Erste Etappe der Weltmeisterschaft 2023 im olympischen Segeln
Vom 31. März bis zum 8. April werden fast 952 Mannschaften und mehr als 1.200 Segler aus verschiedenen Ländern bei der Trofeo Princesa Sofia Mallorca, der ersten Etappe der Weltmeisterschaft 2023 und dem Beginn der olympischen Segelsaison, gegeneinander antreten. Es werden alle olympischen Serien, ILCA 6 und 7, 470er, 49er FX und 49er, iQFOil weiblich und männlich, Nacra 17, Formula Kite weiblich und männlich vertreten sein.
Neue Rennen in der Class40
Die Class40 zeigt weiterhin ihre Dynamik. Nach der Ernennung eines neuen Präsidenten, Cédric de Kervenoael, der am 12. März 2023 die Nachfolge von Halvard Mabire antreten wird, hat die Klasse in ihrem Newsletter angekündigt, dass sie über zwei neue Rennen nachdenkt. Die erste ist Belle-Ãle-en-Mer âeuros Marie-Galante für Mannschaften, an der die Klasse die Rechte mitbesitzt. Das zweite Rennen, das von Kito de Pavant vorgeschlagen wurde, ist die Odysse'O, ein Rennen im Mittelmeer, von den okzitanischen Küsten über die griechischen Inseln bis nach Marokko. Auf dem Programm stehen 10 Tage Doppelrennen, die alle 4 Jahre stattfinden und auch den Ocean Fifty offen stehen, mit einem ersten Start am 29. September 2024.
Ein erstes französisches Aufeinandertreffen für die IMOCAs
Das Guyader Bermuda 1000 Race Brest ist das erste französische Rennen der Saison 2023 für IMOCAs. Das Rennen findet vom 4. bis 14. Mai statt und wird von 15 Duos bestritten. Zum ersten Mal werden auf dieser 1000-Meilen-Strecke zwischen Brest, dem legendären Fastnet und dem Gallimard-Wegpunkt zwischen den Azoren und Kap Finisterre auch Doppelsegler an den Start gehen. Dabei werden die beiden neuen IMOCAs Paprec Arkéa von Yoann Richomme und For People von Thomas Ruyant im Rennen zu sehen sein. Außerdem werden Jérémie Beyou, Yannick Bestaven, Sam Davies und der Neuling Sam Goodchild auf Advens 1 an den Start gehen.
Team Malizia von Boris Herrmann erster am Kap Hoorn beim The Ocean Race
Die längste Etappe des The Ocean Race, die die Einhandsegler von Kapstadt nach Itajai in Brasilien führt, nähert sich ihrem Ende. Team Malizia, angeführt vom Deutschen Boris Herrmann, überquerte am Montag, den 27. März um 16.23 Uhr UTC nach 29 Tagen, 4 Stunden und 8 Minuten als erstes die Länge von Kap Hoorn. Für den Navigator war es die fünfte Umrundung des mythischen Kaps. Die Mannschaft gewann auch die Trophäe der 40. Brüllenden, die die schnellste Passage zwischen dem Kap der Guten Hoffnung in Afrika und Kap Hoorn in Südamerika belohnt. Die Segler schafften die Überquerung in 27 Tagen, 17 Stunden und 31 Minuten. Team Holcim-PRB überquerte es als Zweiter.
Ein neuer Bug für Mikaël Mergui's Class40 Centrakor
Nachdem er die Route du Rhum 2022 aufgrund technischer Probleme aufgegeben hatte, konzentrierte sich der Skipper Mikaël Mergui auf die Transat Jacques Vabre 2023. Er beschloss zwar, sein Boot zu behalten, dessen Bug nach einem Zusammenstoß mit einer Metallboje beschädigt worden war, nahm aber dennoch einige technische Änderungen vor. In Absprache mit den Architekten des Büros Lombard und der Werft Grand Largue Composite entschied sich der Skipper dafür, die Form des Bugs zu ändern. Ursprünglich mit einem Scow-Bug konzipiert, wird die Class40 Centrakor eine höhere Nase bekommen, um weniger Geschwindigkeit zwischen zwei Wellen zu verlieren und den Wasserdurchfluss auf dem Deck zu begrenzen. Der alte Bug wurde mit einer Stichsäge abgetrennt. Das neue Teil wird von innen und außen aufgepfropft und laminiert.
Uneinigkeit zwischen der IMOCA-Klasse und der Transat Jacques Vabre
Laut mehreren Kollegen soll die IMOCA-Klasse der Organisation der Transat Jacques Vabre 2023 mit rechtlichen Schritten drohen, wenn die Ultims an der Transat im Doppelpack teilnehmen. Während die größten Trimarane des Hochseeregattasports nicht an der Startlinie des Rennens stehen sollten, lässt ihnen der Rückgang ihrer Weltumsegelung mehr Freiheiten. Es sollen daher Verhandlungen mit der Rennorganisation geführt werden. Dies gefällt der IMOCA-Klasse nicht, da sie durch die Medienpräsenz der Ultimates, die unvermeidlich "Erstplatzierte" des Rennens sind, einen erheblichen finanziellen Schaden erleiden würde.
Eine erfolgreiche Ausgabe für den Massilia Cup
Die 41. Ausgabe des Massilia Cup, die erste des Inshore/Offshore-Konzepts, fand vom 24. bis 26. März 2023 auf der Reede von Marseille statt. 80 Mannschaften genossen die vielfältigen und tonischen Wetterbedingungen: 15 Knoten aus Südost mit flachem Meer am Freitag, große Westwelle und hohe Wellen am Samstag, und ein Beginn des Tages in leichtem Wetter am Sonntag für ein grandioses Finale mit 20 Knoten. Die Komitees schafften es, je nach Serie bis zu 11 Wettfahrten aneinanderzureihen, um die 7 Sieger bei Osiris, IRC 0,1 und 2, IRC 3, IRC 4, IRC 4 Vintage, Surprise, Grand Surprise und J70 zu ermitteln.
