Der 30 Meter lange Maxi-Trimaran, dessen Start ursprünglich für Juni geplant war, wird schließlich im August gestartet. " Wir sind ein wenig in Verzug geraten. Es ist sowohl ärgerlich als auch nicht sehr ernst auf einem Boot dieser Größe. Es ist besser, ein wohlerzogenes Boot zu starten, das startklar ist, als sich zu beeilen und Zeit zu verlieren "erklärt der 32-jährige Segler.
An Bord seines Mehrrumpfbootes wird Gabart die großen Solorennen in Angriff nehmen. Auch wenn der letzte Gewinner des Vendée Globe und der Route du Rhum viel Erfahrung im Hochseeregatten - im Figaro oder in Imoca - hat, verfügt er nicht über die Erfahrung mit großen Mehrrumpfbooten. Um sein neues Rennboot zu zähmen, das von der VPLP signiert wurde, wird François Gabart von Pascal Bidégorry bei der Transatlantikregatta Jacques Vabre begleitet. Der Mann, den er als "Mehrrumpfboot-Liebhaber" beschreibt, wird für den blonden Matrosen die Rolle des "Agitators der Ideen" spielen. Wenn François Gabart sich entschieden hat, am Start der Transatlantikregatta Jacque Vabre (5400 Meilen zwischen Le Havre und Itajai, Brasilien) zu starten, dann in erster Linie, um das Potenzial des Trimarans zu lokalisieren und nach dem Rennen Optimierungsmöglichkeiten zu identifizieren. Auf der anderen Seite, wie Gabart betont, "... freue ich mich sehr, an diesem transatlantischen Rennen teilnehmen zu können Die Transat Jacques Vabre ist Teil der französischen Hochseeregattenlandschaft. Deshalb ist es für uns wichtig, uns in einem solchen Rennen für das erste Lebensjahr des MACIF-Trimarans aufzustellen, um uns mit den anderen zu messen und an dem Spektakel teilzunehmen, das der breiten Öffentlichkeit geboten wird" Auch wenn die Idee dieses ersten Rennens darin besteht, das Boot zu entdecken und Erfahrungen zu sammeln, verbirgt François Gabart nicht die Tatsache, dass er ein Konkurrent ist und dass er ein mächtiges Boot in seinen Händen halten wird. "Ich habe nicht die Absicht, langsamer zu werden, aber das Ergebnis ist nicht unsere Priorität" erklärt er.
Die Wahl von Pascal Bidégorry als Teamkollege in diesem Transat Jacque Vabre war eine naheliegende Entscheidung. "Wir suchten einen Segler mit guter Erfahrung mit Mehrrumpfbooten, sowohl mit Besatzung als auch im Einhandbetrieb, der vor allem in der Lage ist, einen Mehrwert zu bieten Pascal Bidégorry, der bereits einen Maxi-Trimaran gebaut hat, wird seine neue und kritische Sicht auf das Projekt einbringen. Dieser großartige Navigator - er war sogar beim Volvo Ocean Race an Bord des Dongfeng Race Teams - hat sich auch in Bezug auf Wetter und Navigationsstrategie bewährt. Als François Gabart ihn kontaktierte, akzeptierte Pascal Bidégorry sofort "Als François mich kontaktierte, habe ich sofort zugesagt! Nachdem ich im vergangenen Jahr ½ beim Volvo Ocean Race nonstop auf einem Einrumpfboot mit nur einem Design gesegelt war, wollte ich unbedingt zu den Mehrrumpfbooten zurückkehren"
Es wird also ein großes Projekt sein, das die beiden Männer und das gesamte MACIF-Team erwartet, um diese Bootsklasse zu entwickeln. " Wir werden eine Menge Feinabstimmungsarbeiten am MACIF-Trimaran vornehmen müssen, um für den Start der Transat Jacques Vabre bereit zu sein, die Herausforderung ist groß, aber es macht mir Spaß" schließt er.
