Letzte Chance für L'Hermione: Schicksal der Fregatte bald in La Rochelle besiegelt

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Die Association Hermione La Fayette, die sich seit September 2025 im gerichtlichen Sanierungsverfahren befindet, spielt um ihr Überleben. Es haben sich einige Interessenten gemeldet, die jedoch noch keine finanziellen Verpflichtungen eingegangen sind. Das Gericht in La Rochelle wird Ende Januar über das Schicksal der emblematischen Fregatte entscheiden. Welche Folgen hätte eine gerichtliche Liquidation?

Die Fregatte L'Hermione, ein Nachbau des Schiffes von La Fayette, befindet sich seit 2021 im Trockendock und ist nun von der endgültigen Stilllegung bedroht. Weniger als drei Wochen vor einer für den 28. Januar 2026 angesetzten entscheidenden Anhörung vor dem Gerichtsgericht in La Rochelle setzt die Association Hermione La Fayette ihre Suche nach Finanzmitteln, Mäzenen und Übernahmemöglichkeiten fort. Das Schiff, das in Anglet auf der Werft Grand Carénage stationiert ist, hat seine Restaurierungsarbeiten aufgrund fehlender Mittel nicht wieder aufgenommen.

Potenzielle Übernehmer ohne Finanzierung

Das am 18. September 2025 eingeleitete Insolvenzverfahren hat eine Phase der Ungewissheit eingeleitet. Ende November wurde eine Anzeige zur Suche nach einem Übernehmer veröffentlicht, die den Bewerbern bis zum 5. Januar 2026 Zeit ließ, sich zu melden. Es gingen mehrere Absichtserklärungen ein, von denen jedoch noch keine finanziert ist, was die Zukunft des Verbands besonders fragil macht. Wenn keine konkreten Zusagen gemacht werden, könnte die Fregatte in Liquidation gehen, was das Ende des Vereinsprojekts und die Zerstreuung des Know-hows bedeuten würde.

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Die Mobilisierung der Bevölkerung nimmt zu, ist aber unzureichend

Auf Seiten der Öffentlichkeit ist die Unterstützung ungebrochen. Im Jahr 2025 wurden mehr als 430.000 Euro an Spenden gesammelt, davon 130.000 Euro am Jahresende, d. h. dreimal so viele Spender wie im Jahr 2024. Dieser Aufschwung zeigt die Verbundenheit der breiten Öffentlichkeit mit der Fregatte, ihrer Geschichte und ihrer Besatzung. Doch trotz dieses Elans bleibt der Bedarf weitaus höher: Ohne strukturelle Unterstützung durch institutionelle oder private Partner ist eine Wiederaufnahme der Arbeiten kurzfristig nicht denkbar.

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Ein Mobilisierungstag für den 10. Januar in Anglet geplant

In diesem Zusammenhang organisiert der Verein am Samstag, den 10. Januar 2026, ein Treffen am Hafen von Bayonne in Anglet. Die Werft wird für die Öffentlichkeit zugänglich sein, um Animationen, technische Besichtigungen und ein Gruppenfoto mit Freiwilligen, Gabiers und Mitgliedern der historischen Mannschaft zu machen. Die Flamme der L'Hermione, die im Herbst von den Besatzungsmitgliedern durch Frankreich getragen wurde, wird symbolisch an Bord wieder entzündet.

Die Veranstaltung soll den medialen und politischen Druck aufrechterhalten, an die Bedeutung des Projekts für das Kulturerbe erinnern und die lokalen Netzwerke rund um das Schiff mobilisieren. Der Tag wird mit einem geselligen Moment mit einem Dreikönigskuchen in einer zugleich militanten und solidarischen Atmosphäre abgeschlossen.

Was passiert bei einer gerichtlichen Liquidation?

Sollte die Association Hermione La Fayette am 28. Januar per Gerichtsbeschluss aufgelöst werden, würde die Fregatte rechtlich gesehen zu einem zu veräußernden Vermögenswert werden. Ohne eine Vereinsstruktur, die sie betreibt und die Arbeiten fortsetzt, könnte das Schiff an den Meistbietenden verkauft werden, auch an einen privaten oder ausländischen Akteur, ohne Garantie für den Erhalt des ursprünglichen Kultur- und Erbeprojekts. Die Werft der Grand Carénage, die mit der Instandhaltung des Schiffes verbundenen Arbeitsplätze, die pädagogischen Aktivitäten sowie das Netz der Freiwilligen würden sofort abgebaut. Es ist nicht auszuschließen, dass die Hermione in eine statische Attraktion umgewandelt, verlegt oder sogar in einem Nebenhafen zurückgelassen wird. Sie könnte auch zerstört werden.

Ein solches Ergebnis würde nicht nur das Ende eines menschlichen Abenteuers bedeuten, das vor mehr als 25 Jahren begann, sondern auch den Verlust eines starken Symbols für das französische maritime Know-how und eines Werkzeugs zur Weitergabe zwischen den Generationen, das in der sechseckigen Wassersportlandschaft einzigartig ist.

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