Die Hanse 360 , ein neues Modell des hanseYachts-Werft zeichnet sich durch sein schlichtes Design und seine nautischen Leistungen aus. Die von den Architekten Berret-Racoupeau entworfene 36 Fuß (11,32 m) lange Segelyacht steht in der Tradition der Vorgängermodelle der deutschen Werft und verfolgt einen modernen Ansatz, der sich auf Komfort und das Segeln mit der Familie oder allein konzentriert. Es handelt sich um einen vielseitigen Kreuzer, der an die Bedürfnisse von Freizeitseglern angepasst werden kann, was ihn zu einem Vorzeigemodell für die Saison 2024-2025 macht.
Exterieur: Ergonomie, die auf die Navigation ausgelegt ist
Die Hanse 360 hat moderne, fließende Linien. Der Rumpf mit Kimmkränzen vom Bug bis zum Heck, ein Markenzeichen der Hanse-Modelle, maximiert die Stabilität und bietet ein großes Innenvolumen, ohne die Leistung unter Segeln zu beeinträchtigen. Die Kimmkränze ermöglichen eine höhere Steifigkeit bei Krängung und bieten gleichzeitig mehr Platz im Innenraum.
Der Decksplan wurde so gestaltet, dass die Manöver auch beim Einhandsegeln leicht zu bewältigen sind. Das Modell ist mit zwei Steuerrädern mit einem einzigen Ruderblatt ausgestattet, was eine gute Reaktionsfähigkeit am Ruder und eine freie Sicht für den Skipper gewährleistet. Die "deutschen" Großsegelmanöver werden alle nach achtern verlegt, was den Niedergang frei lässt und das Cockpit sicher macht. Bei der Bewegung auf dem Deck bedauert man nur, dass die Unterwanten die Passage blockieren. Dasselbe gilt für das Bimini, das das gesamte Kokpit bedeckt, aber die Bewegung nach vorne behindert.
Das Cockpit ist geräumig, mit ergonomischen Sitzbänken und einer fließenden Zirkulation. Die Winschen sind erhöht und ermöglichen einen einfachen Wechsel von den Schoten zu den Pianos. Die integrierte Badeplattform am Heck ist eine willkommene Ergänzung beim Ankern und Schwimmen. Eine Grilloption zwischen den beiden Steuerrädern verstärkt den geselligen Charakter des Bootes.
Es gibt zwei verschiedene Riggs: ein Standard-Rigg und ein Performance-Rigg für Regattasegler oder Liebhaber schneller Fahrtensegler. Die optionale Delphinière ermöglicht die Aufnahme eines Gennakers oder eines asymmetrischen Spinnakers und erweitert so das Segelpotenzial und die Leistung bei Vorwindwind.
Innen: Ein modularer Wohnraum
Die Hanse 360 ist innovativ mit einem modularen und hellen Innenraum, der auf maximalen Komfort auf See ausgelegt ist. Die zahlreichen Ausstattungsoptionen ermöglichen es, das Boot nach den eigenen Bedürfnissen zu konfigurieren, mit einer Auswahl von zwei oder drei Doppelkabinen und einer oder zwei Nasszellen. Das Segelboot verfügt über 16 Bullaugen und zu öffnende Luken, die für eine hervorragende Belüftung und viel natürliches Licht sorgen. Auffällig ist das Fehlen eines Kartentisches, aber ist das bei unserer heutigen Art zu segeln überhaupt noch sinnvoll?
Die Eignerkabine im Bug bietet die Möglichkeit eines geräumigen Doppelbetts und optional eine eigene Nasszelle. Die Achterkabinen können als zwei Doppelkabinen oder als eine Kabine und zusätzlicher Stauraum konfiguriert werden. Der Salon bietet bequem Platz für bis zu acht Personen an einem Tisch, der in verschiedenen Ausführungen erhältlich ist. Das Innendesign, das von Isabelle Racoupeau entworfen wurde, bietet hochwertige Materialien und eine moderne Atmosphäre.
Die L-förmige Küche auf der Backbordseite ist funktional und gut ausgestattet, mit der Möglichkeit, zwei zusätzliche Kühlschränke mit einer Gesamtkapazität von 192 Litern hinzuzufügen. Dank der vielen Staumöglichkeiten bleibt der Innenraum auch auf langen Kreuzfahrten ordentlich und praktisch.
Navigation und technische Ausrüstung
Unter Segel zeichnet sich die Hanse 360 dank ihres auf Stabilität und Geschwindigkeit optimierten Rumpfes durch gute Leistungen aus. Seine Gesamtsegelfläche beträgt ca. 61 m², wobei verschiedene Segelkonfigurationen je nach den Vorlieben der Eigner zur Verfügung stehen. Leistungsbewusste werden das Horngroßsegel der Performance-Version zu schätzen wissen, das die Segelfläche im Vergleich zur Standardversion um etwa 6 m² vergrößert.
Bei den Manövern erleichtern die Selbstwendefock und die optionalen elektrischen Winschen das Segelmanagement, während die Konfiguration des Steuerstandes die Yacht ideal für Einhandsegler macht. Die elektrische Reichweite ist ebenfalls eine Stärke dieses Modells, mit der Möglichkeit, sich für einen 25-kW-Elektroantrieb zu entscheiden, der eine Reichweite von bis zu 55 Seemeilen bei Windstille gewährleistet.
Für traditionellere Seeleute schließlich gibt es zwei Optionen für den Dieselmotor: eine 29-PS- oder eine 39-PS-Version.
Mit einem Preis von 223.080 ? (inkl. MwSt.) ist die Hanse 360 eine gute Gelegenheit, um mit dem Segeln zu beginnen.
