Eine Runde bei leichtem Wind
Wir treffen uns am Steg in Port Camargue, um an Bord der Ocean Fifty "Le Rire Médecin-Lamotte" zu gehen, die von Luke Berry geskippert wird. Bei dieser Runde sind vier Teammitglieder an Bord, und wir sind zwei Gäste. Für den Prolog ist leichtes Wetter angesagt, denn die Vorhersage sagt 7-8 Knoten aus Südost voraus.
Da das Mehrrumpfboot bereits auf See ist, um sein neues Kleid anzuprobieren, kommen wir in einem halbsteifen Boot an Bord. Jeder bekommt eine selbstaufblasbare Schwimmweste und einen Helm.
17 Knoten bei leichtem Wind
Wir sind ein wenig verwirrt, als wir an Bord dieser großen Plattform gehen. Der Skipper Luke Berry begrüßt uns mit ruhiger und besonnener Stimme. Das Trampolin ist riesig, aber das Cockpit ist für eine Crew ziemlich eng.
Luke bittet uns, uns neben dem Steuerstand auf Höhe des Heckauslegers niederzulassen. Nach unserer Ankunft ist die Crew weiterhin mit zahlreichen Einstellungen beschäftigt.
Das Startprozedere wird vom Komitee eingeleitet. Es geht schnell wieder runter an die Linie, um die Vorstartphase zu beginnen. Ein Crewmitglied steht am Bug, um Informationen über das Wasser zu übermitteln. Die beiden anderen Crewmitglieder stellen die Trimmung des Bugspriets und des Vorsegels ein, je nachdem, welche Strategie Luke verfolgt.
Der Start ist erfolgt. Luke hat sich entschieden, auf der rechten Seite der Linie zu starten. Neun Teilnehmer haben sich an der Linie aufgestellt, und es ist unglaublich, inmitten einer solchen Flotte zu sein. Trotz des leichten Wetters sind die Bilder herrlich. Nach drei Wenden erreichten wir die Luvtonne. Innerhalb weniger Sekunden wird der Gennaker ausgerollt.
Die Crewmitglieder rennen und schuften. Wir werden gebeten, uns auf das vordere Trampolin zu setzen, um die Gewichtsverteilung bei diesen sehr leichten Bedingungen zu verbessern.
Nach einer Stunde Regatta durchschneiden wir die Ziellinie in 6 e position. Egal, wie die Platzierung aussieht, wir sind einfach nur glücklich, dass wir auf einem Segelboot gesegelt sind, das unter diesen sehr leichten Bedingungen 17 Knoten erreichen kann.
Ein Prolog, wozu dient er?
Diese Art von Prolog ist in erster Linie eine gute Gelegenheit für die Mannschaften, zu trainieren und sich gegen die Konkurrenz zu messen. Aber auch für Partner oder Gäste ist es eine echte Gelegenheit, an Bord zu kommen und auf diesen großartigen Maschinen zu segeln.
Die Ocean Fiftys sind, wie die Class 40, großartige PR-Träger. Diese Boote bleiben trotz ihrer scheinbaren Komplexität für jeden Segler mit einigen Grundkenntnissen im Segeln zugänglich und verständlich.
"Ich sorge dafür, dass jeder Gast das Ruder übernehmen kann. Es hinterlässt unglaubliche Erinnerungen, einen 50-Fuß-Trimaran zu steuern " vertraut uns Luke an.
Wenn man sich die lächelnden Gesichter der Gäste am Ende des Prologs genauer ansieht, besteht kein Zweifel daran, dass jeder mit schönen Erinnerungen nach Hause gehen wird und mit Sicherheit wiederkommen wird, um den Start eines Hochseerennens zu beobachten.
