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Einige Jahre nach der Markteinführung der Hanse 460 erweitert die deutsche Werft ihr Angebot um ein neues Modell für Familienkreuzfahrten. Die Hanse 461 behält die Grundzüge ihres Vorgängers bei und weist gleichzeitig mehrere Änderungen im Cockpit, in den Wohnbereichen, beim Segelplan und bei den Innenausstattungskonfigurationen auf.
Ein für Kreuzfahrten optimierter Rumpf
Die Hanse 461 wurde vom Büro Berret Racoupeau Yacht Design entworfen, einem langjährigen Partner der Werft. Ihr Rumpf weist eine Länge von 14,60 m und eine maximale Breite von 4,79 m auf. Der Tiefgang ist in verschiedenen Ausführungen bis zu 2,25 m erhältlich.
Die Werft gibt an, die Rumpflinien überarbeitet zu haben, um das Segelverhalten zu verbessern und gleichzeitig eine gute Kursstabilität zu gewährleisten. Die angegebene Verdrängung beträgt 12,76 t. Der Ballast beläuft sich je nach gewählter Ausführung auf bis zu 3,49 t.
Die Segelkonfiguration bleibt der Hanse-Philosophie treu und umfasst serienmäßig eine Selbstwende-Fock in Kombination mit einem 21,80 m hohen Mast. Die Eigner können zudem zwischen verschiedenen Vorsegeln wählen, um das Boot an ihr Segelprogramm anzupassen. Es stehen bis zu fünf Konfigurationen zur Auswahl, darunter eine Genua, ein Code 0 oder ein Vorstagsegel.
Letzteres stellt eine der wichtigsten Weiterentwicklungen des Modells dar. Es ist an einer abnehmbaren Stütze befestigt und bietet zusätzliche Segelfläche, die sich besonders für Am-Kurs-Segeln eignet, wenn der Wind zunimmt.
Ein Cockpit, das ganz auf die Außenbereiche ausgerichtet ist
Das Cockpit hat sich im Vergleich zur Hanse 460 deutlich weiterentwickelt. Die beiden Steuerstände sind erhalten geblieben, doch der Durchgang zur Heckplattform wurde neu gestaltet.
Das Heck lässt sich absenken und bildet so eine großzügige Badeplattform. Die Werft fasst diese Konstruktion unter der Bezeichnung ?Beach Club? zusammen. Im Ankerplatz vergrößert diese Plattform die verfügbare Fläche auf Meereshöhe und erleichtert das Einsteigen, das Schwimmen oder den Zugang zum Beiboot.
Das Cockpit erhält zudem neue Tische, deren Tischplatten sich hochklappen lassen, um den Durchgang freizugeben. Unter den Sitzen sind mehrere Staufächer integriert. Die Durchgänge bleiben frei, um den Weg zwischen dem Cockpit und dem Bug zu erleichtern.
Im Bug ist die Ankerwinde nun unter Deck installiert. Diese Anordnung schafft mehr Platz rund um die Ankerluke und schützt gleichzeitig den Mechanismus vor Spritzwasser.
Bis zu 48 Ausstattungsvarianten
Der Innenraum ist ein weiterer Entwicklungsschwerpunkt der Hanse 461. Die Werft kündigt bis zu 48 Ausstattungsvarianten an, um das Boot an unterschiedliche Segelvorhaben anzupassen.
Es werden verschiedene Kabinenausführungen angeboten, mit zwei, drei oder vier Kabinen und bis zu drei Badezimmern. Die Eigner können zudem zwischen verschiedenen Anordnungen für die Küche, die Stauräume oder den Kartentisch wählen.
Der Salon besticht durch seine Helligkeit, die durch zahlreiche Decksluken, Bullaugen und Rumpfverglasungen gewährleistet wird. Die Hanse 461 verfügt über bis zu 24 Öffnungen, die sowohl vor Anker als auch während der Fahrt für eine natürliche Belüftung und viel Licht sorgen.
Die Innenausstattungen sind weiterhin in verschiedenen Holzarten und Stoffausführungen erhältlich, um das Ambiente an Bord individuell zu gestalten.
Verschiedene Antriebslösungen
Die Hanse 461 wird in der Standardausführung mit einem Yanmar-Motor mit 57 PS angeboten. Für Einsätze, bei denen mehr Motorleistung erforderlich ist, ist auch eine Motorisierung mit 80 PS erhältlich.
Die Werft sieht zudem einen optionalen Elektroantrieb vor. Dieser basiert auf einem 25-kW-Motor, der von Lithium-Batterien mit einer Kapazität von 40 kWh gespeist wird. Solarmodule können diese Anlage ergänzen, um das Aufladen der Batterien während der Zwischenstopps oder vor Anker zu unterstützen.
Das Fassungsvermögen der Tanks beträgt 210 Liter für Kraftstoff und 450 Liter für Frischwasser.
Eine mit Spannung erwartete Premiere in Cannes
Die Hanse 461 wird der Öffentlichkeit auf dem Festival de la Plaisance in Cannes vorgestellt, das vom 8. bis 13. September 2026 stattfindet. Bei diesem ersten Auftritt können die Besucher die Weiterentwicklungen entdecken, die die Werft an diesem neuen 46-Fuß-Kreuzer vorgenommen hat.
Mit diesem neuen Modell setzt Hanse die Weiterentwicklung seiner Kreuzfahrt-Segelbootreihe fort, wobei die wichtigsten Änderungen die Nutzung der Außenbereiche, die Möglichkeiten der Innenausstattung und die den Eignern angebotenen Takelageoptionen betreffen.
