Ein Plan 2007 gebaut in der südlichen Hemisphäre
Diese 60-Fuß-Barkasse mit geraden Schwertern, die bei Southern Ocean in Neuseeland gebaut wurde, gehört zur Generation der zahlreichen Farrs von 2007. Wie ihr Schwesterschiff Gitana Eighty, das für Loïck Peyron bestimmt ist, zeichnet sich die Virbac Paprec durch ihre besondere Ausstattung aus, zu der Trimmtabs und eine Satellitenzelle gehören. Gleich bei seinem ersten Rennen, dem Barcelona World Race, erringt das Boot einen Sieg mit Damien Foxall als Teamkollegen. Nach seiner Rückkehr ließ Jean-Pierre Dick auf beiden Seiten des Rumpfvorderteils Strakes anbringen, um die Schwellung zu verringern. Als Favorit der Vendée Globe 2008 muss das Boot jedoch aufgeben, nachdem es mit einem unbekannten schwimmenden Objekt (UFO) kollidiert ist und die Ruder beschädigt wurden.
Ein Platz von 10 e auf der Vendée Globe 2016
Sie wurde von einem spanischen Team aufgekauft und beendete das Barcelona World Race 2010-2011 unter dem Skipper Alex Pella und Pepe Ribes als Vierte und bei der nächsten Ausgabe desselben Rennens als Fünfte. Arnaud Boissières übernahm es und belegte bei der Vendée Globe 2016 unter den Farben von La Mie Câline den zehnten Platz. 2017 kaufte Manuel Cousin das Boot zurück und belegte mit Arnaud Boissières den 11. Platz bei der Transat Jacques Vabre, bevor er das Boot nach der Rückkehr von der Transatlantikregatta voll in Besitz nahm.
Vereinfachen, um anzukommen
Manuel Cousin, der erst spät in den IMOCA-Zirkus kam, konzentrierte sich bei seiner ersten Vendée Globe auf die Zuverlässigkeit des Bootes. Anstatt auf Leistungsverbesserungen zu setzen, entschied er sich dafür, sein Boot zuverlässiger zu machen, indem er das als kompliziert empfundene Trim-Tab-System entfernte und das Heck des Rumpfes überarbeitete, um die Gleiteigenschaften zu verbessern. Er tauschte auch den Motor aus und installierte einen Schalensitz vor dem Kartentisch, der den Sitzsack des vorherigen Skippers Arnaud Boissières ersetzte. Eine Umluftheizung in der Nähe des Kartentisches sorgt für etwas Komfort unter den schwierigen Bedingungen im tiefen Süden und begrenzt die Kondensation auf der elektrischen Anlage.
Manuel Cousin nimmt an der Route du Rhum 2018 teil und belegt den 14. von 20 Plätzen. Als Co-Skipper mit Gildas Morvan belegt Groupe Sétin anschließend bei der Transat Jacques Vabre 2019 den 22. Platz. Die gute Vorbereitung des Bootes wird durch seine Konstanz bestätigt: Groupe Sétin ist der einzige 60-Fuß-Segler der IMOCA-Klasse, der in den zwei Jahren vor der Ausgabe 2020 alle Rennen des Kalenders beendet hat. Und seine Arbeit zahlt sich schließlich aus, denn Manuel schließt seine erste Weltumsegelung in der 23 e platz, obwohl der Kielzylinder einige Tage vor der Ankunft gebrochen war.
Finisher-Ziel für 2 e Vendée Globe von Manuel Cousin
Für seine 2 e Vendée Globe hat Manu Cousin beschlossen, wieder mit demselben Boot zu starten. Für 2021 wurde ein großes Projekt gestartet, um seinen IMOCA zu verbessern und zuverlässiger zu machen: Änderung des Außenborders, Änderung des Steuersystems, Verbesserung der Kappe und eine kleine Schlankheitskur.
Trotz des Verlusts seines Sponsors im Jahr 2023 ist es Manu gelungen, seine Vorbereitungen abzuschließen und mit einem Ziel an den Start zu gehen: mit einer besseren Platzierung als bei der Ausgabe 2020 ins Ziel zu kommen.
- Länge 18,28 m,
- Breite 5,80 m
- Tiefgang 4,5 m
- Gewicht 8,4 T
- Masthöhe 27,80m
- Foils Nein
- Segelfläche max.
- Wiese 300m2
- Tragen 560 m2
