Das Boot, ein Mini 6.50
Das für den Mini Transat gewählte Boot wird das gleiche wie 2013 bleiben, ein Mini 6.50. Sie sind übrigens seit dem 9. September in Port-Rhu. Das Dorf des Rennens ist seit dem 11. September auf den Kais von Port-Rhu geöffnet. Bis zum Tag der Abfahrt der Boote werden dort Stände aufgebaut, die das Publikum mit Verkostungen, Ausstellungen, kulinarischen Animationen, Begegnungen mit den Seglern oder auch Filmen empfangen.
Dieses kleine, 6,50 m lange Einrumpfboot misst dreimal weniger als die Imocas der Vendée Globe sie sind bis zu 3 m breit. Diese Boote sind sehr stark und schnell, vor allem auf dem Vorwindkurs (wenn der Wind von hinten kommt).
Die Stehhöhe (Abstand zwischen dem Boden des Schiffes und der Kabinendecke) kann weniger als 1,40 m betragen.
2 Einstufungen
- Länge: 6.50 m
- Breite: 3 m
- Gewicht: von 700 bis 900 kg
- 7 Segel, davon 1 Sturmflut
- Durchschnittsalter der Minis: 6,9 Jahre
- Ältestes Schiff: n°240 (1999)
- Jüngstes Boot: n°888 (5 Monate)
An Bord dürfen die Skipper einen Sextanten, 15 Seekarten, Essen für 30 bis 35 Tage, 87 Liter Wasser und ein UKW-Gerät mit sich führen.
Zwei Einstufungen
Bei Mini gibt es zwei Klassifizierungen: einzeln gebaute Prototypen, die für Rennen konzipiert sind, und Serienboote, die ursprünglich für eine Mischung aus Renn- und Fahrteneinsatz konzipiert waren.
Die Prototypen sind die absolute Stärke der Mini-Klasse. Sie dienten als Laboratorium für ihre Skipper, die sich bemühten, ein Boot nach ihren Vorstellungen zu entwerfen, indem sie ihr Boot selbst bauten oder sogar selbst entwarfen. Sie sind technisch anspruchsvoll und gehören zur Avantgarde der Hochseeregatten. Die Mini-Boote waren die ersten Boote mit Kippkielen, verstellbaren Bugspitzen und asymmetrischen Spinnakern, die später auch auf größeren Booten eingesetzt wurden.
Heute sind Serienboote zu echten Rennbooten geworden. Das bedeutet, dass sie mindestens zehn Mal nach demselben Modell gebaut werden müssen. Sie sind jedoch weniger anspruchsvoll als Prototypen: Karbon ist verboten, der Kiel darf maximal 1,60 m lang sein, Ballast ist verboten, etc
Segler, die sich für ein Serienboot anstelle eines Prototyps entscheiden, sind in der Regel Segler, die nebenbei arbeiten und nicht die Zeit haben, sich voll und ganz auf ihr Boot zu konzentrieren. Aber auch Regattasegler interessieren sich zunehmend für diese Kategorie, um sich unter gleichen Bedingungen messen zu können.
Die Mini-Klasse
Sie wird von ihren Mitgliedern regiert, bei denen es sich häufig um Segler handelt, die noch in der Klasse segeln. Sie legt die Vermessungsregeln fest, definiert die Qualifikationsbedingungen für die verschiedenen Veranstaltungen und präsentiert das Pflichtenheft für die Veranstaltungen, die sie den Organisatoren anvertraut. Heute vertritt die Mini-Klasse fast 300 Segler aus rund 20 verschiedenen Ländern. Der Vorstand wird jedes Jahr zur Hälfte erneuert.
