Eine lange Schiffslinie fortsetzen
Guy ist 72 Jahre alt und segelt bereits auf seinem 17. Nachdem er mit Vaurien und anderen 470ern begonnen hatte, besaß er insbesondere einen Muscadet oder ein Shamrock 9,5 . Als Besitzer eines Drachen zieht Guy einen Bootswechsel in Betracht und macht sich mit einem recht klaren Programm auf die Suche nach einem Nachfolger : "Ich wollte den Spaß am Segeln und die Feinheiten am Ruder beibehalten, aber mit einem etwas komfortableren Dayboat die Möglichkeit haben, ab und zu ein kleines Wochenende zusätzlich zu machen. Ich bin in Saint-Malo stationiert und genieße es, für ein Wochenende nach Chausey zu fahren"
Die J100, angepasst an ihr Programm
Guy legt die Wahl des Modells, das ihm gefällt, schnell fest. Nachdem er sich die Aphrodite 101 ein wenig angesehen hat, interessiert er sich für die J100 von der Werft J Boats er fand ein Boot, das in Lymington, Großbritannien, zum Verkauf stand. Er kauft das Segelboot, das er auf den Namen Nora tauft, und bringt es nach Saint-Malo, da er von seiner Eignung für das Programm begeistert ist. "Ich hatte mich mit dem Architekten des Bootes, Rod Johnstone, ausgetauscht. Er hatte das Boot für ihn entworfen, damit er es alleine manövrieren und um die Isle of Wight segeln konnte. Man kann 30 Seemeilen pro Tag segeln. Man ist sowohl zu sechst bei einer Regatta als auch allein auf einer Kreuzfahrt. Das Boot ist in der Kategorie A"
Ein Dayboat mit den Annehmlichkeiten für das Wochenende
Die J100 wurde 2005 von der Werft J Composites auf den Markt gebracht und wird in Frankreich von einigen Dutzend Einheiten gesegelt. Das 9,96 m lange und 2,80 m breite Boot hat einen Ballast von 1,3 Tonnen bei einer Verdrängung von 3 Tonnen, was ihm eine schöne Steifigkeit des Tuches bei einer beschränkten Breite verleiht. Das Rigg ohne Vorliek und mit einer Genua ohne Überlappung erleichtert das Einhandsegeln.
Es verfügt über ein schönes 44 m2 großes Großsegel. Ein 14 PS starker Yanmar-Inboard-Motor unterstützt bei völliger Windstille und hat 40 Liter Treibstoff im Tank. Guy präzisiert: "Wir fahren mit 6 Knoten unter Motor und 6 Knoten unter Segel am Wind!"
Mit einem Tiefgang von 1,75 Metern lässt er selbst in den Gewässern der Nordbretagne Zugang zu einer schönen Menge an Ankerplätzen zu.
Das große Cockpit nimmt die Crew beim Segeln komfortabel auf", betont Guy. "Auf dem Boot ist man meistens draußen, deshalb ist das große Cockpit sehr wichtig. Man kann sich darin ausstrecken. Da es nicht so breit ist, hat man auch beim Segeln einen guten Halt."
Die Inneneinrichtung besteht aus einem Salon mit Teakholztisch, einer Toilette an der Bugspitze mit Waschbecken, einem kleinen Gaskocher, einem Wachsschrank, einer Kühlbox und vier Schlafplätzen.
J 100 werden im Jahr 2023 für rund 78 000 Euro gehandelt.
Spaß am Segeln
Guys Segelboot verfügt über alle Optionen, um die Leistung unter Segel zu fördern, mit einem Karbonmast, einem Rod-Rigg und einem hydraulischen Achterstag... Und das Segelverhalten ist genau die Stärke, nach der Guy gesucht hat: "Die Feinsteuerung ist dank des langen Ruderblatts nahe an der des Dragon. Bei Leichtwind ist das Boot steil. Man kann wirklich Spaß am Segeln haben. Der asymmetrische Spi am Bug ist praktisch, auch wenn die Halse ein ganz klein wenig komplizierter ist."
Guy findet auch Vorteile in seinem Inneren, effizient : "Das Roofing gibt ein schönes Volumen, auch vorne über dem Waschbecken. Es hat alles, was man braucht."
Die Kehrseite der Leistung
Wer ein einfaches, elegantes und niedriges Boot auf dem Wasser hat, muss auch einige Nachteile in Kauf nehmen, zu denen auch Guy passt. "Die Stehhöhe beträgt 1,45 Meter, was nicht sehr hoch ist, aber eine gute Silhouette ermöglicht. Der Freibord ist niedrig, so dass das Boot bei 25 Knoten und Chop natürlich ein bisschen nass wird, und das ist logisch!"
Nach zehn Jahren auf dem Wasser denkt Guy eventuell darüber nach, sich von dem Boot zu trennen, schaut sich aber bereits die anderen Modelle von J Boats an.
