Aventura Catamarans hat sich zu einem Spezialisten für Katamarane entwickelt, die es gar nicht gibt! Um auf diesem hart umkämpften Markt erfolgreich zu sein, bietet sie Katamarane an, deren Größen nicht das Herzstück des Marktes der großen Hersteller wie Lagoon oder Fountaine-Pajot sind. So entstand der Aventura 33, ein 9,98 m langer Katamaran, der bis heute keine Konkurrenz hat.
Nach wiederholten Anfragen begann die Werft mit der Realisierung eines Modells gleicher Größe, diesmal jedoch mit Motorantrieb. Kein Mast mehr! Der Markt für Motorboote boomt in der Tat. Um sein Angebot an Segelbooten (dessen Name der Länge in Fuß entspricht) zu differenzieren, wählt Aventura die Bezeichnung seiner Motorpalette durch die Angabe einer Länge in Metern. So wurde der Aventura 10.2 geboren.
Verglichen mit dem Aventura 33 hat der 10.2 die gleichen Rümpfe auf der ersten Hälfte der Vorderseite, das Heck wurde komplett neu gestaltet, um die Leistung der Motoren zu unterstützen.
Mit einer Silhouette, die an seinen segelnden Bruder erinnert, wird dieses Boot ein anderes Deck und Deckhaus haben. Der Bug wird solide sein und das Trampolin hinter sich lassen, mit einem vorderen Salon, der in eine große Sonnenliegefläche umgewandelt werden kann. Auf dem Deckhaus befindet sich eine große Fliege mit dem Außensteuerstand (ein weiterer Steuerstand ist innen) und einem Sonnendeck.
Im Gegensatz zu den Segelmodellen werden die Schürzen direkt vom Cockpit aus zugänglich sein. Was dagegen beibehalten wird, ist das offene Schriftlayout (das erstmals bei der 33 eingeführt wurde und seitdem von mehreren anderen Marken abgelehnt wurde). So bilden Cockpit und Salon einen einzigen Raum, sobald das große Erkerfenster geöffnet wird, das vollständig verschwindet.
Die Einrichtungen sind anders, da es nur 2 Kabinen gibt, in denen man während der Fahrt übernachten kann. Das Heck der beiden Rümpfe ist für zwei große Toilettenräume reserviert. Es wird auch eine Version mit drei Kabinen - die dann 10.3 heißen wird - vorgeschlagen.
Ein Kunde hat sich bereits gemeldet, und der Bau des ersten Modells könnte im September beginnen. Das Ziel - ehrgeizig! - ist es, das Boot bei der nächsten Multihull Boat Show im April 2016 der Öffentlichkeit präsentieren zu können.
Der Startpreis wird 218.000 Euro HT betragen, und wir sollten in der Lage sein, ein komplettes Boot zu erhalten, das mit 250.000 Euro HT segelfertig ist. Der große Posten sind die beiden Motoren, die mehr als 3 mal so viel kosten wie ein Segelboot..
Merkmale :
Länge: 9,98 m
Breite: 5,30 m
Kabinen: 2 (3 in 10.3 Power-Version)
Motorisierung: 2 x 115 PS Nanni in Wellenlinie
Reisegeschwindigkeit: 14 Knoten
Einführungspreis: 218 000 HT
