Eine Kundgebung zur Überquerung des Atlantiks
Haben Sie jemals von der RCAF gehört? Wahrscheinlich nicht, wenn man sich die geringe französische Beteiligung ansieht. Diese unglaubliche Atlantik-Rallye für Kreuzfahrtschiffe ist jedoch seit 31 Jahren ein solcher Erfolg, dass die Organisatoren aufgrund des Platzmangels im Yachthafen von Las Palmas auf zwei getrennte Veranstaltungen zurückgreifen mussten. Die erste, die ARC +, zählte 71 Teilnehmer - gegenüber 54 im Vorjahr -, die Las Palmas am 6. November verließen und am 16. November in Richtung Mindelo, Kap Verde, aufbrachen, um am 16. November in Richtung St. Lucia neu zu starten. Was den "historischen Kanal" der ARC betrifft, so brachte er 216 Boote 31 verschiedener Nationalitäten zusammen, die in mehrere Kategorien unterteilt waren.
Jedes Jahr laufen mehr als 1.000 Yachten Gran Canaria an. Die meisten von ihnen werden in Las Palmas, einer Großstadt mit fast 400.000 Einwohnern, freigelassen. Unter ihnen stellen die Teilnehmer des ARC somit ein Viertel der häufig Reisenden..
Ein Rennen, bei dem der Motor erlaubt ist
Die 35 reinen Rennfahrer dürfen den Motor nicht benutzen. Den anderen ist es erlaubt - fast 160 Einrumpfboote und 29 Mehrrumpfboote (20 im letzten Jahr...), darunter ein Trimaran, Juniper, als Ketch aufgetakelt. Eine geschickte Formel ermöglicht es jedoch, die "Kreuzer" zu klassifizieren, die zur Kommunikation verpflichtet sind - ohne zu schummeln, bitte! - ihre tägliche Maschinenzeit. Der Großteil der Truppen besteht aus Engländern (67 Boote), Deutschen (29 Einheiten) und Norwegern (16 Segelboote). Die Franzosen, die nur mit 7 Segelbooten vertreten sind, sind daher gegenüber unseren belgischen Freunden (4 Boote) recht diskret.
Keine Zugeständnisse bei der Sicherheit
Aber wir haben auch unsere Kundgebungen gehabt! Natürlich erinnern wir uns an den Transat des Alizés und den Transat des Passionnés. Und neue Kundgebungen, wie die vom Grand-Pavois-Team organisierte, sind auf dem Weg. Für diese relative Unzufriedenheit gibt es drei Gründe. Zunächst einmal sollte die Sprachbarriere nicht übersehen werden: Wenn Sie kein Wort Englisch sprechen, wird es für Sie schwierig sein, sich mit den anderen Besatzungen zu verständigen. Zweitens erfordert die RCAF eine sehr umfassende Sicherheitsausrüstung. Jedes Boot muss in der Lage sein, jeden Tag seine Position anzugeben, und vor dem Start überprüfen die Organisatoren alle Boote. Leuchtfeuer, selbstaufblasende Jacken, Rettungsleinen: die Sicherheitsstation wird abgeschirmt. Wir kennen Skipper, die bei den Kontrollen weniger zurückhaltend sind als die Franzosen..
Eine Atmosphäre des Wahnsinns
Nimmt man dazu noch das unglaubliche Treiben von 1.265 Seglern in einem Yachthafen, wird deutlich, warum die RCAF nicht unbedingt unter blau-weiß-roten Flaggen fährt. Und das ist wirklich schade. Die Atmosphäre auf den Pontons von Las Palmas ist tatsächlich außergewöhnlich. Zwischen gigantischem Auftanken und Tüfteln in letzter Minute ist die Show lebenswert. Was ist mit den Kindern? Es sind 23 von ihnen, und sie wandern in Trauben, zu Fuß oder mit dem Fahrrad umher und laden sich gegenseitig ein, auf ihren Booten zu schlafen, auch wenn sie nicht dieselbe Sprache sprechen! Die Organisatoren bieten ihnen zwischen großen Open-Air-Partys und Feuerwerk sogar Aktivitäten wie Optimist-Regatten an.
Eine gut funktionierende Organisation
Seien wir ehrlich: Wenn Sie auf der Suche nach Einsamkeit und Ruhe sind, ist diese Rallye nichts für Sie. Begnügen Sie sich mit dem weniger bequemen und freien Ankerplatz, der sich gleich nördlich des Hafens befindet. Aber für die anderen, die das Abenteuer, das ein transatlantisches Rennen darstellt, teilen möchten, sind die angebotenen Dienstleistungen besonders interessant: Rallye-Veranstaltung in Lagos (Portugal), die Möglichkeit, im Yachthafen von Las Palmas anzulegen - die meisten Boote kommen Anfang Oktober an -, Rückrallye nach Europa oder Weltumrundung, die ARC kann alle Anforderungen erfüllen. Ideal für diejenigen, die segeln möchten, ohne den Kopf zu nehmen.
Wie viel kostet es?
Lassen Sie uns über das große Geld sprechen. Im Durchschnitt kostet die Registrierung bei der CRA 2.000 Euro. Diese erheblichen Kosten werden teilweise durch die günstigeren Hafentarife amortisiert. Aber das Hauptargument für Kundgebungen ist die Sicherheit. Die Organisatoren, die in täglichem Kontakt mit allen Schiffsführern stehen, haben die Möglichkeit, im Falle eines Schiffbruchs, einer Demontage oder eines Ruderbruchs ein nahe gelegenes Segelboot anzufordern.
Ein Start unter idealen Bedingungen
Die beeindruckende Flotte, reduziert um nur vier Yachten, die versuchen, technische Probleme zu lösen, lief wie geplant am 20. November 2016 vom Stapel. Da die Passatwinde auf 10/12 Knoten eingestellt waren, verstreuten sich die Boote schnell über den Horizont. Für das Spektakel sorgte die Renndivision: Zwei Konkurrenten bissen in den Start und erhielten dafür eine dreistündige Strafe. Der im letzten Jahr vom VO65-Team Brunel aufgestellte Rekord - 8 Tage, 7 Stunden, 39 Minuten und 30 Sekunden - ist bei diesem Ereignis zu brechen.
CRA nach den Zahlen
- 18 bis 21 Tage: Das ist die durchschnittliche Zeit, die benötigt wird, um die 2.700 Meilen des Kurses zurückzulegen.
- 216 Segelboote sind registriert. 3 ging aufgrund technischer Probleme nicht an den Start, eine andere kehrte in den Hafen zurück, um ihre bei einer Kollision kurz vor dem Start beschädigte Panzerung zu reparieren.
- 1.265 Besatzungsmitglieder, darunter 23 Kinder. 18% sind Frauen, darunter 7 Schiffsführer.
- 9,50 m ist die Größe der beiden kleinsten Segelboote, der Comfortina 32.
- Die größte Yacht ist die Iemanja, eine von Ron Holland entworfene Aluminium-Superyacht. Sie weht unter mexikanischer Flagge.
- Die durchschnittliche Länge der Boote beträgt 15,51 m gegenüber 15,29 m im letzten Jahr und 14,30 m im Jahr 2008
- 13 Jahre alt: dies ist das Durchschnittsalter der Boote in der Flotte - letztes Jahr war es 11 Jahre alt.
- 26 Einheiten sind Bénéteau. Die Vendée-Werft ist am stärksten vertreten.
- 30 Mehrrumpfboote sind registriert, verglichen mit 15 im Jahr 2008. Am stärksten vertreten sind die Lagunen mit 16 Einheiten.
