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Das nach einer sumerischen Tafel aus der Bronzezeit im Britischen Museum rekonstruierte Schiff Magan stach am 9. Juli 2024 vor der Küste von Abu Dhabi dank der gemeinsamen Anstrengungen des Zayed National Museum, der New York University Abu Dhabi und der Zayed University in See. Diese archäologische und technische Meisterleistung hat zu einem besseren Verständnis der entscheidenden Rolle dieser Boote im Austausch zwischen den alten Zivilisationen Mesopotamiens und des Indus-Tals geführt.
4000 Jahre alte nautische Bautechniken nachbilden
Die jüngsten archäologischen Funde auf der Insel Umm an-Nar vor der Küste von Abu Dhabi City haben die Bedeutung der Region für den Seehandel vor 4000 Jahren während der Bronzezeit aufgezeigt.
Das Schiff ''Magan'', benannt nach der antiken Region, die heute den Vereinigten Arabischen Emiraten und dem Oman entspricht, wurde aus Rohstoffen, die auf einer alten sumerischen Tontafel beschrieben sind, die in Tello im heutigen Irak gefunden wurde, und mit Techniken aus dem Jahr 2100 v. Chr. gebaut Es war eine lange und aufregende Reise von der Entdeckung der alten Fragmente der Magan-Schiffe bis zu dem Moment, als das Segel aus Ziegenhaar für seine erste Fahrt von der Küste Abu Dhabis aus gehisst wurde '', berichtet Dr. Peter Magee, Direktor des Zayed National Museums.
Zur Durchführung des Projekts wurde ein internationales, multidisziplinäres Team gebildet, dem Kuratoren, Professoren, Archäologen und Handwerker aus fünf Ländern angehörten. Auch auf historische Repliken spezialisierte Zimmerleute arbeiteten mit den Forschern zusammen und verwendeten traditionelle Rohstoffe und Handwerkszeuge, um das 18 Meter lange und 19 Tonnen schwere Boot zu bauen.
So wurde der Außenrumpf des Bootes aus 15 Tonnen lokalem Schilf hergestellt, das verarbeitet wurde, indem es eingeweicht, die Blätter entfernt, zerquetscht und mit Seilen aus Dattelpalmfasern zu langen Bündeln zusammengebunden wurde. Diese Schilfbündel wurden dann an einer inneren Struktur aus Holzrahmen befestigt und mit Bitumen bestrichen, einer Abdichtungstechnik, die von den alten Schiffbauern der Region verwendet wurde. '' Das Projekt war eine großartige Gelegenheit, unser Wissen über Schilfboote und die bronzezeitliche Bautechnologie zu erweitern '', bemerkt Alessandro, Designberater und Leiter der Restaurationsstätte.
Tests unter realen Bedingungen
'' Der Stapellauf des Schiffes Magan war ein symbolträchtiger Moment. Es war eine große Ehre, dass dieses Schiff wieder zum Leben erweckt wurde '', teilt Ayesha Almansoori, eine an dem Projekt beteiligte Forscherin, mit.
Bei seinen Seeversuchen im Arabischen Golf segelte das Boot unter dem Kommando von Seeleuten aus den Vereinigten Arabischen Emiraten und mit Unterstützung eines Teams einheimischer Schiffszimmerleute eine Strecke von 50 Seemeilen. Obwohl das Boot aus Schilf und Holz ohne jegliches Metall gebaut war, erreichte es unter einem Segel aus Ziegenhaar Geschwindigkeiten von bis zu 5,6 Knoten. '' Das Magan-Boot zum ersten Mal auf dem Wasser fahren zu sehen, hat mir wirklich den Atem geraubt und mich zu Tränen gerührt '', sagt Tayla Clelland, die Projektleiterin.
Die Form des Schiffs wurde von alten Schiffsillustrationen inspiriert und bei der Rekonstruktion wurde eine Kapazität von umgerechnet 36 Tonnen zugrunde gelegt. Länge, Breite und Tiefe wurden von einem Schiffsingenieur mithilfe einer hydrostatischen Analyse ermittelt, um Maße zu liefern, die es dem Schiff ermöglichen würden, zu schwimmen, nachdem das geschätzte Gewicht der Ladung, des Schiffs und der Besatzung hinzugefügt worden war. Während der Versuche waren mehr als 20 Personen erforderlich, um das Segel und die Takelage zu bedienen, da es keine Blöcke gab, die in der Bronzezeit nicht existierten. Der emiratische Segelchampion Marwan Abdullah Al-Marzouqi, einer der beiden Kapitäne, die das Magan Boat während der zweitägigen Testfahrten auf See steuerten, bezeugt: '' Als wir das Boot zum ersten Mal von der Anlegestelle abschleppten, waren wir sehr vorsichtig. Ich wusste, dass es nur aus Schilf, Seilen und Holz bestand (es gab keine Nägel, keine Schrauben, überhaupt kein Metall), und ich hatte Angst, es zu beschädigen. Aber als ich losfuhr, merkte ich schnell, dass es ein solides Boot war. Ich war überrascht, wie sanft sich dieses große Boot, das mit schwerem Ballast beschwert war, auf dem Meer bewegen konnte ''.
Zayed National Museum: ein Fenster in die nautische Vergangenheit
Das Boot Magan wird im Zayed National Museum ausgestellt und bietet den Besuchern die Möglichkeit, in die nautische Geschichte der Vereinigten Arabischen Emirate einzutauchen. Dieses Museum, die treibende Kraft hinter der archäologischen Forschung und der Erforschung des Kulturerbes, wird auch weiterhin das reiche kulturelle Erbe der Region bewahren und feiern. '' An Bord des Schiffes Magan zu segeln war wie eine Reise in die Vergangenheit. Es hat mir bewusst gemacht, welche unglaublichen Fortschritte wir in der Seeschifffahrt gemacht haben '', sagt Abdallah Alremaithi, einer der Kapitäne des Schiffes, und fügt hinzu: '' Die Anstrengungen, die nötig waren, damit die Seeleute in der Bronzezeit reisen und Handel treiben konnten, müssen enorm gewesen sein. Der Erfolg bei diesen Unternehmungen unter so schwierigen Bedingungen ist eine Inspiration für heutige Seeleute auf der ganzen Welt ''.
Die Wiedergeburt des Schiffes Magan erforscht somit uralte Verbindungen, die die Vereinigten Arabischen Emirate geformt haben, und ihre Rolle im Seehandel vor mehr als 4000 Jahren mit so weit entfernten Gemeinschaften wie Mesopotamien und Südasien.
