IMOCA-Folien der alten Generation? Dies ist das Projekt, das uns von Jeff Pellet, einem Kandidaten für den Start des nächsten Vendée Globe, vorgestellt wurde. Aus der Sicht dieses Künstlers sieht man, dass sein Boot auch einen umgedrehten Bug haben wird (eine Premiere bei einem IMOCA!), eine Kimm und Stabilisatoren an den Rudern... Eine Überraschung bei diesem Boot, das 1997 von der CNB für Giovanni Soldini gebaut wurde (er begann die Rennen unter dem Namen Fila).
Aber was ging Jeff Pellet durch den Kopf, um sich in diese Arbeit einzumischen und das Boot gründlich zu modifizieren?
Jeff Pellet: "Ich versichere Ihnen, dass wir weder Geld noch Zeit in diese Veränderungen investieren werden. Es ist ein Trompe l'oeil zur Dekoration des Bootes. Mein Projekt hat viele Partner, aber keine großen. Infolgedessen hat das Boot kein riesiges Logo. So kann ich es nach Belieben dekorieren und Projekten zuzwinkern, die ehrgeiziger sind als meine. Da ich bei diesem alten Boot nicht um den Sieg spiele, möchte ich einen Hauch von Humor hinzufügen und das Bild einer schönen Vendée zeigen"
Das Come In Vendée Projekt von Jeff Pellet ist kein Projekt wie jedes andere. Dieser Segler wollte schon immer dieses mythische Rennen laufen. Damals hatte er den Wunsch nach Leistung. Doch heute, auf dem Höhepunkt seines 45. Geburtstages, nachdem er nicht die richtige Unterstützung gefunden hat, erkennt er, dass die Vendée 2016 seine letzte Chance sein wird.
Also stieg er auf sein Motorrad und machte sich auf den Weg, um die Landschaft um Les Sables zu durchqueren und 500 Partner, alle aus der Vendée, zusammenzubringen. Nach einer langen Anlaufphase (sie begann im Juli 2014) beginnt der Schneeflusseffekt zu wirken. Von nun an sind es die Partner selbst, die als Botschafter fungieren und die Neuzugänge bringen.
"Come In Vendée" ist ein Messeprojekt. Es gibt keinen kleinen oder großen Partner. Die Eintrittskarte ist für alle gleich. Und am Ende werden 500 Namen den Rumpf meines Bootes zieren, die alle in der gleichen Schriftart und in der gleichen Größe geschrieben sind" Die Partner, die alle aus der Vendée stammen, geben sich nicht damit zufrieden, den Rennfahrer um die Welt zu begleiten, sondern reiben sich wie in einem Club aneinander. Jeff Pellet bietet ein echtes Business-Netzwerk.
Heute hat sie bereits 350 Partner versammelt (150 fehlen noch), aber sie macht einen Erfolg. "Im Moment geht es mehr um die Verwaltung des Geldflusses, denn ich beginne, Ausgaben zu machen Das Boot ist bereits gekauft und nach Le Sables transportiert worden. Alles, was noch zu tun bleibt, ist, sie vor der Abfahrt einem Messtest zu unterziehen (Aufrichten bei 90°), um den Skipper zu qualifizieren. "Ich weiß noch nicht, ob ich am transatlantischen Rennen New-York-Les Sables oder an der Transatlantikregatta teilnehmen werde. Heute befindet sich das Boot im Bau und soll am 20. März 2016 zu Wasser gelassen werden"
