Am 6. November 2016 werden fast 30 Skipper beim Start des legendären Vendée Globe dabei sein. Die 29 Sportlerinnen und Sportler im Alter zwischen 23 und 66 Jahren haben einen eklektischen Hintergrund. Und dasselbe gilt für ihre herrlichen 60-Fuß-Einrumpfboote, die IMOCA-Boote! Während die ältesten zwischen 1997 und 1999 entworfen wurden, sind die jüngsten nagelneu und werden die Werft im Jahr 2015 verlassen.
Daher werden nicht alle Skipper die gleichen Chancen haben, auf dieser Einhandstrecke von fast 22.000 Meilen rund um den Globus die Führung zu übernehmen. Die modernen IMOCA-Boote werden auf dieser Non-Stop-Route ohne Hilfe eine bessere Chance haben als die alten. Trotz allem ist der Vendée Globe ein mechanischer Sport, wie das Automobil, und das Hauptziel ist es, das Rennen zu beenden, ohne zu brechen.
In diesem Spiel werden nicht alle die gleichen Chancen haben. Die IMOCA-Boote der älteren Generation haben mehrere Vendée-Globe-Rennen auf dem Buckel und haben sogar einige unglaubliche Ergebnisse erzielt. Die IMOCA-Boote der neuen Generation haben jedoch Fortschritte gemacht und sind leistungsfähiger. Für diejenigen, die auf älteren Booten segeln und nicht das Siegesspiel spielen können, besteht das Ziel für ihre Skipper darin, die Schleife zu vollenden und trotzdem die beste Leistung im Vergleich zu anderen Booten der gleichen Generation zu erzielen. So wird es innerhalb des Rennens ein Rennen mit den IMOCA-Booten der Vendée Globe-Generation 2008-2009 geben, die zu Beginn dieser Ausgabe 2016 mit 14 Einrumpfbooten am stärksten vertreten sein wird.
Um zu gewinnen, sind die IMOCA-Boote der neuen Generation schneller, aber werden sie auch zuverlässig genug sein? Es handelt sich um sechs Boote, die vom Architektenduo VPLP-Verdier entworfen wurden, die ihr Können bei einigen Rennen, wie der von Armel le Cléac'h gewonnenen Transat, unter Beweis stellen konnten. Sie werden immer leichter und sind jetzt mit Folien ausgestattet. Aber sie sind auch weniger zuverlässig. Tatsächlich wird dies das erste Mal sein, dass diese "Folienschneider" über eine so große Distanz getestet werden. Die IMOCA-Boote der vorhergehenden Generation (älter), die mit "klassischen" Dolchen ausgestattet sind (mit Ausnahme von Maître Coq, der über Folien verfügt), vor allem aber zuverlässiger, werden daher alle ihre Chance haben, auf das Podium zu kommen.
Hier ist die Liste der IMOCA-Boote, die in dieser Ausgabe des Vendée Globe 2016 eingetragen sind:
- Eine neue Generation von IMOCA-Tragflügelbooten, der zukünftige Gewinner des Vendée Globe?
- IMOCA-Boote der 2. Generation, aber potenzielle Gewinner des Vendée Globe 2016
- Das Spiel im Rennen der 14 IMOCA-Boote im Vendée-Globe 2016
- Es geht nicht darum, den Sieger für die ältere Generation IMOCA's zu spielen
