- 1.800 Exemplare seit 1976
- Ab 5.000 Euro für ein Kielboot der ersten Generation - vor 1984. 35.500 Euro neu.
Diese dem Rennsport gewidmete Konstruktion bleibt unter allen Bedingungen und bei allen Geschwindigkeiten vielseitig einsetzbar. Und es ist immer eine Freude für seinen Steuermann - beispielhafte Geschmeidigkeit und Präzision am Steuer - und seine Crew! Aber Vorsicht, es gibt Überraschung und Überraschung. Dasjenige, das registriert, ist das Kielboot, das in mehreren Versionen erhältlich ist. Daneben gibt es zahlreiche Versionen, die eher auf Kreuzfahrten ausgerichtet sind: Ballastjolle, Schwenkkiel oder Doppelkiel.
Die Diagnose von Boote.com
Hart, aber manchmal hart behandelt - vor allem von den Vereinen - erfordert die erste Version von Surprise viel Ellbogenschmalz, um wieder zu ihrem früheren Glanz zurückzukehren, vor allem in Innenräumen. Bei den ersten Modellen ist die Verankerung der Kettenplatte zu überprüfen.
"Die Surprise ist ein Marinesegelboot, weich am Ruder und gut ausbalanciert, ein Boot von unfehlbarer Solidität".
Pierre Simon, Basisleiter des Cercle de Voile d'Arcachon.
Die Pluspunkte
- Leistung bei allen Geschwindigkeiten
- Strukturell sehr stark
- Transportabel
Die -
- Unbequemes Cockpit bei frühen Modellen
- Spartanische Unterbringung (wie viele Stufen?)
- Abnehmende Regimentsaktivität
Aber was fehlt ihm?
Ein mobiler Kiel zur Erleichterung des Straßentransports
Das Äquivalent heute?
Die J 70 ist wahrscheinlich die Konstruktion, die dem Geist am nächsten kommt: je einfacher, desto besser!
Überraschungs-Datenblatt
- Bauherr : Archambault
- Architekten: Joubert/Nivelt
- Werkstoff: Polyester
- Rumpflänge: 7,65 m
- Länge an der Wasserlinie: 6,6 m
- Breite: 2,48 m
- Tiefgang des Kiels: 1,6 m
- Verdrängung: 1.180 kg
- Ballast: 500 kg
- Segelgebiet in Luv : 33,50 m2
- Großsegel : 16,50 m2
- Genua: 17,00 m2
- HB-Motor: 2 bis 4 PS, einige Modelle in Brunnen.
