Suzuki bringt eine neue Version seines 250 PS starken Außenborders auf den Markt. Es handelt sich um den DF 250 "Kuro". Kuro bedeutet auf Japanisch "tiefschwarz". Um dies zu veranschaulichen, wird dieser Motor in einer mattschwarzen Lackierung geliefert, die an das erinnert, was bei Supersportwagen üblich ist.
Eine Supersportversion namens Kuro
Dieser 250-PS-Außenborder ist identisch mit der US-Version, die dort 250 Super Sport genannt wird. Diese Bezeichnung, die aussagekräftiger als Kuro ist, weist darauf hin, dass der Motor für Sportprogramme bestimmt ist. Zu diesem Zweck wurde der 4-Liter-V6-Block mit 24 Ventilen mit einem neuen elektronischen Mapping verbessert, das den Drehzahlbereich von 5700 U/min auf 6000 U/min erhöht. Die Lufteinlassgitter auf der Motorhaube wurden ebenfalls überarbeitet, um eine bessere Luftzufuhr zu bieten und den Motor besser zu kühlen. Die restlichen Motordaten sind mit denen des DF250 identisch.
Eine neu gestaltete Grundplatte
Neben den neuen Kiemen ist der sichtbare Teil des Umbaus die Grundplatte. Die Form des Gehäuses wurde nach dem Vorbild von Rennaußenbordern überarbeitet, um die Segeleigenschaften zu verbessern und Kavitation zu vermeiden. Außerdem ist das Schwert ganz unten an der Grundplatte asymmetrisch. Dies führt zu einer besseren Lenkstabilität bei niedrigen Geschwindigkeiten, vor allem aber entfällt das sonst übliche einstellbare Schwert.
Aufschwung und Hochfahren
Wir konnten den Motor testen, der auf dem Rumpf einer Iron 707 montiert war. Trotz eines Propellers, der optimiert werden könnte, verzeichneten wir eine Höchstgeschwindigkeit von 46 Knoten. Das Eintauchen erfolgte bei 2500 U/min mit einer Geschwindigkeit von 15 Knoten. Aber es sind vor allem der Aufschwung und die schnellen Drehzahlsteigerungen, durch die sich dieser Motor auszeichnet. Mit seiner elektrischen Steuerung lässt er sich mit den Fingerspitzen bedienen und eignet sich besonders für leichte Boote, wie z. B. RIBs zum Angeln.
Verfügbar für unsere Rückwandtafeln
Dieser Motor ist zum Preis von 29.990 ? (inkl. MwSt.) ohne Zubehör und Propeller erhältlich. Beachten Sie, dass dieser Motor nur in einmotorige Flugzeuge eingebaut werden kann (nicht in Twin-Motoren).
