Sicherheit verpflichtet: Versuchen Sie nicht, Ihr Boot zu erreichen, wenn der Wind oder der Wellengang bereits zu stark ist. Ihre persönliche Sicherheit steht an erster Stelle, egal wie teuer Ihr Boot ist. Übrigens werden Häfen oft per Gemeindebeschluss geschlossen.
Überprüfen Sie die Vertäuung, ein wichtiger Punkt, der vor dem Durchzug von schwerem Wetter durchgeführt werden muss.
Ob auf einem Ponton oder einem Ankerplatz, Sie sollten darauf achten, dass das Boot gut vertäut ist. Verwenden Sie Reusen, die in gutem Zustand und elastisch genug sind, um die Energie von Stößen zu absorbieren. Sie sollten keine alten Fallen verwenden, die nicht elastisch sind.
Es ist empfehlenswert, die Festmacher zu verdoppeln, indem man sie an verschiedenen Ankerpunkten aufnimmt, und Festmacherdämpfer zu verwenden. Sie sollten nicht zögern, einige Meter einer abgenutzten Leine auszutauschen, indem Sie sie verkürzen oder eine neue nehmen. Wenn das Boot im Hafen liegt, sollten die Festmacher verstärkt werden, wobei ein Winkel von mindestens 45° zwischen Boot und Kai einzuhalten ist.
Spannen Sie die Festmacher nicht zu sehr, um den schwankenden Wasserstand und die Bewegungen des Schiffes zu berücksichtigen. Schließlich sollten Sie die Festmacher vor Reibung schützen, indem Sie Ummantelungen oder Rohrstücke verwenden.
Überprüfen Sie auch die Position der Fender, aber auch die Abnutzung ihrer Spitzen. So verlieren Sie sie nicht und vermeiden Schläge auf den Rumpf.
Die Sicherheit des eigenen Bootes im Hafen hängt auch von der Sicherheit der Nachbarboote ab. Vergewissern Sie sich daher, dass andere Bootsfahrer die gleichen Vorsichtsmaßnahmen getroffen haben wie Sie, und warnen Sie sie, wenn dies nicht der Fall ist, oder nehmen Sie sogar ein oder zwei Knoten der Klampe zurück. Außerdem sollten Sie Unregelmäßigkeiten oder Gefahren den Hafenverantwortlichen melden, die im Notfall eingreifen können. Wenn es Ihnen nicht möglich ist, direkt an Ihrem Boot einzugreifen, sollten Sie nicht zögern, eine E-Mail an den Hafenmeister zu schicken und ihn zu bitten, Ihre Verankerung zu überprüfen.
Wenn das Boot an Land ist, muss sichergestellt werden, dass es gut verkeilt und angeschnallt ist, mit Keilen oder Bers, die seiner Form und seinem Gewicht entsprechen. Man muss überprüfen, ob die Bers oder der Trailer stabil und fest am Boden sind. Man sollte die Bären mit Gurten oder alten, wenig elastischen Fallen aneinander befestigen, damit sie sich nicht bewegen, auseinanderfallen oder mit der Kraft des Windes ins Rutschen geraten.
Das Boot vorbereiten
Natürlich müssen Sie alles entfernen, was sich lösen, wegfliegen oder das Boot stärker beschlagen könnte, z. B. das Beiboot und seinen Motor, Bretter, den Cockpittisch, Antennen, Windfahnen, Solarpaneele, Navigationsinstrumente oder Wasser- oder Ölkanister, die auf dem Deck gelagert werden könnten... Spreizen Sie die Fallen vom Mast weg. Abgesehen von dem Geräusch, das sie beim Klappern erzeugen können, geht es vor allem darum, den Mast vor möglichen Schleifspuren zu schützen, die sie hinterlassen können. Schließlich muss die Windkraftanlage blockiert werden, um eine Überhitzung und eine Beschädigung der Mechanik zu vermeiden.
Wenn das Boot auf dem Wasser ist, schließen Sie alle Bullaugen, Luken und Luken, um das Eindringen von Wasser oder Luft zu verhindern. Rumpfdurchführungen und Ventile sollten auf Dichtheit geprüft und nicht benötigte Ventile geschlossen werden. Schließlich sollten Sie den Batteriestand kontrollieren und das Landladegerät abklemmen. Auch die Bilgenpumpe und der Ablassschlauch sollten auf ihre Funktionstüchtigkeit überprüft werden.
Rollsegel müssen heruntergelassen und trocken gelagert werden, damit sie sich nicht aufrollen und reißen. Persennings, Biminis, Sprayhoods und andere Tücher müssen abgelegt werden, da sie sich lösen und das Boot stärker beschlagen oder krängen können.
Schließlich ist jetzt ein guter Zeitpunkt, um mit Ihrer Versicherung zu klären, ob sie für Schäden aufkommt, die Ihr Boot verursacht oder erlitten haben könnte.
