steuerbordrumpfes. Der modulare Salon und das Esszimmer, die zusammen fast 50 m2 groß sind, verfügen über große Glasfenster. Das Licht war eine der größten Herausforderungen des Projekts. Eine Innentreppe führt auf die Flybridge, mit durchbrochenen Stufen und einem transparenten, verzierten Käfig. Der Zugang zum Cockpit erfolgt über zwei Türen, die durch eine Bar voneinander getrennt sind.
Verschiedene Rumpfkonfigurationen
In den Rümpfen kann die Konfiguration von 4 bis 5 Kabinen variieren, je nachdem, wie die Küche positioniert ist, mit jeweils einem eigenen Badezimmer. Die Eignerkabine, die über die gesamte Breite des Schiffes positioniert ist, bietet eine Fläche von 30 m2 mit einem Badezimmer an Backbord, einem Wohnzimmer an Steuerbord und einem großen Bett in der Mitte. drei weitere Doppelkabinen, darunter eine VIP-Suite auf der Backbordseite, vervollständigen die gesamte Einrichtung in der Version mit hoher Küche. In dieser Konfiguration wird man übrigens auch die erste Einheit entdecken, die 2024 in Cannes auf den Markt kommen soll.
Sanft und leise segeln
Die M8 hat zwei Volvo D8-Motoren mit 2x600 PS, die den 41.120 kg leichten Katamaran auf eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten beschleunigen können. Wie beim ersten Modell der Reihe ist Geschwindigkeit jedoch nicht das Ziel des Programms, wenn man sich die von der Werft geschätzten Verbrauchsdaten ansieht. Bei 8 Knoten wird die M8 20 l/h Treibstoff verbrauchen und 180 l/h bei 15 Knoten
Die Bordsysteme sind so optimiert, dass sie den Energieverbrauch um 50 % senken, und der Silent Boat Mode sorgt dafür, dass dank einer großen Fläche an Solarpaneelen und einem Lithium-Batteriepark keine Emissionen beim Ankern entstehen.
