3. Dezember 2024, den richtigen Kurs wählen, um der Depression zu begegnen
Am 3. Dezember 2024 bereiten sich die Skipper der Vendée Globe auf ein großes Tiefdruckgebiet im Indischen Ozean vor, das ihnen entscheidende strategische Entscheidungen abverlangt, um die Sicherheit ihrer Boote, aber auch ihre eigene zu bewahren.
Ein intensives Tiefdruckgebiet mit Windgeschwindigkeiten von bis zu 60 Knoten und zehn Meter hohen Wellen bewegt sich auf die Flotte zu. Diese Situation zwingt die Segler dazu, ihre Kurse anzupassen, um dem Kern des Sturms auszuweichen, obwohl die Umgehungsoptionen begrenzt sind.
Die Skipper, darunter auch die Spitzenreiter Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) und Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), änderten ihren Kurs nach Norden, um sich vom Zentrum des Tiefs zu entfernen. Diese Entscheidung soll die Auswirkungen der extremen Bedingungen verringern, obwohl Winde von 45 Knoten und Wellen von sechs Metern unvermeidbar bleiben. Auch das Gros des Feldes dürfte mit stärkerem Wind rechnen, wenn auch in geringerem Maße.
4. Dezember, anstrengende Wetterbedingungen an der Spitze der Flotte
Am 4. Dezember 2024 kämpften die Skipper der Vendée Globe im Indischen Ozean mit besonders anstrengenden Wetterbedingungen, die durch die Ankunft eines großen Tiefdruckgebiets gekennzeichnet waren.
Ein intensives Tiefdruckgebiet traf die Flotte und erzeugte Winde von über 50 Knoten und Wellen von bis zu 7 Metern. Diese Situation stellte die Widerstandsfähigkeit der Segler und die Stabilität ihrer Boote auf die Probe.
Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) und Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), die das Rennen anführen, haben sich dafür entschieden, ihren Kurs nach Osten beizubehalten und direkt auf das Herz des Tiefs zu treffen. Diese gewagte Entscheidung könnte es ihnen ermöglichen, den Abstand zu ihren Verfolgern, die fast 250 Meilen Vorsprung haben, zu vergrößern, vorausgesetzt, ihre Boote halten den extremen Bedingungen stand und sie vermeiden es, vom Zentrum des Tiefs eingeschlossen zu werden.
Andere Skipper, wie Yoann Richomme (Paprec Arkéa), entschieden sich für eine nördlichere Route, um die schlimmsten Stellen des Sturms zu umgehen, und bevorzugten Sicherheit und bessere Navigationsbedingungen. Dem Segler folgten Thomas Ruyant (Vulnérable, 4. Platz), Nicolas Lunven (Holcim PRB) und Jeremie Beyou (Charal). Justine Mettraux (Teamwork âeuros Team SNEF) versuchte einen gewagten Südkurs, der sie auf den 10. Platz brachte und weniger Abstand zu ihren Mitstreitern Samantha Davies (11.), Boris Herrmann (12.) und Clarisse Crèmer (L'Occitane en Provence, 13.) hatte.
5. Dezember, Louis Burton gibt auf, hält Kapstadt, um eine riskante Wette zu versuchen
Am 5. Dezember 2024 wurde die Vendée Globe durch das Ausscheiden von Louis Burton und durch anstrengende Wetterbedingungen für die Skipper, die sich den Kerguelen-Inseln näherten, geprägt.
Louis Burton, Skipper von Bureau Vallée, musste das Rennen wegen eines schweren mechanischen Schadens an der Takelage seines IMOCA aufgeben . Trotz zehnstündiger Bemühungen, eine Reparatur auf See zu versuchen, musste er sich dazu entschließen, den Wettbewerb zu verlassen. Er ist derzeit auf dem Weg nach Kapstadt, das er innerhalb von 36 Stunden erreichen sollte. Er ist der zweite Segler auf der Weltumsegelung, der aufgegeben hat.
Die Führenden des Rennens, Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) und Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), nähern sich dem Kerguelen-Archipel, das auch "Inseln der Verzweiflung" genannt wird. Sie sind mit einem starken Tiefdruckgebiet konfrontiert, mit Winden von mehr als 50 Knoten und unruhiger See. Das Ziel für die Skipper ist es, eine ausreichende Geschwindigkeit zu halten, um den schlimmsten Wetterbedingungen zuvorzukommen, den Kurs beizubehalten und zu versuchen, nicht in eine brutale Konfrontation mit dieser dämonischen Zone zu geraten.
Hinter den Führenden segeln Skipper wie Jérémie Beyou (Charal) und Nicolas Lunven (Holcim-PRB) gemeinsam, während Yannick Bestaven (Maître CoQ V) dem Kurs von Sam Goodchild (Vulnerable) in Richtung Südosten folgt. Alle bereiten sich auf schwierige Stunden aufgrund der strengen Wetterbedingungen vor.
Die mittlere Gruppe, angeführt von Justine Mettraux (10.) bis hin zu Damien Seguin (17.), setzte ihren Weg bei stürmischen, aber wendigen Bedingungen fort. Die hintere Gruppe, die von Isabelle Josche (MACSF) angeführt wird, hat das Kap der Guten Hoffnung endlich hinter sich gelassen und betritt bei diesen unruhigen Bedingungen allmählich den Indischen Ozean, mit Ausnahme von Szabolcs Weöres (New Europe, 38.), der noch mit dem Südatlantik zu kämpfen hat.
