Der Django 9.80 befindet sich derzeit im Bau und soll im nächsten Frühjahr das Wasser erblicken. Bei der Entwicklung dieses Modells hat Marée Haute mit dem Architekten Pierre Rolland zusammengearbeitet, um nichts von dem zu verlieren, was die Vorgängermodelle so erfolgreich gemacht hat. Diese Segelyacht ist ideal für Reisen und eignet sich für jede Art von Konfiguration: für die Familie, für Freunde oder sogar für Einhandsegler. Große Wohnbereiche ermöglichen optimalen Komfort und vereinen Eleganz und Einfallsreichtum. "Wir sind mit der Herstellung der Rumpfpuppe fertig und werden die Rumpfform in anderthalb Monaten fertig haben. Der erste Rumpf wird etwa im Dezember produziert. Danach werden wir die Deckpuppe, die Decksform und die Produktion des ersten Decks machen. Es soll im Mai oder Juni segeln und drei Modelle sind bereits verkauft" erklärt uns Serge Calvez, der Leiter der Werft Marée Haute.
Der große Bruder des 7.70 ist ein Küsten- und Hochseekreuzer, den es als Kielboot, Hubkielboot und Doppelkielboot gibt. Seine schöne Größe und sein Innenvolumen sind ideal, um seine Familie unter optimalen Sicherheitsbedingungen auf eine Kreuzfahrt mitzunehmen. Die Django 9.80 ist komplett aus Infusionsmaterial gefertigt und somit robust und leicht zugleich. Das Unterwasserschiff mit Kimmkiel vereint Kraft, Stabilität und viel Platz im Inneren. Das Cockpit ist ideal für das Manövrieren mit einer kleinen Crew.
Im Inneren wurde die Ergonomie studiert, um ein Maximum an Raum und Licht zu bringen. In der Version mit zwei oder drei Kabinen bietet sie Platz für zwei Doppelkabinen im Heck, ein bretonisches Bett, einen geräumigen Salon, eine kleine Einbauküche und eine Toilette, die das Ganze vervollständigen werden. Nicht zu vergessen die zahlreichen Stauräume. Der Raum ist vollständig modulierbar und kann an Ihre Wünsche angepasst werden.
Die Django 9.80 eignet sich sowohl für Fahrtensegeln als auch für Regatten und läuft dank ihrer Zwei-Kiel-Version sicher auf Grund. Sie verleiht dem Segelboot Leistung und seetüchtige Eigenschaften.
| Architekt | Pierre Rolland |
| Konzept für den Bau | Hohe Flut |
| Länge | 9,80 m |
| Länge bis zur Wasserlinie | 9,80 m |
| Breite | 3,70 m |
| Tiefgang | |
| Hochklappbarer Kiel | von 1,10 bis 2,40 m |
| Quillard | 1,95 m |
| Biquille | 1,55 m |
| Umzug | |
| Kielboot und Hubkiel | 3,2 t |
| Biquille | 3,4 t |
| Lest | |
| Kielboot und Hubkiel | 1150 kg |
| Biquille | 1450 kg |
| Segelplan | |
| Klassischer GV | 36 m2 |
