Bayern E40
Die Bavaria E40 ist ein 12,29 m langes Boot, das entweder als Fly oder Sedan (Fluss) erhältlich ist. Beide Modelle sind identisch, nur die Dächer sind anders. Die Innenausstattung ist wirklich innovativ, da sie typisch für nordische Schiffe oder Flusskreuzfahrtschiffe ist. Das bedeutet, dass der Steuerstand achtern, in der Mitte des Bootes und in erhöhter Position angebracht ist. Dadurch hat der Skipper einen 360°-Blick auf den Horizont. Die Fenster, die das gesamte Steuerhaus umrahmen, machen den Innenraum sehr hell. Es gibt zwei Niedergänge, einen nach vorne und einen nach hinten, um die Kabinen zu erreichen. Die Eignerkabine befindet sich entweder im Bug mit einem separaten Bad oder im Heck, wenn die beiden Kabinen eine Einheit bilden. Es besteht also die Wahl zwischen zwei oder drei Kabinen.
DutchCat Zwölf
Der DutchCat wurde jenseits des konventionellen Denkens entworfen. Dadurch ist dieser Katamaran extrem energieeffizient und hat ein sehr modernes Design. Der DutchCat ist in zwei Versionen erhältlich: in der Comfort-Version und in der Sport-Version. Der Rumpf der Comfort-Version bietet so wenig Widerstand, dass der Katamaran zu 100 % elektrisch angetrieben werden kann. Neben der Elektroversion gibt es auch eine Diesel- und eine Hybridversion. Im Inneren gibt es einen großen Raum von fast 30 m2, von denen 23 m2 nach dem Geschmack des Eigentümers eingerichtet werden können.
Aquanaut Majestic 1300 OC
Die Majestic 1300 ist mit einer Länge von 13,15 m und einer Breite von 4,50 m eine komfortable und geräumige Motoryacht. Durch den geraden Bug ist im Inneren mehr Platz vorhanden. Es gibt ein sehr großes Cockpit, während sich im Inneren ein Salon, eine Küche und zwei Kabinen mit Badezimmern befinden. Sowohl das Äußere als auch die Inneneinrichtung erinnern deutlich an die skandinavischen Länder.
Linssen Grand Sturdy 350 AC
Die Linssen Grand Sturdy 350 Sedan ist das kleinste Modell der Grand Sturdy-Baureihe, bei der es sich um besonders komplette Trawler mit optimaler Aufteilung und einem besonders guten Preis-/Leistungsverhältnis handelt. Dank der speziellen Rumpfform hat das Boot eine gute Stabilität und lässt sich auch im Rückwärtsgang leicht steuern, sogar in die entgegengesetzte Richtung der Propellerdrehung, dank der Kombination aus neuer Rumpfform, Kiel, Ruder und Ruderbalance. Dadurch ist es sowohl für junge als auch für erfahrene Segler geeignet.
Sturier Holländer 52
Die Dutchman 52 hat niederländische Designelemente, aber auch die Merkmale der Sturiër-Werft. Dieses semi-custom Boot zeichnet sich durch einen geraden Bug, einen runden Rumpf und ein großes Cockpit aus. Die Einrichtung ist modern, aber mit einem Hauch von Rustikalität. Die DM 52 ist in einer 2- und 3-Kabinen-Version erhältlich. Die 2-Kabinen-Version hat einen Salon und eine Kombüse unter Deck und bietet einen Blick nach draußen durch die Panoramafenster im Rumpf. Das Schiff ist mit zwei 170-PS-Motoren ausgestattet.
