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Auf dem Wasser des Genfersees legen die 5 Jours du Léman einen Rhythmus vor, der bei Regatten selten erreicht wird, nämlich den einer 120-stündigen, ununterbrochenen Navigation, im Doppelpack und ohne Zwischenstopp.
Eine Ausdauerregatta im Doppelpack
Zwei Seeleute an Bord, keine Hilfe, keine Rückkehr an Land. Das Format zwingt zu völliger Autonomie, sowohl körperlich als auch geistig.
Die Besatzungen müssen die Wachen, die Navigation, die Manöver und die Wachsamkeit ohne Unterbrechung bewältigen. Und sehr schnell wird die Müdigkeit zu einem entscheidenden Faktor. Der Schlaf wird fragmentiert, oft in Sequenzen von einigen Dutzend Minuten. Diese Art von Wettkampf zieht die unterschiedlichsten Profile an, von erfahrenen Regattaseglern bis hin zu Neulingen. Aber alle stehen vor der gleichen Herausforderung: Sie müssen über einen längeren Zeitraum durchhalten, ohne dabei an Klarheit zu verlieren.
Die Surprise, ein Monotyp, der Gleichheit erzwingt
Das Rennen wird ausschließlich auf Segelbooten des Typs Surprise ausgetragen, 7,65 Meter lange Einheiten, die auf dem Genfersee wohlbekannt sind. Diese Entscheidung für einen Monotyp verringert die Unterschiede, die durch das Material bedingt sind. Die Unterschiede liegen in der Steuerung des Bootes, den Einstellungen und der Fähigkeit, die Bedingungen zu nutzen.
Aber dieses Format offenbart auch die menschlichen Grenzen. Auf einem Boot dieser Größe muss man sich ständig fortbewegen, körperlich manövrieren und ist nur notdürftig vor den Elementen geschützt.
Lesen des Genfersees wird entscheidend
Die Strecke verläuft zwischen Vidy, Genf und Le Bouveret. Das Ziel ist auf dem Papier einfach: in fünf Tagen mehrmals um den See fahren. In Wirklichkeit zwingt jedes Ufer zu Entscheidungen. Der Genfersee ist bekannt für seine lokalen Effekte, seine thermischen Winde, seine ruhigen Zonen und sein schnelles Umkippen.
Die Strategie besteht darin, Optionen aneinanderzureihen, ohne sich festzulegen. Und anders als bei einer klassischen Regatta rächt sich ein Fehler über mehrere Stunden, manchmal sogar über eine ganze Nacht.
Schlaf- und Energiemanagement, das wahre Spielfeld
Im Laufe der Stunden verlagert sich das Rennen von der Wasserfläche ins Innere des Bootes. Der Umgang mit der Müdigkeit wird immer wichtiger. Einige Mannschaften legen Mikroschlafphasen ein, andere bevorzugen längere Staffeln. Auch die Ernährung muss geregelt werden, die oft einfach und schnell zuzubereiten ist. Die Herausforderung bleibt jedoch die Koordination an Bord. Eine schlechte Kommunikation, ein schlecht vorhergesehenes Manöver und der Rhythmus wird gestört. Über fünf Tage hinweg summieren sich diese Kleinigkeiten.
Echtzeitverfolgung, eine öffentlich zugängliche Regatta
Jedes Boot hat einen GPS-Sender an Bord, der eine kontinuierliche Verfolgung ermöglicht. Seit 2005 ermöglicht dieses Gerät ein genaues Ablesen der Kurse und der Abstände. Für die Beobachter ist es ein Eintauchen in die Taktik. Man sieht die Optionen, die Gruppierungen, die Abstände, die sich vergrößern oder verkleinern.
Und für die Mannschaften kommt noch eine weitere Dimension hinzu. Das Rennen wird nicht mehr nur auf dem Wasser erlebt, sondern auch ständig beobachtet.
Ein Rennen ohne Unterstützung
Das Verbot, Hilfe zu leisten und an Land zu gehen, erfordert eine gründliche Vorbereitung. Die Sicherheitsausrüstung wird betreut und vor dem Start überprüft.
Im Falle eines Problems müssen die Mannschaften zunächst selbstständig sein. Die Bewältigung von Havarien, Wetterbedingungen oder Zwischenfällen ist ein integraler Bestandteil des Rennens.Dieser Rahmen verstärkt den Geist der Veranstaltung. Die 5 Tage des Genfersees sind keine einfache Regatta, sondern eine komplette Segelübung, bei der die Technik genauso viel zählt wie die menschliche Belastbarkeit.
