Pariser Boote, Bateaux-mouches, Vedettes de Paris - wie macht man eine Kreuzfahrt auf der Seine?

Der Wettbewerb zwischen allen anwesenden Betreibern ist hart, um eine unvergessliche Kreuzfahrt zur Entdeckung der Monumente von Paris anzubieten. Ganz zu schweigen von der Krise, die den Markt leicht schwächte und die Unternehmen zur Diversifizierung ihrer Dienstleistungen zwang.

Les Bateaux Parisiens, Marktführer bei Kreuzfahrtschiffen

Angesichts dieses historischen Schauspielers ist das Unternehmen Bateaux Parisiens führend. Am Fuße des Eiffelturms gelegen, befördert sie jährlich 3,4 Millionen Passagiere, hauptsächlich Gruppen, an Bord ihrer Schiffe und erwirtschaftet jährlich 58 Millionen Umsatz. Das 1956 gegründete Unternehmen gehört seit 1987 zur Sodexo-Gruppe und ist der Hauptkonkurrent der Bateaux-Mouches mit einer Flotte von 8 Booten und 5 Restaurantbooten.

Les Vedettes de Paris, kleiner, aber strategisch effizient

Unter den Betreibern, die um die Seine konkurrieren, befinden sich auch die Vedettes de Paris. Seine Nische ist das kleinste Boot (250 Plätze), aber besser gefüllt und seine Kundschaft besteht hauptsächlich aus Einzelpersonen. Geschäftsführer Frédéric Avierinos erklärt "80% unserer Kundschaft ist individuell. Dies erlaubt uns, ein Rezept höher als das der großen bateaux?: Reiseveranstalter verhandeln Plätze für 4 oder 5 Euro, wenn unsere bei 13 Euro sind" . Die aus fünf Booten bestehende Flotte erlaubt Abfahrten alle fünfzehn Minuten, von 10 bis 20 Uhr.

Die Frage der Heimathäfen

Dank der starken Nachfrage ist der Wettbewerb nicht zu hart, da alle davon profitieren. In den Reihen der Unternehmen gibt es jedoch ein irritierendes Thema in Bezug auf die Heimathäfen. "Wir vergeben Standorte für etwa zehn Jahre", erklärt David Dajczman. Und fügt hinzu:"Wenn die größten Unternehmen ihre Konzession im Hyperzentrum leicht erneuern, ist der Wettbewerb um die wenigen geschaffenen Plätze hart

Für jeden Heimathafen wird ein Tarif festgelegt, der sich nach dem gewählten Ort und dem erzielten Umsatz richtet. Zwischen dem historischen Zentrum von Paris und dem 12. Arrondissement gibt es einen Unterschied von 10%. Nicht zu vergessen die"Maut" der Voies navigables de France (VNF), die der Endnote hinzugefügt wird.

Innovationen zur Überwindung der Krise

Mit der Wirtschaftskrise der letzten Jahre und dem damit einhergehenden Rückgang des Auslandstourismus mussten Unternehmen innovativ sein, um französische Kunden zu gewinnen. Wir sprechen verschiedene Segmente an, indem wir Kreuzfahrten für Kinder oder im Gegenteil für Senioren anbieten. Wir bieten Abendessen zu attraktiven Preisen an, wie z.B. die Compagnie de la Seine, die ein Menü für 39 ? auf den Markt brachte und diese Art von Abendessen populär macht.

Für die Bateaux-Mouches variiert der Preis des Abendessens zwischen 55 und 145 ?. Und diese Essenskreuzfahrten machen 50% des Umsatzes des Unternehmens aus.

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